Водительские заметки.⁠⁠

Все указанные типажи- результат личных наблюдений автора поста, и являются частным случаем, прошу не принимать близко к сердцу.
За свое недолгое пребывание на месте водителя собственного авто, успели сложиться некоторые стереотипы, о которых и хочу поведать.
1. Пацанчик на ТАЗе. Обычно "Зубило" или Приора, двигатель и подвеска часто в плачевном состоянии, зато стоит громкая (не синоним словам хорошая и качественная) аудиосистема и/или от пружин отпилены пара витков. Ведет себя за рулем вроде непредсказуемо, не любит пользоваться поворотниками, но со временем вычисляется в потоке машинально. Считает, что его восьмиклапанный движок имеет как минимум 200 лошадей, как еще объяснить то, что на трассе выходит на обгон в лоб встречной фуре? Может долго тошнить за большегрузом, но когда машина едущая за ним выходит на обгон, частенько вылезает перед ней.
2. Пацанчик на Мазде/Хонде/другой иномарке, хоть отдаленно имеющей отношение к спорту и заряженным машинам. Ушатав свое детище АвтоВАЗа и поднакопив деньжат покупает себе Мазду Тройку или Цивик, ставит красивые диски и сабвуфер Мистери. Ну или Шевроле Круз, а если денег не хватило, то КИА Спектра или Хендай Акцент. В городе играет в шашки, по трассе редко ездит медленнее 150 километров в час. Постоянно драит машину, при это ТО проходит через раз.
3. Дед на Жигулях. Обычно передвигается на ВАЗовской Классике или Оке. Ездит очень медленно. С одной стороны это безопасно. С другой может неожиданно начать разворачиваться из правого ряда шестиполосной дороги.
4. Мужик на Камри. Тут два подвида- пересевший с Волги и "Не хатило на Мерседес/БМВ...". Первый всегда движется со скоростью отличной от скорости потока. Раздражает, но нервничать не заставляет. Второй ездит по своим собственным правилам. Про существование поворотников давно забыл. Постоянно вклинивается перед более дешевыми машинами, часто материт в окно, но более дорогая тачка заставляет его быть тише воды, ниже травы.
5. Мужик на Крузаке. Не считается на дороге ни с кем. Дико гордится постоянным полным приводом и огромным клиренсом, при этом авто бездорожья зачастую не видит, ямки объезжаются, а лежачие полицейские проходятся на скорости 5 километров в час. На трассе пытается бороться с законами физики, не подозревая, что рамный автомобиль с высоким центром тяжести легко перевернуть, маневрируя на скорости 150 километров в час. Идет в обгон, даже если ты шпаришь 120 в гору, а он на Прадо с 2.7, по динамике сопоставимом с восьмиклапанной Грантой.
6. Перец на Субару. Как и прошлый экземпляр гордится постоянным полным приводом приводом. Всегда пытается гонять, а тепла выделяемого его пуканом, когда его Ипрезу 1.5 делает Приора, достаточно, чтобы растопить небольшой айсберг. Знает все разборки в округе,ибо за четыре года на машине уже второй мотор и восьмой передний бампер.
7. Пацанчик на старой БМВ/Мерседесе. Считает себя реально крутым. Любимый "фильм"- Бригада. Покупает ушатанный "совершеннолетний" автомобиль на последние, после чего пару месяцев машина стоит, ибо нужно делать ТО. Которое заключается в покупке крутых китайских дисков и подкраске из баллона. Считает, что "немцы" не ломаются. В итоге все деньги сливаются на ремонты и бензин, ибо постоянно ездит "тапка в пол". Через определенный период времени (от пары месяцев до пары лет) его либо лишают прав, либо меняется с таким-же пацанчиком на ТАЗ.
Пока закончу пост, а то уже восемь утра, пора спать) Если возникнет некоторое обсуждение, то дополню уже категориями состоящими из женщин.