Повреждения самолёта
Ни одно повреждение самолёта не остаётся незамеченным. Любое повреждение может сказаться на безопасности полетов, поэтому каждый удар камушком, царапина, удар молнии и т.д. должны быть оценены в соответствии с мануалами на самолёт или двигатель. Мануал скажет какие нужно предпринять действия и нужно ли что-то сделать. Если в мануале нет такого повреждения или повреждение выходит за рамки размеров, глубины описанных в мануале, то нужно обращаться к производителю, чтобы тот произвел инженерный анализ повреждений и дал заключение и указания по ремонту. Стоит отметить, что в России теперь обратиться к производителю Эйрбас или Боинг возможности нет. Выводы делайте сами.
Каждое повреждения наносится на карту повреждений (mapping) и в статус повреждений.
Ну а моя задача на эту неделю - обойти самолёт, который скоро отправится в парк новой авиакомпании и убедиться что каждая вмятинка есть в маппинге.
