14

Grand Cherokee vs Blazer

Всем привет.

Имеется такой некролёт, много лет собираемый с голого остова, после сборки ещё много лет облизывался вдоль и поперёк, в итоге всё кончилось тем, что ездить на нём зимой стало жалко и он был спрятан в отстойник на зимнюю спячку.

Но потребность иногда подвигаться на тачке зимой осталась.

А на чём зимой двигаться проще всего? Правильно, на чём- то высоком и полноприводном.

Для себя определил, что не рассматриваю японские и французкие "машины", термин "машины" к произведениям отечетсвенного автопрома применим только теоретически, плюс в силу личных предпочтений не хочу ездить на простой машине, поэтому пришел к выводу, что нужен ТАХО

Бгг, шучу :)

Suburban

Ford Bronco

Но увидев актуальные цены на них я очень быстро охладил свой пыл и уменьшил хотелки.

Побрейнштормив ещё какое- то время, прикинув личный интерес к тачке и цены остановил свой выбор на Jeep Grand Cherokee на 5,2 V8 т.н. магнуме

И Chevrolet Blazer 1го поколения

Собственно, в чем цимес поста? Вдруг среди пикабушников, или, что более вероятно, среди их отцов/дедов были люди с опытом владения, то был бы очень благодарен, если бы поделились воспоминаниями о них, на русском ютубе обзоры "ни рыба, ни мясо", понятно только, что это что- то большое, ревущее и прикольное :)

Если есть ещё какие- то прикольные варианты, то тоже буду рад предложениям, только не ипонцы и не французы, и не малолитражки, в идеале с V8 :)

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
Лучший из худших
Автор поста оценил этот комментарий
Либо Тахое, но дорого. Либо Чирка. Остальное или неудобно (Субурбан) или редкоземельное. А Блейзер ещё и говно.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Про блейзер прямо очень ёмко :) Значит чирок самый годный?

Автор поста оценил этот комментарий

А японцы то чем не нравятся?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ничем не нравятся, как- то так

Есть отдельные машины типа старых сореров, или рамного крауна, но в данном контексте это вообще мимо :)
Автор поста оценил этот комментарий
Mercedes-Benz W163 4.3!
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ML...ну не знаю, братья по бмв отпинают :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Матиз или Ока! Толкать по снегу легче!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да не за что, рад помочь, обращайся, если вопросы будут. Можешь поискать Ивана Лесаруба (если Москва не край света) - у него своя мастерская по жыпам и иногда через него можно узнать кто что приличное продает.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну учитывая что брался он под гряземес - наверное, все же машина показала себя достойно. Что делал я: замена радиатора основного, печки, ремонт осей заслонок печки, ремонт коробки, ступичные, две помпы, бензонасос, передний кардан (из-за лифта). Посмотри тут: https://www.drive2.ru/r/jeep/grand_cherokee/1088110/ Передний мост кончился из-за плохой регулировки гп.

А так - полная чухлома, кубки водокачки, просто гряземесы.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо! Будем посмотреть, и ещё отдельное спасибо за ответы, теперь писька камнем стоит на чироки :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
С 2.2 у меня второй машиной был всякую фигню таскать. Надёжность моё почтение, но если что то навернулось, едешь в единственный магаз где запчастями на него торгуют, смотришь что есть. Если запчастей нет, едешь на единственную разборку где их разбирают смотришь там, если и там облом. У тебя 2 выхода: 1. Ждать контейнер с запчастями. 2. Лезешь в заменители(их мало) которые сам подбирал и по форумам разыскал.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

звучит как причина отказаться от него)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Тахо GMT900 one love. Большое, удобное, ревущее. Разгон начинается с полсекунды подумать, а потом с яростью носорога или боинга летит вперёд. Запчасти дешевые, машина максимально надёжная.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

каеф, но дорого((

3
Автор поста оценил этот комментарий
Я бы Черокез рассматривал. Их много, запчасти есть. Правда и криминальные встречаются. Про блейзер 1 очень редкий авто. Блейзер 2 елабужской сборки не бери, разве что американский машинокомплект, на него подходят американские запчасти. 2.2 на палке не бери при любых раскладах. Запчастей нет, они бразильские AC Delco, В Москве есть только один магазин где их достать можно и то если контейнер пришёл. Владел и тем и тем.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я так понял, что чирок тебе больше зашёл?)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
В Москве несколько штук
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Принял, спасибо!

