Как производится проверка:
если три кота помещаются на автосцепном устройстве локомотива/вагона, то геометрические размеры данного устройства в норме, ремонт не требуется.
P.s. После каждого применения котошаблон рекомендовано погладить до замурчательного состояния.
😸
Много интересного сможете найти на канале автора данного поста ДНК железнодорожника
Да да, паровозы и так умеют!
Итак, ты стоишь перед судьбоносным выбором: покорять высоту или твёрдо стоять на земле (ну, то есть на нижней полке).
Давай разберёмся👇🏻
Верхняя полка — для тех, кто в прошлой жизни был альпинистом 🧗♀️
✅ Плюсы:
Ты как ниндзя — забрался наверх, отвернулся к стенке — и тебя нет.
Соседи могут хоть дискотеку внизу устраивать, тебе всё равно! 🕺
Никто не сядет на твоё место «просто на минуточку».
Твоя полка — твоя крепость! 🏰
Экономия бюджета: часто верхние места дешевле.
Можно потратить сэкономленное на вкусняшки! 🍫
❌ Минусы:
Каждый поход к столику — это мини-экзамен по гимнастике.
«А теперь плавно спускаемся, не задевая голову соседа!» 🤸
Шанс стать звездой внезапного акробатического номера при резком торможении.
Бортик, конечно, есть, но адреналин всё равно зашкаливает! 😬
Из окна видно в основном потолок соседнего купе и чьи-то ноги - «романтика».
Нижняя полка — стабильность и комфорт (ну, почти) 😌
✅ Плюсы:
Стол под боком!
Можно разложить свою жизнь, еду, ноутбук, — всё сразу! 💻🍪
Не надо карабкаться: захотел встать — встал.
Никаких цирковых трюков! 🎪
Вид из окна без акробатики.
Смотри на проплывающие пейзажи и чувствуй себя героем кино! 🎬
Проще хранить вещи — всё под рукой, не надо закидывать наверх. 🧳
❌ Минусы:
Твоя полка внезапно становится общественным пространством. «Можно присесть?», «Можно положить сумку?»🤦♀️
Иногда на уровне твоих глаз могут появляться свисающие ноги соседей. 😵💫
Если соседи шумные, спрятаться некуда, ты в эпицентре событий!
Ну и конечно стоимость, нижняя полка всегда дороже.💵
P.S. Плацкартные боковушки вне конкуренции!
А какую полку выбираете вы?
Больше НЕ банальных историй✒️ о стальных магистралях🚂 на канале 👉🏻 ДНК железнодорожника 👈🏻
Как говорит ФПК #лучшепоездом
Гудки на вокзале, едва понятные объявления по громкоговорителю, проводницы в накрахмаленной форме и, конечно, главный символ вагонных посиделок - чай в гранёном стакане с подстаканником.
Это был не просто напиток, а неотъемлемая часть каждого путешествия по бескрайним просторам Союза.
Но мало кто знал, что этот чай иногда имел секретный ингредиент, который обычный кипяток превращал в настоящее чудо.
Ещё не забылись те времена, когда каждая копейка была на счету, а проводницы — настоящие мастерицы экономии.
Им надо было сделать так, чтобы весь вагон получил свой чай, но вот беда: на долгий рейс вроде Москва – Владивосток чайного запаса не всегда хватало.
Выделят одну пачку на всех — крутись как хочешь.
На помощь пришел секретный ингредиент…сода!
«Какой секрет, никто не скрывал, чай раздавали три раза в день, да еще в плацкарте 54 пассажира... да еще один пассажир может до 5 стаканов попросить, когда там было заваривать по 10 чайников заварки, чтоб цвет еще не "мочи" был. За 9 суток рейса столько назавариваешься, что , кажется, вся работа только в этом и была, да унитазы с раковинами зимой отдолбить ото льда...» - рассказывает бывалый начальник поезда теперь уже ФПК.
Это была настоящая магия: одна заварка превращалась в три, а то и четыре стакана крепчайшего чая.
Пассажиры пили с удовольствием и даже не догадывались о хитрости.
"Дома жена такой не умеет заваривать!" - так отзывались о вагонном чае командировочные люди.
Итак, что давал такой «лайфхак»:
👉️ смягчение воды – сода нейтрализовала соли жесткости в воде, улучшая ее вкус
👉️ борьба с изжогой - неприятными последствиями питания в долгих поездках
👉️ растягивание заварки на всю поездку, иными словами экономия
Удивителен мир железных дорог, а если читателю станет интересно приоткрыть для себя этот мир и узнать новые, не рядовые факты и истории из мира чугунки, сделать это можно в канале ДНК железнодорожника
🚂🛠️
