Saklas

Нередко можно услышать мнение: «советская система воспитания значительно превосходила капиталистическую». За этим обычно следуют утверждения о том, что моральный компас граждан Союза был намного лучше. И заканчивается все это рассуждениями об обществе потребления в Америке.

Правда ли все это? Насколько изменилось общественное самосознание после смены формации? Имеют ли материальные блага такую же ценность для советских граждан? Давайте разберемся, рассмотрев конкретные примеры.

Давка в «Сокольниках»

Для понимания контекста того времени стоит упомянуть, что для школьников 1970-х жвачка была полноценным культом хрестоматийным примером злой капиталистической формации, из за чего дети были готовы идти на все, дабы добыть дефицитный товар из стран с нормальным уровнем жизни и впоследствии уничтожить западный продукт, чтоб американским рабовладельцем неповадно было.

В 1975 хоккейная юношеская команда Barrie Co-op из провинции Онтарио приехала в Советский Союз для проведения товарищеских матчей с советскими юниорами. По условиям контракта канадские игроки получили по пятнадцатикилограммовой коробке жевательной резинки «Wrigley», которую они обязаны были бесплатно раздавать. Именно эти подарки сыграли роковую роль в развернувшейся трагедии. Сама игра проходила во дворце спорта «Сокольники».

10 марта состоялся третий матч в серии. К тому моменты слухи о добрых канадцах, раздающих вожделенное лакомство отравленную резину Форда, уже облетели московские школы. Гордые советские пионеры и комсомольцы с правильно расставленными социалистическими приоритетами составляли большую часть зрителей. Собралось около 4.5 тыс. коммунистов, зал был забит полностью.

Команды сыграли вничью, после чего случилось необратимое. Среди болельщиков пронесся роковой слух о диверсии, устроенной канадскими игроками, которые стали раздавать жвачку близь их автобуса. Все ринулись к входу, где и случилась давка. В результате трагедии погиб 21 человек, пострадавших - 25. Ситуация усугубилась еще и тем, что электрик, находившийся в нетрезвом состоянии, преждевременно погасил все освещение, посчитав трибуны пустыми. Партия настрого запретила комментировать произошедшее советским СМИ.

Злые языки: среди злых капиталистов бытует мнение о том, что электричество пропало отнюдь не из за просчета. Хоть период с 1960-х по 1980-ые и характеризуется как «Разрядка», холодная война шла во весь ход, поэтому любое противостояние социалистического и капиталистического лагеря вызывало огромный ажиотаж у СМИ обеих сторон. На матче присутствовало немало иностранных журналистов, которым советская сторона не могла так просто запретить публиковать кадры трагедии. Как только началась давка, очень быстро была дана команда «Туши свет!» со стороны спец. служб, которые присутствовали на всех подобных мероприятиях, таким образом американцем не достались бы ценнейшие кадры погони советского человека за обычным для западного гражданина товаром.

Убийство на «Ждановской»

Буржуазные историографы часто пугают добропорядочных людей лживыми историями о КГБ. Но эта история докажет вам, не только силовики из этого ведомства устраивали зверства сотрудники КГБ самые настоящие герои.

Период развитого социализма (1964-1986) характеризовались дефицитом мясной продукции из за советской системы ряда контрреволюционных мер, проводимых западными державами. Так, например, в 60-х копченная колбаса пропадает в свободной продаже, в 70-х из регионов исчезает даже варенная «Докторская».

Один работник из отдела КГБ СССР по Ленинграду и Ленинградской области характеризовал сложившуюся ситуацию следующим образом:

Не было у нас мясного животноводства, у нас забивали скотину, которая уже молоко не давала

На фоне усилившегося дефицита, 26 декабря 1980 года три сотрудники линейного отделения №5 31-летний Николай Лобанов, 30-летний Николай Рассохин и 27-летний Александр Попов (все трое находились в нетрезвом состоянии) задерживают на станции «Ждановская» Вячеслава Васильевича Афанасьева, которому только что стукнуло 40 лет, из за привлекшей их внимания копченной колбасы.

Отведя подозреваемого в нежелании делиться в служебное помещение, триумвират принялся избивать Вячеслава, который неоднократно говорил двум Николаям и Александру о том, что он сам является почетным коммунистом и, самое главное, сотрудником КГБ, к которым другие службы не имели права прикасаться. Но его не послушали.

Уже ночью один из троицы проговорился своему начальнику - Борису Барышеву - о совершенном злодеянии. Однако Борис сам был не из робкого десятка, быстро смекнув, что дело пахнет керосином, он инсценирует бытовое убийство Афанасьева. Вывезя сотрудника КГБ за город, его добили советской крепкой арматурой.

Вспыхнувшее расследование переросло в широкомасштабное противостояние КГБ и МВД, которое первые выиграли, благодаря чему были раскрыты другие преступления, совершенные сотрудниками силовых служб.

Итог: бравые службы КГБ всегда работают на благо страны и борются с подрывными элементами, которые готовы убивать за колбасу.

Трагедия в горах Памира

При капитализме человек человеку волк, а при социализме - товарищ волк.