2
Автор поста оценил этот комментарий

Все зависит от состояния и пофигизма. Если выбрать живой экземпляр, то примерно так: проварка гнили, замена помпы и оценка предстоящих работ по двиглу (там в целом либо ничего, либо колпачки, кольца, цепь грм), отложить примерно 60к на коробку (тут поездить пару месяцев и понять как себя ведет), то же самое с раздаткой (цепь дорогая, паскуда, а с ней и звезды менять, муфта у 242 и 249 по состоянию смотреть). Мосты - загнать на диагностику, всё равно для замены масла снимать крышки орехов, если ок - выставить ГП и забыть. Скинуть торпедо, проверить радиаторы печки и кондея, поменять оси заслонок (тут искать гараж, который сможет сделать новые оси и приклепать заслонки - я просто у прутка стачивал конец и переклепывал "лопасти" заслонок). Электрика как повезет - может быть в хорошем состоянии, а может быть уколхожена. А, с чем еще сталкивался: порвало крепления рулевого редуктора и менял компрессор кондея (но он лечится перепрессовкой подшипников обычно).

Разборки есть, ходовые узлы в наличии (говорю за Мск и Питер). Новые запчасти возит Академия - приемлимые цены вполне, можно и самому с ебея.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А у тебя как получилось? Ездил на нём больше, чем маслал?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Были в свое время и Тахо 5.7, и Блейзер 4.3 и ГЧ 4.7. Из этой троицы ГЧ самый легковой, рулится намного лучше тахи и блейзера. Материалы салона в ГЧ тоже вроде получше были, мягкая торпеда, кресла поудобнее. Короче, недаром их братва выбирала, я за ZJ
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

каеф :) да я уже плюс минус понял по местным отзывам, что чирок самый лучший выбор

2
Автор поста оценил этот комментарий

У меня Юкон с мордой от C/K 😁

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а с/к це шо?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

На югах чаще проблемы не с техникой, а с юридической стороной.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

+++

на учет всё ставят за "пабрацки"

2
Автор поста оценил этот комментарий

Я Юкона своего продаю, кстати 😁


А вообще Чирок живой найти можно, но сложно, плюс периодически криминальные попадаются.


Я, собственно, Таху/Юкон выбрал потому, что реже встречается палево и лучше с запчастями.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

не нравится юкон, у него глаза как у меня с бодуна )

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас на каждый день вольво 745 на автомате, по мне так отлично справляется со своими обязанностями .

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я заморочки уже не помню, но точно помню, что у меня был дорест и при поиске запчастей на него я выл, особенно опорники передние, снятые с производства и без заменителей

1
Автор поста оценил этот комментарий

за пекаря лайк!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

:)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну судя по упоминанию бюджета, его если и смотреть то первое поколение, вот такое. Это по сути пикап Додж Дакота в виде SUV с задними фонарями от Додж Караван. Их мало, правда, но выглядит он оч. хорошо. Почти все с моторами 5.9, хотя мне попадался и с V6 3.7

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

мне внешность не нравится, я квадратные тачки люблю)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

   После Тахи коротыша искал Субур моноприводной, но их хрен найдёшь.

Полный привод в 99.9% поездок "он нам и на... ненужон".

На Вольве 740 и ГАЗели пришёл именно к такому выводу. Лучше хороший трос и ручную лебёдку в багажнике, чем 200кг металла требующего внимания и обслуживания.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ооо кстати, я гонял одно время на 760 GLE, очень приятный мягонький диван

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну 46RH достаточно надежная тоже, для уверенности можно перебрать после покупки. 5.2 в идеале брать с ней и 242 раздаткой, 249 придется трясти скорее всего. 231 ничего страшного, но "включил и забыл" не прокатит и скорость до 80 на ПП. И за счет дури на заднем таки склонен повиливать жопой. Насчет электрики да, есть нюансы. Еще очень любит течь радиатор печки и самое веселое - срезает оси заслонок климата. Так что при наличии возможности - сразу залезть и заменить/усилить, т.к. это съем всего торпедо.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

с раздатками сложна, а как их различать? под машину лазить и шильдики смотреть?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

На Бронко сейчас катаюсь. Чероки продал за ненадобностью. Да и два внедорожника тяжело содержать в достойном состоянии.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понял, фото дорогое@богатое :)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Был блейзер. Вообще неплохой аппарат, но сильно на любителя (в смысле когда ОЧЕНЬ хочется американский джЫп, а денег ВААБЩЕ нет, а так все атрибуты типа "кочерги", бубубу и рамы соблюдены). Много попадается с трещинами в раме, про гниль прочего тут уже говорили. Самые жопные места - рамка лобового, и опоры кузова у моторного щита. Иногда сильно сгнивший кузов, опускаясь, рубит жгуты проводки.

