Согласно правилам пилотам нельзя покидать кабину пилотов во время внештатных ситуаций. История, про ходящего по салону пилота, выдумка.
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (9)
Даже если так, то каким надо быть отбитым на всю голову чтобы в самолете, у которого загорелся двигатель, спокойно расхаживать по салону и не исполнять своих прямых обязательств, от которых зависит в данным момент жизнь пасажиров?!
-МЫ ГОРИМ!!! САМОЛЕТ ПАДАЕТ!!!
-Похуй, вот та телочка грустит. Это дело для психолога-спасателя!
раскрыть ветку (8)
Да хрен с ним, что инструкцию нарушил, просто каким надо быть мудаком, чтобы в такой ситуации бросить первого пилота? Т.е. падает самолет, пилот понимает всю ответственность, пытается как-то решить проблему, а коллега просто встает и уходит, оставляя первого пилота один на один с такой страшной ситуацией. Лучше бы я не знала этого факта из биографии создателя Стар Трека. Отвратительно
ещё комментарии
ещё комментарий
Я просто представил: летишь ты в самолете, никого не трогаешь, вдруг бац - загорается двигатель. Все в панике, не знают чего делать. Вся надежда на экипаж. И тут из кабины выходит такой спокойной пилот, садится в кресло и начинает беседовать с бабой.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (4)
Международная организация гражданской авиации основана на положениях части ІІ Чикагской конвенции 1944 года. Существует с 1947 года.
ещё комментарии
Хорошо. А теперь представьте цитату из этих самых положений конвенции, содержащую запрет экипажу покидать кабину во время полёта. Причём из редакции периода 1944-47. Напомню, что на тот момент случаи угона самолёта и прочего терроризма мейнстримом ещё не стали;)
раскрыть ветку (2)
Часть II глава VII статья 44 h)способствовать безопасности полетов в международной аэронавигации;
ещё комментарии
Проверять не буду, поверю на слово. Признаю свою неправоту.
В описываемом случае, вероятно, экипаж решил, что в сложившихся обстоятельствах предписания можно проигнорировать.
ещё комментарий
ещё комментарии
Вся история выдумка. У Pan Am в 1947 разбился один рейс, но было это в октябре и летел он из Сиэтла в Джуно и врезался в гору и не из-за двигателя, а просто так и не выжил никто.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Рейс, правда, не из Калькуты в Нью-Йорк, а из Карачи в Стамбул.
Как в анекдоте:
- Верно ли, что Рабинович выиграл «Волгу» в лотерею?
- Все верно. Только не Рабинович, а Иванов. И не «Волгу», а сто рублей. И не в лотерею, а в карты. И не выиграл, а проиграл.
раскрыть ветку (5)
да я вообще представила этот рейс. это сколько надо пробыть в небе? 15 часов? это раз. калькутта - опасный индийский штат, куда туристам лучше не соваться, там живут одни индусы. это два. правда, у них там большой аэропорт, перевалочная база для всяких самолетов из тайланда, и пр. но тем не менее, кому нужен этот рейс? индусам беднякам? короче, без пересадок ну вообще не вариант.
Цитата из https://en.wikipedia.org/wiki/Pan_Am_Flight_121 : "The flight departed as normal during its inaugural westbound round-the-world voyage, starting from New York.[1] On the leg from Karachi to Istanbul, "
Раньше самолеты не могли летать без посадки долго. Карачи - Стамбул всего лишь один из транзитов этого рейса. Летел он в Нью-Йорк.
ещё комментарии
Щас диванные летуны один хуй скажут, что всё было не так, и вообще, это был не самолёт, а... Во, дирижабль, например, и летел он бомбить Сирию
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии