Контора уволила большую часть сотрудников и распродает оборудование и полигон, пока не выходит... А я помню, как несколько лет назад тут были целые баталии в обсуждениях, кстати, многие технари тогда говорили, что идея изначально мертвая. Выходит, победили они. Что думаете? Почему не сработало? Изначально был обман с целью получить деньги, а потом трест лопнул? Или же было желание, но идея оказалась слабой? Или реализация подкачала? Или кризис подкосил?
Да там сразу было понятно что это просто никогда не окупится. Даже расчеты были билета, сколько он должен стоить чтобы просто выйти в ноль. Уже не помню, но стоимость была просто не реальная.
Это как магистральные сверхзвуковые самолёты. Не окупаются от слова совсем. Возможно как вид бизнес-джетов, но тоже как-то не пошло.
Подобные вещи и не должны окупаться.
Тут суть в том, что подобные проекты должны быть сугубо государственные.
Потому что если что-то похожее будет частное, оно либо будет для микро-кучки людей, либо будет сделано из такого говна и палок с полным сложением хуя в 3 ряда на всякую безопасность, что-бы стать хоть сколько-нибудь доступным массовому потребителю, что обожемой.
Но раз у нас вокруг всё частное, то мы в общем-то и будет дальше продолжать пользоваться всем старым, т.к. всё новое, вроде этого гипер-лупа, просто напросто, дорого.
А люди в мире, в максимально подавляющем большинстве, по меркам подобных проектов, слишком нищие, что-бы иметь возможность пользоваться подобными решениями.
Мы, простите, сейчас то ими пользуемся в основном только потому, что собственникам ни копейки не стоило их построить, они в своё время их тупо украли. А вот если бы то же метро в МСК изначально строил частник, имел монополию на подобные перевозки, то я бы с интересом посмотрел, сколько бы стоил билет и как часто там тоннели бы рушились.
Вон, батискаф недавний соврать не даст.
И сколько из них частные? А сколько из них в достаточной доле не спонсирует государство, как наш частный Автоваз допустим?
Поздравляю, дурачок опять что-то прочитал, но не понял, что прочитал.
А хотя ладно, забей, беги дальше котиков постить, что я вообще от тебя жду?
А в чем он соврал? Так и есть, многие вещи государство строит не для окупаемости, не чтобы деньги заработать, а для того, что это нужно, чтобы разгрузить дороги на поверхности, чтобы обустроить инфраструктуру. Есть вещи, которые вообще и за 100 лет не окупятся. И я во многих важных вопросах доверю как раз государству, потому что там не будут жалеть денег на безопасность, на долговечность, а вот частнику не доверю, потому что у него задача - срубить бабла, как можно быстрее и как можно больше, поэтому будет экономить на нас любимых, прецедентов не счесть.
Есть много вещей, которые вообще не окупаются. Музеи, театры, университеты, но создали их частники. И есть много говна, созданного государством.
Есть. Но музеи, театры, университеты создать могут огромное количество людей, и создают, не так много вложений в это нужно, а вот построить метро - это под силу только государству. Ну может, еще паре местных компаний. Поэтому сравнение некорректное. А что бывает, и государство создает не очень удачные вещи, конечно, бывает.
Но повторюсь, кому я доверю больше? Капиталисту, который пойдет на любое преступление ради 300% прибыли? Или государству, которому часто плевать на прибыль? Ответ очевиден.
Капиталисты во всем мире одинаковы. И в России, и в Германии, и в Америке. За барыш маму родную продадут. Поэтому не надо тут сказок про Россию. Вы сначала поживите в других странах, которые некоторые малограмотные люди называют цивилизованными, узнайте местных бизнесменов, а потом уже будете говорить.
Живу в Эмиратах и подтверждаю, что бизнес тут такой же: тратить поменьше, а зарабатывать побольше. Крупные корпорации - вообще друг от друга неотличимы.
Думаю, и на Западе такая же херня.
Так что это ещё вопрос, кто тут верующий...
Вот тебе фотка обеденная - а куда тебе идти нужно, ты, надеюсь, и сам догадаешься 🙂
У меня в профиле пост есть как раз для таких, как ты, долбоклюев неверующих.
Шерстяным своим брыськай, чудо чудное. Тебе все разжевали, объяснили и в рот дали положили, а ты все споришь и споришь.
Ну, это всё спорно. Вспомним, как Екатерина в своё время, скупала иностранные частные коллекции на государственные деньги. Да и не только Екатерина, другие российские цари этим занимались. Зато сейчас в Эрмитаже есть на что посмотреть.
История конечно не терпит сослагательного склонения, но мне кажется что тогда были вещи и поважней.
Скорее всего изначально был обман с целью получить деньги, а потом трест лопнул, и если даже было желание, но идея оказалась слабой, да и реализация подкачала, ну и кризис конечно подкосил.
