Разоблачая разоблачителей: про Tesla Supercharger
На пост https://pikabu.ru/story/prikladnaya_maskologiya__superchardz...
Руслан Карманов разразился новым разоблачением - на этот раз про сеть Tesla Supercharger. Давайте почитаем:
Легенда о Суперчарджере
Далее идёт перечисление не фактов, а именно легенд - чьих-то фантазий. Типичный метод демагога "борьба с чучелом" - спорить не с фактами, а с чьими-то выдумками.
Все Теслы бесплатно заряжаются
Это было верным до определённого момента, но полтора года назад было объявлено, что новые автомобили (проданные после определённой даты) получат только 400 кВтч бесплатной энергии в год. Для купленных до этой даты машин безлимит действует.
Сеть зарядок постоянно развивается и улучшается
Так оно и есть, это будет показано ниже.
мышкой в карту тыкают и там зарядка сразу появляется
А если запиздячить суперчарджеры на каждой сосне в тайге, то стоимость одного будет считаться в минусдолларах.
всё бесплатное, экологичное, выгодное, правильное, господи живут же люди, уииииии, божечки божечки он опять сделал ЭТО
Пошёл горячечный бред.
Поглядим, что по факту на осень 2018.
1. Суперчарджер есть только для ряда моделей. И это - платная опция (разово 2.500 USD). Она может входить в стоимость при покупке в салоне, но просто никакого "бесплатная фича для всех Тесл" нет.
Да, это так, об этом я написал выше.
2. Да, а "действующая учётка" подразумевает, что вы ежегодно проходите ТО, недешёвое, без разницы надо это или нет.
С чего автор это взял -непонятно.
3. Оплата суперчарджер-кредитами идёт в случае, "когда это технически возможно".
Услуга "оплата кредитами" доступна не везде
И снова непонятно, откуда это взято.
4. 400 кредитов - это, учитывая расходы и вес Model X / Model S - где-то на тыщу миль
Да, примерно так.
5. Сверххарактеристики суперчарджеров, если посмотреть внимательно, отсутствуют.
Я не знаю, что автор подразумевает под "сверххарактеристиками", но Tesla уже вышли на мощность зарядки 145 кВт. По-моему, это очень дофига - батарея заряжается до половины за полчаса. И пока больше никто обеспечить не сумел.
Тесла т.е. спокойно рисуя презентации "Вот видите - на зарядке 4 колонки, и раз 125 киловатт мощща, то это У КАЖДОЙ" аккуратно довирает - там мощность на несколько распределена, если все заняты - зарядка будет ощутимо медленнее.
"Несколько" - это две. Каждая колонка имеет те самые 145 кВт (никакого довирания тут нет), и если возле неё стоят две машины - мощность делится пополам.
Говоря проще, вы запланируете остановку на N времени, и, увидев свободную колонку, обрадуетесь, а по факту это займёт 2N времени,
И это враньё. У свободной колонки мощность будет полная. 2N времени будет, если к вашей колонке кто-то встанет.
1. Картинки о том, как бурно растёт сеть, где-то пару лет как не особо обновляются.
А зачем их обновлять? На сайте Tesla есть актуальная карта.
И где-то в 2016 году вместо публикаций о "сколько всего суперчарджеров" стали писать "сколько установлено новых"
И снова враньё. https://www.tesla.com/supercharger сообщает нам актуальное количество:
1,344 Supercharger Stations with 11,041 Superchargers
По факту сеть загибается
В начале лета была новость - установлена юбилейная 10-тысячная зарядка. количество станций - 1261 штука. Сегодня, как я только что процитировал - 11041 зарядок на 1344 станциях. Вот такое "загибание".
> Idle fees apply to any car occupying a Supercharger if the station is at least 50% full and once the charge session is complete. If the car is moved within 5 minutes of the charge session completion, the fee is waived. To be clear, this is purely about increasing customer happiness and we hope to never make any money from it.
Вы хотя бы до половины зарядились и не свалили сразу же? Оплачивайте idle fee.
И с английским у автора тоже проблемы. Половина - это не про уровень зарядки, а про заполнение станции. Правильный перевод: Если вы после окончания зарядки дольше 5 минут стоите на зарядной станции, где занято больше 50% зарядных устройств - вы платите за простой. Если вы убрали машину сразу же после окончания зарядки или "заправка" пуста - платить не надо.
Подобьёмся.
- У некоторых Тесл можно докупить опцию "возможность зарядки на специальных колонках"
Враньё. Докупить можно у всех.
плюс оплачивается поминутно за зарядку
Не так. Или поминутно за зарядку, или поштучно за киловатты.
Скорость зарядки и доступная мощность не декларируются - есть мощные суперчарджеры, а есть не очень. Есть софт, показывающий "где какой"
Так "не декларируется" или "софт показывает"?
колонки на зарядке делят мощность друг перед другом - декларируемые киловатты - они на всю заправку, а не на ваш личный провод
И снова враньё, см. выше.
В общем, как обычно у Карманова. На несколько правдивых фактов - поток вранья и перевирания.