Еще со времен первобытного коммунизма известна простая истина - при капитализме у тебя нет ни любви, ни семьи, ни друзей. Вся ценность человеческих отношений определяется материальным достатком. Хотите по другому - стройте социализм, а потом коммунизм.

Здравому Непосвященному человеку может показаться, что раннее рассмотренные истории доказывают обратное. Однако те, кто знаком с диалектической логикой, осознают, все примеры лишь доказывают несостоятельность капитализма. Так и сейчас, я призываю всех вас рассматривать все происходящее под призмой «советской смекалочки».

16 февраля 1942 года самолет Р-5, следовавший из Сталинабада в Хорог, под управлением пилота Василия Княжниченко, на котором находились шесть пассажиров, среди которых двое детей, в сложных метеоусловиях зацепился за одну из вершин перевала Одуди, так называемых Рушанских Ворот, и упал в урочище Калаи Вамар Памира.

Пилот и пассажиры остались живы, получив небольшие травмы. На высоте 4500 метров, где дикий холод, без продуктов питания и опыта работы в горах, в течение 9 дней люди пытались найти выход. Идти через перевал не давал глубокий и сухой снег. 28 февраля, так и не дождавшись помощи, мужчины, оставив женщину – жену начальника Хорогского аэропорта Анну Гурьянову – одну с детьми, ушли. Один из них во время перехода сорвался в ущелье и погиб. Оставшиеся мужчины через несколько дней добрались до кишлака, откуда они были переправлены в Хорог. Впоследствии из-за обморожения двоим пассажирам ампутировали ноги, а летчика спасли теплые унты на ногах.

Самое ужасное, что выжившие мужчины по одной версии не стали рассказывать об оставленной на вершине женщине с двумя детьми, а по другой - сказали, что те уже умерли. Нашли Гурьянову только через 85 дней после аварии, но было уже поздно. Ее дети – 6 месячный Валерий и 10- летний Саша – к тому моменту умерли от голода. Самой же матери пришлось есть трупы своих детей.

Однако взяв в руки «Капитал» и приободрившись мудростью Маркса и Энгельса, можно понять, пилот и работники наркомата НКВД, а именно они были пассажирами, решили оставить женщину и ее детей закаляться, дабы у тех был крепче иммунитет.

Злые языки: будь это капиталистическая страна, можно было бы предположить, что резкие провалы в памяти и преступная халатность вызваны ничем иным, как желанием пилота отомстить жене начальника аэропорта. Но документов, проливающих свет на жизнь участников события, найти не удалось.

Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве

Еще один пример крайней халатности самоосознанности советских граждан.

20 октября 1986 года рейс SU-6502 вылетел из Свердловска в 14:33 МСК. На борту Ту-134А находилось 7 членов экипажа и 87 пассажиров (среди них было 14 детей). В 15:31 МСК рейс 6502 начал заход на посадку в аэропорту Курумоч в Куйбышеве

В 15:50 МСК рейс на скорости 280 км/ч жёстко приземлился на ВПП аэропорта Курумоч. От сильного удара все три стойки шасси сложились, и лайнер лёг на «брюхо», в 78 метрах после торца выплеснувшийся из разрушенных баков керосин воспламенился.

Погибли 70 человек, раненные - 24.

Что же послужило причиной катастрофической посадки? Согласно заключению специальной комиссии, причиной катастрофы стало преступное пренебрежение правилами безопасности полётов. А именно, Александр Клюев, бравый советский командир, поспорил со вторым пилотом, что сможет, якобы, посадить самолет «вслепую» — исключительно по показаниям приборов. Перед посадкой он закрыл окна кабины со своей стороны шторкой, при этом второй пилот, штурман и бортмеханик, несмотря на нарушение летных правил, не препятствовали его действиям и не участвовали в управлении самолетом.

Командир Клюев немного переоценил свои навыки, он снижался слишком резко, сработала сигнализация опасного сближения с землей. Но Александр, не желая ударить в грязь лицом, продолжал заход на посадку при закрытой шторке, а чтобы предотвратить посадку с перелетом, дополнительно приглушил двигатели. Самолет снижался слишком резко, в последнюю секунду командир все таки струсил осознал всю необходимость прямого вида ВПП, бортмеханик начал открывать шторку, но было уже поздно.

Итог: советский командир с благими намереньями решил потренироваться с пассажирами на борту, чтобы улучшить свои навыки пилотирования, но ему не повезло.

Кукурузный тест Хрущева

Прошли годы после реВолюции и мне больно думать, что я, Рабочий, жил при капитализме гораздо лучше, чем живУт рабочие при советской власти. Вот мы свергли монархию, буржуазию, мы завоевали нашу свободу, а люди живут хуже, чем прежде

Один из самых интересных моментов в мемуарах Хрущева. Привожу это цитату в первозданном виде прямо из книги, дабы вы еще раз удостоверились в том, насколько продвинутыми были коммунисты, ведь именно они придумали «многоходовочки».

Неискушенный читатель подумает, что даже секретарь ЦК считает, в СССР жилось хуже. Однако любой коммунист поймет зашифрованное сообщение Хрущева и пройдет этот кукурузный тест.

Заключение: все сказанное во вступлении чистейшая правда. Советский человек на голову превосходил капиталистическую мораль. А на сегодня все.