Просто мимо проезжал2
Мужчина на шоссе, подставив свою машину, остановил странно двигающийся автомобиль.
За его рулем оказался водитель с которым случился сердечный приступ и он потерял сознание.
Мужчина на шоссе, подставив свою машину, остановил странно двигающийся автомобиль.
За его рулем оказался водитель с которым случился сердечный приступ и он потерял сознание.
Интересно, а кто на газ давил, если водитель без сознания, да и ехала машина более-менее ровно?
1. Просто продолжил давить на газ. Увы, в людях нет рефлекса, заставляющего убирать ногу с газа при потере сознания.
2. Круиз-контроль.
Ниже ответили, но это круиз-контроль. Потрясающая вещь!
Удивился, обнаружив его вначале на киасид механика, а потом и на опельзафире турер, также на механике.
Теперь на длинных дистанциях это прямо таки кнопочка-выручалочка. Главное сердечный приступ не хватить `:)
На киа сид есть ещё одна более охрененная вещь - ограничитель скорости. Ставишь ограничение и едешь даже не глядя на спидометр и не контролирую скорость. Не нарушишь скоростной режим и за камеры голова не болит.
Для города просто идеально.
А на трассе да, круиз.
логичнее всего было бы сделать какой то датчик, что бы если руки не на руле, круиз бы отключался, отключается же он при нажатии на тормоз. При потери сознания руки то всё равно с руля упадут. Но инженерам виднее, может это какие то риски
На современных машинах (особенно там, где есть удержание в полосе и прочее, особенно если есть условный "автопилот", как у Теслы), этот контроль есть. Наебывается бутылкой с водой, например)
Нет идеальной "защиты от дурака". Тем более нет идеальной защиты от всякого рода ЧП
Круиз-контроль - это чисто поддержание скорость. Конечно же руки на руле! )
почему? Руль же удерживается силами мышц, в подобных ситуациях мышцы должны расслабиться. Если только не спазм какой нибудь. Ещё нога упавшая на педаль газа в подобной ситуации понятна, собственным весом. А вот руки с руля, даже если там одна рука сверху лежит, всё равно должна упасть по идее
Попробуй положить руки на край стола, ну или на руль если в машине сидишь. После этого ляг на него (как будто потерял сознание) и расслабь руки. У тебя они скорее всего не спадут с руля.
а, ну вариант упасть вперед я не рассматривал, ремень не даст завалиться вперёд, а я всегда пристегиваюсь
Ещё от посадки зависит. Да и ремень только резкий рывок блокирует, а если тело медленно потянет ремень, то на руль опуститься не проблема.
ну да, если человек ездит и так зависнув над рулём, конечно. У меня посадка такая что я скорее на бок завалюсь, либо останусь на месте.
У меня нога 45 размера и если я не буду её контролировать, то кроссовок под собственной тяжестью просто ляжет на педаль газа до упора и машина полетит. Не говоря уж о зимних ботинках, которые как кирпичи.
Не говоря уж о зимних ботинках, которые как кирпичи.Носи лёгкие кеды и не выпендривайся )))
Не обязательно, как выше сказали- могла нога быть на педали газа вполне. У нас так авария небольшая была с "копейкой", за рулем дедок был, ему плохо стало от жары, а круиз-контроля там нету естественно, к счастью, все живы, машина об урну остановилась, город, скорость минимальная .