Масло и Opel
Opel astra j - 2012г - 1.4Turbo - немного наболело )))
У меня тоже Опель и я его очень люблю) но ему всего 2 годика, и ведёт он себя хорошо... Ттт :)
раскрыть ветку (18)
мечтай мечтай...если турбовый, а если 1.6Т - то плакать тебе еще))
А так, это Заебательский автомобиль ))
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (10)
эммм...не сказал, бы - проблем с турбиной не будет....но закупай по 2-3 пары прокладок и т.д + автомат, каждые 35-40т.км - меняй масло. Тем более если полный привод.
раскрыть ветку (9)
Ну масло я всегда не взирая на рекомендации каждые 10 ткм в двигателе меняю и не слушаюсь "коробка не обслуживаемая менять не надо".
Позволь уточню, раз уж ты на этом "цобаку съел", прокладки чего? Двигателя?
раскрыть ветку (8)
Чаще всего дохнет прокладка теплообменника масло/антифриз, прокладка крышки гбц бывает еще но не особо часто, термостат бывает дохнет (он тут электронный). В коробке сделано убогое охлаждение ( но вроде его допилили в 14-15 году) летом масло на скорости 120-140 спокойно доходит до 110-120, чем больше скорость тем больше греется и при перегреве отрубается 6я передача, себе после ремонта по гарантии поставил доп радиатор и исключил теплообменник - стало офигенно)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
1.8 атмо - самый менее ломкий - но не едет, по отношению к турбе.
Про болячки могу завтра написать.
неее...сцобаку не ел на Opelях но всеже очень тесно с ними работал (и часть косвенно)
1) На зиму мажь двери силиконом - ибо крепления нижнего уплотнителя оторвет нах...а это 900-1100р
2) масло каждые 10т.км строго - коробки как на Турбовых так и на Атмосферниках ходят под "Божьим словом"
3) Не мешай незамерзайку с водой - ибо (если хатчебк - а у тебя же мокка) то заднюю фарсунку будешь продувать каждые 2-3 месяца, и в итоге засрется правая передняя форсунка....Они меняются только в сборе парой (2-4т.р.) в ценах сейчас не ориентируюсь особо.
И Лучше раньше лей незамерзайку - ибо моторчик очень слабый на opel
По мотору:
1) Если полный привод - то строго следить за уромнем масло ибо в заднем мосту заметно не хватало масло постоянно.
2) Масла в коробке и мостах - не доливают с завода 100% - это у всех опелей
3)AFL - есть?
4)По поводу прокладок - смогу ответить только завтра с номерами ( у опелей у всех текут прокладки)
раскрыть ветку (2)
Про недолив читал. Но одни пишут недолив был, другие - больше его нет. Как самому проверить непонятно. Афл да, есть.
Хотя машина стоит в теплом гараже всегда и пробеги маленькие. На предыдущей машине, Ниссан ноут, жена 55 тысяч за восемь лет наездила. Думаю что и эту ждет приблизительно та же учесть. Она продастся раньше чем проблемы вылезут.
Хотя машина стоит в теплом гараже всегда и пробеги маленькие. На предыдущей машине, Ниссан ноут, жена 55 тысяч за восемь лет наездила. Думаю что и эту ждет приблизительно та же учесть. Она продастся раньше чем проблемы вылезут.
раскрыть ветку (1)
если пробеги маленькие, то не стоит даже заморачиваться. Опель хорошо живет на малых пробегах (или гарантии)
а консоль не напрягает? я из-за этого кнопочного ада отказался от опеля. на дорестайлинговый вообще без слез не вглянуть. новый более-менее, но как-то фу :(
раскрыть ветку (4)
где там напряг с кнопками?
каждый обзорщик про это говорит! много кнопок!
нормально там с кнопками. просто каждую функцию вынесли на свою кнопку. не вижу в это напряга.
большой плюс был что кнопок много - хотел что то нового, чего еще не было )) Так что на оборот порадовало.
раскрыть ветку (2)
я ща даже загуглил. когда-то давно, в обзоре, слышал версию что "привыкаешь и тыкаешь неглядя". это действительно так? там же на сантиметр ошибся - заместо обогрева сменил радиао
раскрыть ветку (1)
да...реально тыкаю не глядя, на кнопки 1-й необходимости. Для других кнопок поменьше позалипаешь в телефон.