Сбылась моя мечта о ярком мотоцикле
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Красивые фото с результатом можно посмотреть ближе к концу статьи. Если интересно узнать, как я к этому пришёл - заваривайте кружечку чая, мы начинаем...
Хорошо, когда у человека есть мечта. А ещё лучше, когда мечта сбывается. Так вот моя мечта сбылась. Почти 20 лет я мечтал о жёлтом мотоцикле. Но всё время находил/придумывал для себя поводы, чтобы мечта оставалась мечтой. Ведь воплотив мечту, она перестанет ей быть. Но зато можно будет помечтать о чём-то ещё…
Что меня раньше останавливало
Во-первых, конечно, время и деньги. То есть перекрасить полностью мотоцикл в профессиональной мастерской достаточно дорого, а перекрашивать самому не хотелось. Один раз я уже подписался на такую процедуру 13 лет назад, и свежи воспоминания о том, насколько это не просто.
Во-вторых, не хотелось заморачиваться с документами, потому что переоформление обязательный атрибут после изменения цвета машины/мотоцикла.
Но видимо нужно было настояться коньяку в бочке решиться и пойти на такие изменения спустя годы. В итоге начал с боковых кофров, чтобы посмотреть, что получится по цвету и по сложности нанесения. Для покраски использовал грунт по пластику и алкидную эмаль. Раньше красил грунт + металлик + лак, решил попробовать иначе. В крайнем случае через год-два перекрашу полностью, если не понравится.
Самое долгое для меня был процесс оклейки не окрашиваемых частей. Так как окрашиваемые детали были приклеены намертво, и решил не отрывать, чтобы потом не решать ещё одну проблему.
Результат на фото. Алкидная эмаль хорошо блестит на солнце, складывается впечатление, что это обычный металлик
Вдохновившись кофрами, решил не останавливаться на достигнутом и пошёл в полную покраску мотоцикла. Конечно, это было намного сложнее и больше. Но, честно говоря, на кофры тоже ушло много времени.
Через несколько часов снял с мотоцикла все детали. Извините за срач на заднем фоне
С первого раза нормально не получилось. Поэтому пришлось узнать, что такое кислотный удалитель краски в деле.
Интересная штука, даже особо не пахнет. Разъедает краску как бы изнутри, поэтому не надо мучиться и шкурить её наждачкой. Но работать обязательно в перчатках.
Чтобы со второго раза точно получилось нормально по объявлению нашёл мастерскую недалеко от дома, куда меня согласились пустить сделать свои работы.
После этих фото мои друзья назвали меня "Хайзенбергом"
И вот, спустя ещё несколько часов времени у меня готовые детали, которые получились в целом неплохо.
Помимо серых деталей изменениям подверглись чёрные детали неокрашиваемого пластика. За 12 лет эксплуатации они выцвели на солнце и стали скорее серыми, чем чёрными. Для этого дела взял реставратор-полироль чёрного цвета.
Для сравнения одну ногу я побрил станком, а другую на фото две детали до обработки и после
Примерно за час времени все детали вновь обрели "вид как с завода"
В процессе сборки обнаружилось, что предыдущим владельцем или в мастерских потеряли часть родного крепежа, в ход пошло всё что было под рукой. Заказал новый, и поставил новые клипсы взамен сломанных или повреждённых.
Наконец всё установлено по своим местам, крепёж затянут, на улице хорошая погода. А это значит, что пора показать, что же получилось в итоге.
Это карусель, листаем для просмотра
Сразу внимание окружающих стало намного выше: на улице народ стал оборачиваться и провождать взглядом. На стоянке у дома девушки попросили сфотографироваться на фоне мотоцила. Раньше такого точно не было, и моя «серая мышь» не была никому интересна. А тут первый день выкатил и сразу такое внимание!
Ну и для сравнения фото как было до:
Это карусель, листаем для просмотра
Итоги
Денег потратил 7500 рублей + 850 рублей на переоформление документов (ещё не сделал)
Времени на всё примерно 35 часов
Получилось не идеально, но ярко и насыщенно. Как говорится воспоминания бесценны
Рад ли я? Однозначно! Учитывая, что у меня теперь есть опыт покраски можно брать посольство смело браться за перекраску, если надоест цвет
Мото
6.8K поста12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества