Як-3 Моя первая модель⁠⁠1

Почему маленький самолетик трахает большой?

Почему?

Для этих моделей комплекты продаются? В каких-то спецмагазинах надо искать, или просто на маркетплейсах все есть? Есть ли какая-то ранжировка по производителям? Типа эти гавно, а вот эти топ? Тоже попробовать захотелось, но понимаю что это целый мир и так просто с двух ног в него влетать - такое себе. Какой-то базы хочется в двух словах

Обожаю поршневые самолёты Второй Мировой. Летал в War Thunder несколько лет в симуляторных боях, пока их не испортили, введя режим Противостояние, как в Ил-2. С тех пор перестал, и РУС, РУД, педали, Трекир лежат без дела, ждут когда у меня пройдёт гнев на разработчиков, испоганивших замечательную игру.

Скоро выйдет Aces of Thunder, возможно, она даст толчок для возвращения к полётам.

В Стиме куплены Ил-2 Битва за Сталинград с несколькими дополениниями, Битва за Британию и 1942. Но после Тандера у меня ужаснейшая обида на разработчиков.

Интересно, а аккаунт @warthunder принадлежит разработчикам?

@inksamara, где хорошую модель можно купить, очень заинтересовал : )

пытался с сыном начать собирать когда ему было 10-11 лет, но его это не заинтересовало.

Докупал лак глянцевый, грунт(обязательно) и краску

А нафик?

Да видите ли, я сам ещё новичок =) И у меня сейчас период "вертолётного творчества", так что, к сожалению, по современным танкам посоветовать не смогу. Но вот тот Т-34 - он прям хорош именно для наработки навыков сборки. Это вам надо к @Modelar, или @Warrapan, наверное, у них много и опыта, и БТТ.

Ну, а аэрограф тем "плох", что даже для того, чтобы просто посмотреть, надо хорошо подготовиться. Потому повторюсь - берите компрессор с ресивером и недорогую ручку, на крайний случай, продадите потом, если не понравится, и обязательно правильные краски и химию - иначе просто не получится ничего вменяемого. Те же краски от "Звезды" неистово налипают на иглу и забивают сопло, например, ими просто невозможно нормально красить аэрографом.

Отличная модель! Во всяком случае, мои первые модели были сильно хуже =)
Как такой же новичок, имею сказать следующее. Ранее очень правильно написали про модели танков: Т-34-85 в 35 масштабе от "Звезды" очень крут именно для новичков. Это яркий представитель т.н. "Новой Звезды" - отличные сходимость и общее качество, как раз для набивания руки новичку. А разница чем набивать есть - лучше, если первую модель можно будет аккуратно собрать, прилагая минимум усилий. А если на первых порах собирать какие-нибудь "дрова", требующие сильного "допилинга", это и руку собьёт, и интерес отбить может.

Касательно аэрографа - есть недорогие наборы из компрессора и ручки у того же JASS, но это решение спорное - в них входит простенький компрессор без ресивера. Лучше взять отдельно компрессор с ресивером (от того же JASS, например) и недорогую ручку для первого опыта. И краски сразу под это дело взять ни в коем случае не звездовские - они у них отвратительны. Из отечественных неплохи Pacific88 и Jimscale, берите именно краски из линейки для аэрографа. И обязательно - жижу для чистки аэрографа и разбавитель краски (thinner), лучше той же фирмы, что и краска. Все производители клянутся, что краски из линеек "для аэрографа" уже готовы к применению, но рано или поздно попадается та самая, которая очень нужна именно сейчас, и которую надо разбавить, чтоб аэрограф не плевался =)

Касательно драйбраша и проливок - драйбрашем проще всякие там сколы до металла наносить на углы модели, ну и осветления, как сказали. А проливки - жидкие "краски", которые помогают выделить линии расшивки. Поищите тут на пикабу статьи про стадии окраски. В двух словах там что-то такое получается: Сборка - Обезжиривание - Грунтовка - Окраска - Камуфляж - Глянцевый лак - Декали - Снова глянцевый лак - Смывка - Финишный матовый или полуматовый лак.

У матёрых зубров после смывки ещё идёт один слой глянца и всякие там тонировки, везеринги, сколы, ржавчина, потёки, выцветания, грязь и пигменты, в конце концов.

Ерунда, скилл в этом хобби вырастает как г%вно в деревенском туалете, в который дрожжи закинули.

А по теории есть отличный сайт, хоть и с паршивым оформлением.

Много букв, но там есть всё что нужно, чтобы за несколько покрашенных моделек прокачать уровень до выставочного.

https://model-stend.blogspot.com

Спасибо. 1/24 получается в 2 раза больше будет?

Спасибо. 1/24 получается в 2 раза больше будет?

Обшарпанные и в меру загрязнённые - это нормально для строевой боевой техники. Блестят, как у кота, обычно гражданские пассажирские самолёты, или из пилотажных групп. Ну ещё легковые авто. А про детей та же история. Пытался старшую дочку приучить. Даже самолётик сама выбрала - Су-25 "История на ладони". В итоге сам и закончил. Ей тоже в телефоне интереснее.

Надеюсь будут еще посты по теме, подписался

А что за модель буханки брали, если не секрет? Думал тоже для себя покрасить, но я вообще не из исторички, в таких моделях не ориентируюсь. Буду признателен за рекомендацию.

PS : у меня история еще веселее - сын попросил ему покрасить Вархаммера, вспомнить детство. Крашу вот

а где ж пушка? кок винта закрашен

По доброму завидую вот этому: "начал собирать вторую модель и задумываюсь о покупке аэрографа".

Когда я собирал свою вторую модель, то из красок были только гуашевые, а вместо клея использовался ацетон с растворенными кусочками литников. Акрил от Звезды и зубограф появились гораздо позже...

Удачи в моделизме, прямых рук и ровных слоев краски. Круто, что семья поддерживает.

Краски звезда, лак взял Jim Scale

Да, на грунт конечно

Красавчик. Я вот тоже в 41 год залип на такое удовольствие пару месяцев назад. Тоже криворукий пока и кисточкой орудую.

Скажи, а как ты лак кисточкой укладываешь? У меня краски начинают стекать при покрытии лаком

Я чуть добавлю.

Аэрограф просто выдувает краску маленьким факелом, с размытыми краями, прямо перед соплом, закрашивая всё ровным слоем. (если настроен правильно)

А покраска модели - это не только равномерное нанесение пигмента. 4 слоя жидкого акрила кисточкой дадут такой же эффект как после аэрографа.

Мы в мелком масштабе пытаемся передать объём, глубину, мелкие следы эксплуатации, чтобы моделька не выглядела как пластиковая.

А это - всегда работа в основном с кистями.

Без понимания что нужно, куда и как, аэрограф мало чем поможет.

А это понимание только кисточками и тонкими слоями нарабатывается. Выступающее высветлить сухой кистью, глубокое пролить и затемнить.

Тогда и получается этот вау-эффект.

В начале пути я бы аэрограф использовал только для грунта и для высветления каих-то деталей, вроде проступающих лонжеронов на парусиновой обшивке крыльев. Когда с практикой придёт чувство меры в пропорциях и густоте краски - тогда бы и переходил на него.

Обожаю поршневые самолёты Второй Мировой. Летал в War Thunder несколько лет в симуляторных боях, пока их не испортили, введя режим Противостояние, как в Ил-2. С тех пор перестал, и РУС, РУД, педали, Трекир лежат без дела, ждут когда у меня пройдёт гнев на разработчиков, испоганивших замечательную игру.

Скоро выйдет Aces of Thunder, возможно, она даст толчок для возвращения к полётам.

В Стиме куплены Ил-2 Битва за Сталинград с несколькими дополениниями, Битва за Британию и 1942. Но после Тандера у меня ужаснейшая обида на разработчиков.

Интересно, а аккаунт @warthunder принадлежит разработчикам?

@inksamara, где хорошую модель можно купить, очень заинтересовал : )

Вот интересно на чем можно потренироваться работать с аэрографом.

Всему своё время.

Сначала нужно набить практику с кисточками, для того чтобы появилось понимание, до какой степени нужно краску разбавлять.

Акрил достаточно обманчивый, сначала кажется что слой слишком прозрачный, и ничего не красит, потом кажется что краска слишком светлая, а при высыхании выходит совершенно другой оттенок.

Иногда кажется, что пока краска мокрая, то ложится хорошо, но при высыхании она замазывает всю мелкую детализацию.

С аэрографом эти проблемы только приумножатся и добавятся новые, вроде неправильного давления, неправильного сопла, потёков.

Поэтому я бы рекомендовал степ бай степ.

Сначала практика с минимально возможным грунтованием из баллончика, на очень большом расстоянии от факела. (хрен с ним, что 90% улетает в никуда)

Без ровного и супертонкого слоя грунта, разведённый акрил собирается каплями и не смачивает модельку, мучение вместо покраски.

Появляется фатальное желание нанести густой слой. А это жопа.

Потом практика уже по загрунтованной модели с закрашиванием кисточками, почти прозрачными слоями. Это учит терпению, и набивает руку.

Появляется понимание что используемая густота краски сейчас кажется неподходящей, но после высыхания это именно то что нужно.

Потом мелкая детализация. Где-то проливка, где-то старение, сколы, царапины, просвечивающий из-под краски металл, разводы масла, тонкие слои копоти от выхлопа, засохшая грязь на колёсных дисках и в глубине протекторов.

Это всё руками делается, и аэрограф в 90% случаев не помощник.

Потом уже, когда всё это освоено, имеет смысл браться за аэрограф, только в этом случае это будет инструмент в помощь, а не убыстритель процесса.

Супер получилось. А кто не доволен идут лесом. Отличный старт

Продолжайте. Но желательно зайти на тематические сайты, типа Каропка или Скейлмоделс. Там можете начать стройку, где знающие люди будут по ходу выкладок советовать, как лучше тот или иной этап сделать. Я тоже с кисточки начинал. И даже что-то получаться стало. Сейчас кистью только мелочь крашу.

Шутки про мальчик клеит модель в клубе уже были?

Это не критика, все с этого начинали, и все совершали одни и те же ошибки.

Аэрограф - это просто ещё один инструмент, с которым легко можно навалить слишком толстый слой и испортить модель.

Реально он в тему на этапе нанесения грунта, (в отличие от баллончика не плюётся каплями), и на пятнистом камуфляже.

Кисточки с почти прозрачными слоями, на мой взгляд, гораздо лучше и быстрее прокачивают навыки.

Для первой модельки нормально всё.

Не получилось, правда, избежать стандартной ошибки, когда краску нужно намного сильнее разбавлять и намного больше слоёв накладывать, но это вопрос практики.

Поначалу всегда кажется что слой слишком прозрачный, и надо погуще навалить.

(Кисточками, акрилом и драйбрашем с проливками можно результат не хуже чем с аэрографом получить, даже в 72 или 144 масштабе)

От звёзды краски чем разбавить? А то даже на грунте получаются переливы сильные :(( А что такое драйбраш с проливками?

Да просто чесались руки с чего-то начать, пошел в магазин и купил. Теперь хоть понятно, что из инструментов надо докупить

У меня отец увлекается моделями, с его слов звезда редкое говно. Даже китайцы делают намного лучше.

Ил?

Не проще буханка,внутренности в ней собирать вообще жесть.

Когда танк будешь выбирать, смотри чтобы гусеницы были целые,одной лентой,потому что сборка по одному тракк- долго,муторно без привычки и может отбить все желание к дальнейшей сборке

А какой фирмы модели берете и на каком сайте?

Зря буханку взял,не слишком простая модель,много мелких деталей.Потренируйся для начала на т-34,КВ,ИС они попроще в сборке и красить полегче,а потом руку набьешь и будет тебе счастье