Давно мечтал посетить Норвегию. Природа, фьорды, горы, море… Когда жил далеко, не удавалось друзей сагитировать, потом переезд раз, переезд два, три, корона. Но зато получил летное удостоверение на параплан, поэтому поездка получилась с учетом нового увлечения.
Норвегия далеко не маленькая, как некоторые думают, плюс небольшое количество населения и высокие цены на отели, продукты, кабаки, поэтому за исключением некоторого количества очень раскрученных мест в целом довольно безлюдно. Что мне и нравится, т.к. толпы не люблю. Но сегодня расскажу об одном из самых «людных» дней на природе (читай, исключая города).
Aurlandsvangen https://goo.gl/maps/JhpyfCoM6ah3dMJV7 - деревушка с хорошим спотом для параглайдинга. Поехали :)
Выезжаю из отеля в Jondal, надо перебраться на пароме в Tørvikbygd.
В пути, как обычно, прекрасные виды и дороги от узких, до очень узких и все они двусторонние.
Доехал до места, теперь пешком наверх. Можно пойти по более короткому, но крутому маршруту или по более длинному, но пологому. Выбираю второй вариант, т.к. идти легче и короткий почти весь по лесу, а длинный по открытой местности с отличными пейзажами.
Старый трактор "отдыхает".
Овечки наслаждаются травой, солнцем и фьордами.
Место довольно популярное, т.к. есть дорога для автомобилей и смотровая площадка. По меркам моего путешествия людей много :) по меркам какого-нибудь Языка Тролля – никого.
Но мне надо еще выше, там, естественно, количество людей резко уменьшается. Вид примерно с точки старта.
Когда приехал, внизу было тихо, поднялся наверх –
ветер уже довольно сильный и порывистый. У меня легкое крыло специально для
hike&fly и к тому же довольно медленное, поэтому при сильном ветре сложнее.
Пришлось подождать «окна» для старта. Вот так оно с воздуха выглядит.
И тут пришло время поговорить об ошибках :) Летаю в основном в Альпах Баварии и Австрии, там обычно наверху ветер сильнее, а внизу тише, поэтому, если удалось взлететь, то с приземлением проблем нет. Этот полет показал, что в Норвегии часто другие правила. Из-за особенностей рельефа – узкие и длинные фьорды, внизу ветер бывает сильнее того, что наверху. Учитывая мое медленное крыло, ситуация пришла к заголовку поста (Приземление в куст шиповника).
В общем, ветер внизу стал настолько сильным, что
скорости крыла уже не хватало лететь вперед и меня потащило назад. Тут следует
сделать ремарку, что я очень сильно боюсь высоты, поэтому некоторые вещи
вылетели из головы. А именно – надо было использовать ускоритель – механизм,
позволяющий уменьшить угол атаки крыла, соответственно, лететь быстрее, но и
уменьшить подъемную силу. Управляется он ногами, и в обычной ситуации этот упор
для ног закреплен на подвесной системе, и требуется некоторое время для его
активации. Но, повторюсь, совершенно забыл про него, т.к. начал судорожно думать,
куда и как буду приземляться. На дома приземляться совсем не хотелось, поэтому
старался держаться между ними…
После приземления провел еще час или даже больше снимая крыло с куста. Крутой уклон, высокий куст, крыло с одной стороны, а стропы с другой – все это сильно тормозило процесс. Плюс куст шиповника, поэтому весь в колючках, не хотелось порвать крыло, берег его, но не себя :) исцарапался по полной. В результате крыло освободил, но стропы сильно перепутались в процессе.
Приехал в другой отель в Lærdalsøyri и занялся распутыванием. Справился довольно быстро. Сам отельный комплекс расположен на самом берегу фьорда и представляет из себя мотель (где я и остановился), места для домов на колесах, небольшие отдельностоящие домики и разные зоны для развлечений.