Моторы на квадратах те что TBI не особо едут, но кушают и с трудом диагностируются. Те что CPI (Vortec, попадаются редко, машины 92-93 г.в.) едут оч. хорошо, но любят кушать бензонасосы (он там работает на пределе возможностей почти) и в силу особенностей конструкции уплотнителей запросто может налить в картер несколько литров бенза, что плохо скажется на состоянии мотора.

Гранды более европейские, но с надежностью у них получше. Но в любом случае надо помнить, что всё вышеперечисленное в посте это без вариантов обширное поле для рукоприкладства. Желательно без участия автосервиса, ибо разорят, подлецы, вчистую. Потому как время - штука неумолимая...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понял, спасибо! при осмотре с пристрастием смотреть вокруг опор :) рукоблудство- вообще не проблема :)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Додж дюранго
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

даже не слышал о таком никогда

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Был во владении много лет Сабурбан 1999 года, причём, моноприводный. В прям дикие грязи на нём не заезжал, но по обычной снежно-грязевой дорожной каше и даже свежему довольно глубокому снегу никогда не ощущал потребности в наличии полного привода. Дело вкуса, наверное, но мне он нравится гораздо больше Джипов.

Если с БМВ на «ты», почему Е53 просто не взять? Понимаю, что машина специфическая, и, вполне возможно, в ваших краях владеть им является ну совсем нерентабельным, или найти неотжатую машину нереально.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не нравятся  иксы :)

7
Автор поста оценил этот комментарий
8 лет wj.
Нихера полезного в инете ты не найдешь. Мнения ахуеть какие разные. Купишь, сам наебешься выше крыши - тогда и станешь икспердом по грандам.
И ещё как повезет с покупкой
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а ничего нет т.к. их мало берут или что?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Владел ZJ 5.2 4 года в гряземесном исполнении. Сходу из того что помню: радиаторы менять после покупки скорее всего, мыть после пуха и весной, если месить - после пары покатух, бдить за мостами (ГП стоит конских денег, умеет мало кто выставлять зазоры), лифт под колеса больше 29" требует замены кардана переднего, ступичные холить и лелеять. Растекать мысью по древу можно много - проще написать вопросы, отвечу в меру знаний. Ездить внатяг привыкать придется - педалька чувствительная и дури дофига.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так если нахрапом, то сколько бабла в него влетает, если без тюнинга, лифтов и т.п.

Как обстоят дела с деталями, насколько экстренно можно что- то нахомячить, если он резко встанет

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, если предыдущий хозяин был-бы в адеквате, то может и этих вложений не делал, на него всё расходники копеечные, беушка невеликих денег стоит
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Звучит вкусно, а разборки по ним ещё водятся в природе?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Жижа вся с расходниками, колодки задние вместе с всей требухой и цилиндрами, трос ручника, гур б/у, фонари задние б/у, два колёса 33 б/у, амортизаторы задние, пружины задние меньше полтоса, используется для поездок по лесам и полям для чего и покупался
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну по колесам это видно, ну типа по 30ке в месяц на него отслюнавливать не приходится, так?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Надо ещё фото разорваных мостов, после v8 , выложить))
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

это всё технические нюансы, вообще похер, пока есть запчасти)

Автор поста оценил этот комментарий
У него был Бронко 2, из которого потом эксплорер сделали, такое себе
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну 2й бронко тоже ничего такой был

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Бронко норм тачка, у меня 2.9. Был Чероки кирпичик, тоже годная машина, простая в ремонте.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А чего продал? Особенно бронко)

показать ответы
2
Запретите запрещать!
Автор поста оценил этот комментарий

руль и сидуха у реста лучше, но проводка геморнее и вечного коробаса (aw4) не ставили

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Во как, спасибо, про автоматы не знал нюанса

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Этот полгода, но были и раньше, искал именно с шестёркой, жрёт меньше, едет +/- так-же, от 5.9 конечно отличаться будет сильно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ИИ как тебе? Бабла много ввалил? И как используешь?

показать ответы
1
Запретите запрещать!
Автор поста оценил этот комментарий

ГЧ дорейст с 4.0

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а чому именно дорест?

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Блейзеры всё гнилые, zj можно годный найти, zj на рядной шестёрке неплохо едет, ремонтнопригодность как у жигулей, запчасти тоже дешёвые, всё ремонтирую сам, по раздаткам кмк вопрос религии, у меня 249 устраивает более чем
p.s магнум это вроде 5.9
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Магнумы есть и 5,2 ( более распространены ) и 5,9 ( в наши дни- редкость ).

А у тебя он прямо во владении? Сколько лет уже?

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества