Тут дело скорее в резине и давлении.
Был у меня случай, резина была на половину изношена, да и качал только на среднее давление от рекомендованного (2,5-4, а качал где-то 2,8-3). В итоге за месяц 5 проколов.
Но вот в начале прошлого лета купил хоть и дорогую, но ооочень хорошую резину. Катаю в среднем 10-15к за год. До сих пор износ минимальный, проколов не было. Давление на данный момент 4 атмосферы.
У жены стоит Maxxis Oriflame, качаем 3,5, пока что тоже проблемне обнаружено.
Но как выше сказали, ленту защитную поставь, если новую, хорошую резину купить тяжко.
Был у меня случай, резина была на половину изношена, да и качал только на среднее давление от рекомендованного (2,5-4, а качал где-то 2,8-3). В итоге за месяц 5 проколов.
Но вот в начале прошлого лета купил хоть и дорогую, но ооочень хорошую резину. Катаю в среднем 10-15к за год. До сих пор износ минимальный, проколов не было. Давление на данный момент 4 атмосферы.
У жены стоит Maxxis Oriflame, качаем 3,5, пока что тоже проблемне обнаружено.
Но как выше сказали, ленту защитную поставь, если новую, хорошую резину купить тяжко.
раскрыть ветку (1)
Автор, делюсь опытом.
Раньше был велосипед без передних амортизаторов, почти каждый божий день стукал переднее колесо. Все в заплатках было. Потом уже эту камеру пустил на заплатки для другой камеры. Весело было.
Потом я стал очень аккуратно подпрыгивать на бордюры, но все равно сильно бился передним колесом.
Все, что говорят про стекло - полная ерунда. Шанс проколоться стеклом - 1/100. Легче гвозди найти. За 5 лет ни разу никакого стекла и гвоздя не ловил. Только бордюры. И всякие твердые объекты в лесу типа мини-бревен.
Как я вылечился?
Я просто стал снижать скорость перед бордюрами до 5-8км\ч. Пусть я прусь как черепаха, зато с колесами. И не надо ничего разбортовывать по десять минут, ждать, пока засохнет. Просто нужно ездить аккуратнее.
Место спиртом обрабатываешь? Той стороной клеишь? Клеем по резине?
Раньше был велосипед без передних амортизаторов, почти каждый божий день стукал переднее колесо. Все в заплатках было. Потом уже эту камеру пустил на заплатки для другой камеры. Весело было.
Потом я стал очень аккуратно подпрыгивать на бордюры, но все равно сильно бился передним колесом.
Все, что говорят про стекло - полная ерунда. Шанс проколоться стеклом - 1/100. Легче гвозди найти. За 5 лет ни разу никакого стекла и гвоздя не ловил. Только бордюры. И всякие твердые объекты в лесу типа мини-бревен.
Как я вылечился?
Я просто стал снижать скорость перед бордюрами до 5-8км\ч. Пусть я прусь как черепаха, зато с колесами. И не надо ничего разбортовывать по десять минут, ждать, пока засохнет. Просто нужно ездить аккуратнее.
Место спиртом обрабатываешь? Той стороной клеишь? Клеем по резине?
раскрыть ветку (1)
Еще может кто не знает: располагать покрышку желательно маркировкой на уровне ниппеля, чтобы потом легче было найти место прокола в самой покрышке и убрать застрявшую в ней острую хрень.
раскрыть ветку (1)
Кстати да, дельный совет новичкам. Единственное - не переворачивать камеру, пока дыру ищешь, а то вправо-влево от маркировки можно перепутать.
раскрыть ветку (1)
Вот после такого прокатона и решил менять, а то 3к км на одной и той же резине, стерлось все нафиг..