раскрыть ветку (38)
Зачем тут рифиться? Яхта прекрасно переваривает куда больший крен, если галфвинд идешь, шпигаты в воде - нормальная история.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
А чем это обосновано?
Дурной тон - это действия, формально не запрещенные, но доставляющие неудобства другим участникам движения. Например, затенять ветер. Или скрысить место при швартовке.
Кому и чем мешает крен? Или "форсирование парусами", что бы это ни значило? Если экипаж не возражает - почему бы и нет? Кстати, загруженные паруса стабилизирут лодку, уменьшая качку, особенно её паскудную поперечную составляющую, так что и для экипажа плюсов больше, чем минусов.
Я никогда ни от кого не слышал, что идти с большим кренлм - дурной тон. Мне кажется, это какие-то персональные заморочки вашего сэнсея.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Ясно, понятно. Что ничего непонятно. Что это за практика, кто её придумал, имеет ли она какой-то официальный статус, или это просто кодекс чести какого-то яхт-клуба? Или вообще сборник народных поговорок?
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Не в любом, а в некоторых отечественных. В отечественной морской литературе в принципе много иррациональных верований. Из какой практики сложилось табу на крен?
Пока что это выглядит как догма, не имеющая ни обоснования, ни конкретного источника.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Обводы яхты устроены таким образом, что крен - рабочее положение. Тут кила весит 8 тонн, и рангоут с такелажем выдерживает бешеные нагрузки. И вот этот ветерок - даже близко не максимум, на что она способна
И с чего ты взял, что нет прироста скорости? Чем больше крен, тем больше скорость.
Данная яхта ходит 8 узлов под мотором и 16 под парусами, на фото скорость 12 узлов
И с чего ты взял, что нет прироста скорости? Чем больше крен, тем больше скорость.
Данная яхта ходит 8 узлов под мотором и 16 под парусами, на фото скорость 12 узлов
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
От куба чего? И от квадрата чего? И как из этого следует то, что при крене нет прироста скорости?
раскрыть ветку (1)
Возможно он имеет ввиду, что куб - водоизмещение, квадрат - площадь парусов. Но я все равно связи не улавливаю
Затенять ветер - не есть признак дурного тона, а, как ни странно, одна из основ парусной регаты. Да и скрысить место при швартовке вряд ли получится, ибо, как минимум, в нашем яхт клубе, у каждого судна своя якорь цепь и место)
раскрыть ветку (1)
Вы только что говорили про переход. А на переходе затенять ветер - не просто дурной тон, а жлобство.
А яхты швартуются не только в родном порту. Более того - если это не гоночная яхта, а походная, то в родном порту она швартуется редко.
Не, всего лишь Сахалинец)
Рифиться смысла не было, шли под гротом и генуей, ветерок дул Восточный в районе 4-5 метров, а потом начало с распадков поддувать до 20
Можно было, конечно, грот смайнать, но это скучно😃
Рифиться смысла не было, шли под гротом и генуей, ветерок дул Восточный в районе 4-5 метров, а потом начало с распадков поддувать до 20
Можно было, конечно, грот смайнать, но это скучно😃
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
Любопытно, я вижу Иф только за 500к минимум, 72 года. За 1.5к евро - чет сложно поверить.
А почему "только для больных парусом"? На вид хорошая яхта, способная даже в океан.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Яхта - это дорого
Четверть наименее затратна, вот и все.
На фото яхта Флагман, 46 футов
Четверть наименее затратна, вот и все.
На фото яхта Флагман, 46 футов
Сообщество моряков
1.7K постов5.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила пикабу.