раскрыть ветку (16)
Средний тоже шикарен, но - лаконичный законченный вид, эстетика + вход на новый "рынок" частных пикапов, а не только коммерция или вахтовки. Плюс Газон Некст в принципе не выглядит стыдно, если сравнить его с иностранными одноклассниками, в отличие от узенького косоглазого УАЗ Патриота пикап или крошечной Нивы пикап
раскрыть ветку (14)
Рынка частных пикапов не существует в России. Оно никому не нужно. Люди не жаждут покупать грузовик без багажника, с убогим задним рядом.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
И? Зачем тут фото машин, которые никто не покупает (Нива вообще давно не производится).
Кстати, основные потребители УАЗа - коммерческие.
раскрыть ветку (6)
Так существует рынок или нет, не понял?
Тем более, речь не идёт о принципиально новой модели, а о конверсии на существующих агрегатах, НО с красивым эстетичным бортом, а не вот этой каличной песочнице как у ВИСа сзади
раскрыть ветку (5)
Модели существуют, но какого-то рынка для них - нет. В единичных экземплярах покупают, для узкой специализации.
раскрыть ветку (4)
вполне себе пикапы покупаются. Они более универсальны чем джипы. И покупают их много кто Надо только учесть что удобноваримые пикапы с нормальным комфортом появились совсем недавно, поэтому у многих существует предубеждение против них. А так они удобнее обычного джипа.
раскрыть ветку (2)
пикапы с нормальным комфортом появились совсем недавно
Это какие? С багажником, пружинной задней подвеской и полноценным пятиместным салоном?
раскрыть ветку (1)
ну с нормальным салоном, где заднее сиденье не подъебка. ну и движками нормальными и подвеской не зубодробильной
Есть старая истина: спрос рождает предложение.
Так вот, она уже безбожно устарела.
Сейчас предложение рождает спрос: люди уже давно получили всё в плане электроники, но производители продолжают пичкать нас технологиями, о которых люди даже не подозревали и не нуждались в них. И вот уже люди ночуют в палатках, чтобы получить новый айфон.
Грубый пример, но всё же
Вопрос в наличии рынка частных пикапов в России) у нас большинство предпочитает полноразмерный салон и прицеп по мере необходимости, как будто бы. Во всяком случае я не вижу ощутимого количества пикапов на дорогах, в отличие от бчд) а ещё никакой частник не готов оплачивать прожорливость и ненадёжность змз моторов)) вот ставили бы они туда джейзет с завода) ну или скорее узет учитывая размер грузовика. Джейзет для газелек)
Выглядит - да, привлекательнее и Нивы и Патрика, но рама? Под кузовом Газона полноценная рама.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
вес, категория (отсюда ограничения), расход, глюковатая АБС на этих мостах. на фирме у нас "вепрь", покупался под конкретные задачи, но под эти задачи излишен.