Посадка⁠⁠

2 аварии на фоне общего количества запусков малозначительны, и программа закрылась потому что не выполняла главную цель - дешевая доставка грузов.

Шаттл изначально строился, как часть намного более масштабной программы полета на Марс, рядом с которой Аполлон, - это детская песочница. ЯРД NERVA оттуда же.

Предполагалось, что СССР вскоре нагонит США и высадится на Луну. В следствии этого, команда Фон Брауна выделила необходимые этапы, которые нужно было пройти для полёта на Марс в районе 90-х годов прошлого века.

1) Создание аппарата, способного у челночному перемещению грузов и модулей станций/кораблей, а также их сборке на орбите.

2) Создание модульного судна с ЯРД, для перемещения Земля-Луна.

3)Создание станции по схеме Фон Брауна на НОО и орбите Луны.

4) Создание базы на поверхности Луны, для добычи водорода и кислорода.

5) Создание модульного судна с ЯРД, для полётов Луна-Марс на орбите Земли. После сборки его буксировка на орбиту Луны, заправка и старт.

(Попутно на Марс должны были закидывать Марсоходы, что бы найти место для посадки, а там уже и материалы для строительства базы, припасы, транспорт и т.д.

Из всего этого к концу Аполлона полностью готовым был только проект Шаттла. Когда стало понятно, что гонки за Марс не будет, всё свернули оставив только грузовик, который для своей окупаемости должен был летать на орбиту с такой интенсивностью, как сейчас летают Фальконы. Само собой, этого и близко не было.

После строительства МКС, Шаттлы стали БелАЗ'ами, на которых возили несколько человек. Само собой, это быстро стало очень дорогим удовольствием и к 2011 году лавочку прикрыли. В 2014 Орион (тоже осколок от куда более крупной программы Буша, по полёту на Марс, как и SLS) впервые поднялся на орбиту. Но корабль был признан дорогим для полётов чисто на МКС. Орион накрыли скатертью и оставили пылиться до лучших времён. В 2015-м началась программа коммерческих полётов. В 2019-м Крю Дрэгон достиг МКС.

Так что, челноки прикрыли не из-за аварий.

Тем более, что одна авария была связана с нарушением условий запуска, а вторая с льдиной, что повредила теплозащитный экран.

В-первом случае вина челнока нулевая. Во-втором, придумали, просто, делать "кувырок" после отстыковки от МКС, что бы астронавты визуально, а ЦУП через камеры смог проверить целостность экранов. И на этом проблема была исчерпана.

Вылазь из пещеры, B1062 летал 22 раза, B1061 - 21 раз. У 1062 23-й полет уже запланирован в ближайшее время.

Военный интернет, - это Старщилд.