видимо да, на мой взгляд, такие машины нужны только для понтов, для меня они - старье, по мне современный С-класс лучше любого древнего мустанга или камаро
БМВ М3, а например 5-ке уже уступит, и это, если говорить о характеристиках "разгон", а по общему комфорту, безопасности и всем важным параметрам - он нервно курит в стороне
m5 - это уже совсем другая ценовая категория. Ну а насчет комфорта согласен, в этом им не сравниться с современными авто. Но мне кажется что мы говорим немного о разных вещах. Если подходить чисто с практической точки зрения то да, все старые мускулкары сильно уступают. Но ты просто не понимаешь всю суть, весь кайф этих машин.
ну если уж ты берешь топовую комплектацию, то ты возьми и у BMW спортивную модель, M3 , на любом треке она его порвет пополам, в драге придут примерно одновременно
по каким характеристикам он не уступает? по лошадям и расходу топлива? да сраная БМВ 3-ка уделает этого мустанга по всем параметрам, а любить за то что они положили начало...ну бля давайте теперь обезьянам поклоняться. люди же от них произошли
Вот тебе пример: Dodge Charger 1969.Максимальная скорость:320 км/ч, 0-100 км/ч: 4,3 сек. 415 л.с. Расход неизвестен.(Предположительно около 20л/100) BMW 335i AT xDrive 2011.Максимальная скорость:250 км/ч, 0-100 км/ч: 5 с. 480 л.с. Расход при смешанной езде 7.6 л/100 Как видишь он уступает не по всем характеристикам. Хотя конечно признаю, расход у него неимоверно большой и повороты он проходит тоже не ахти
Во-первых, они отлично выглядят. Во-вторых, мустанг 67-го года в хорошем состоянии до сих пор не уступает по характеристикам многим современным машинам (конечно же я не говорю о суперкарах). В-третьих они - классика, они положили начало всем мускул карам, они начали свою эпоху в автомобилестроении.
