Покупка Б/У авто для чайника⁠⁠

  Основываясь на богатом опыте, скажу следующее - бюджет в 200-250 тысяч очень распространён при покупке первого авто , но сумма эта очень скользкая, поясню почему. На первый взгляд, за эти деньги на рынке много привлекательных вариантов, но по факту оказывается так, что из самого массового сегмента выбрать нормальный экземпляр очень трудно, особенно не имея опыта в покупке-продаже автомобилей. Есть, конечно, несколько исключений, которые сохраняются неплохо к своим годам, но всё же чаще всего это будут дрова, требующие приличных вложений. С другой стороны, можно обратить внимание на малопопулярные, а оттого низколиквидные модели. Опять же не все, а только те, что отличаются достаточной надёжностью.

    Общая рекомендация - первый автомобиль должен ломаться как можно реже и требовать минимум вложений и внимания. Это первое. А второе - достаточное удобство управления, безопасность и обзорность. Исходя из этого всего, из вашего первоначального списка остаётся только гетц. Добавляются к нему в компанию опять-таки корейцы - акцент, пиканто, спектра/шума. Из российских можно смотреть калину или гранту. Относительно свежую нексию или матиз/спарк можно рассматривать. Из того, что смотреть вообще не стоит - это все французы, лачетти, лады 13-14-15, всё без исключения китайцы, все премиальные немцы - мерседес, ауди, бмв. Вообще любую машину старше 10 лет крайне аккуратно смотреть. При изрядной доле везения может попасться неубитый первый фокус или фьюжн, четвёртый гольф или поло, ниссан микра или альмера, шкода фабия. Пассаты, мондео, октавии, сивики и лансеры - крайне маловероятно.

  Алгоритм действий - ищете опытного человека, отсеиваете кучу объявлений, по наиболее интересным звоните (вместе с опытным человеком), едете смотреть. Если всё понравилось и всё работает как надо - загоняете на диагностику (опытный человек подскажет куда именно). Если всё устраивает - покупаете.

меня конечно сейчас закидают хуями, но если твоих технических навыков не хватает на подбор машины, рекомендуется покупать новую машину, а имея 250к можно взять кредит.

потому что даже новая гранта будет надежнее и безопаснее, чем 90% автохлама продающегося за 200к под видом небитнекрашен.

нет, хорошие машины конечно бывают, и с ними может повезти, но шансов выиграть миллион в лотерею больше, чем купить безпроблемный фокус за 200к

а лучше взять конечно солярис/поло/рио и спокойно ездить на них 10 лет.

я выбираю авто исходя из своих собственных доходов и считаю нецелесообразно влазить в кредиты

с твоими накоплениями я бы сто раз подумал нужно ли мне вообще авто, которое ты потом с великим трудом, если повезет спихнешь кому-то раза в 2 дешевле.

и не понимаю почему ты не смотришь в сторону классики, там же силовые бампера, то что нужно тому, кто без опыта (не придется после каждой неудачной парковки ехать к васынам в кузовной цех), ну и палка само собой, да и их в более менее состоянии за сотку найти можно.

не могу удержаться и выскажу свое мнение

250 т.р. как уже отписался Imar действительно серьезная сумма, которая позволит вам ездить на божественной иномарке, которой будет лет 10, а то и больше

вообще, придется вас расстроить, конечно же за эти деньги вы не возьмете это

а какая половина не ведра? основным критерием является надежности, чтобы я в фаршик не превратилась и чтобы машина не разваливалась, потому что я в машине знаю только где бибикать и что крутить)) (шутка юмор)

по поводу надежности - для бу машин в этом ценовом диапазоне это не актуально, в любом случае будет инвалид

при любой серьезной аварии(не дай б-г) вас они не уберегут от фарша или отбивной, правда жизни...

я бы советовал копить и брать новую, можно наше ведро, типа калины на автомате(норм машина, хоть и страшная)

понятно, что это субъективный опыт, но так получилось, что я и мое окружение профессионально занимаются/занимались авто(в той или иной степени) и у всех будет один совет - берите новую

ну так то гетц корейский. а сколько годиков будет ВАГу за 200 тысяч рублей?

Я бы на Лансер9 посмотрел бы. Чего хотите от машины, какой бюджет на обслуживание(присутствует понимание, что дешевле чем на автобусе ну никак не получится?), хотите хэтч?

Я как истинный японодрочер, с недоумением смотрю на ваш список и советую: японцев (хонда фит к примеру).

гы :) вопрос изначально убит! каждый будет советовать, то на чем сам ездит, ну или мечтает ездить !

ну а я за японки ;) увы их в списке нет, а зря !!!

Как двигается дело с покупкой авто?)

Как двигается дело с покупкой авто?)

http://moscow.drom.ru/subaru/stella/25138825.html - пожалуй супер вариант для девушки, да еще единственного водилы в семье. Малый пробег, малый расход, малый размер)

http://moscow.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/25201371.html

http://moscow.drom.ru/toyota/bb/25170605.html - отличный вариант

http://moscow.drom.ru/nissan/march/25154710.html

http://moscow.drom.ru/nissan/micra/25148091.html

http://moscow.drom.ru/nissan/cube/23601711.html

http://moscow.drom.ru/toyota/passo/25104750.html

http://moscow.drom.ru/nissan/micra/24800367.html

http://moscow.drom.ru/daihatsu/hijet/25202774.html - отличный вариант.

http://moscow.drom.ru/mazda/mpv/24967948.html - тоже замечательный вариант

http://moscow.drom.ru/nissan/bassara/24022265.html

К мазде и ниссанам при осмотре быть крайне дотошным. Ну лучше послушать всяких гениев автопрома, и приобрести хундаи, кии, рэно, черри, форды, фольксы и тд

А вы напишите с какого вы города, а я кину пару вариантов с дром.ру. Как автомех со стажем, рекомендую всеж пожилых япошек)

Это вольводрочер. Это как японодрочер и вагодрочер, только неадекватнее. Скажи ему что китайское говно брать не будешь.

а как вы проверите то, что масло за весь срок эксплуатации менялось предыдущими владельцами и то, что на ней не лупили в кикдауне чаще, чем в обычном режиме? допустим перед продажей и залили что-то новое взамен жижи, которая там образовалась за все время и вначале она может и будет работать адекватно, но через пару сотен км все остатки говнеца смоются с механизмов новой атфкой, погоняются по системе и как итог привет гидроблоку. это просто пример, не все машины конечно такие, но как избежать такой покупки?

У девушки я так понял бюджет ограничен,и смею предположить что и на обслуживание денежек не много.Поэтому по своему опуты советую присмотрется к корейцам: Гетц и Акцент(который зря скинули со счетов). Хороший Гетц найти будет сложновато,но денег он будет просить очень редко.Про акцент скажу,что тачан очень надёжный,хоть и морально староват.И запчасти на акцент- 5 рублей ведро.
Корса- чисто для девочки,но малолитражные двигатели 100 % будут будут просить масла.
Авео тож экономно будет в содержании.
По остальным не знаю

Вот, кстати, самый дельный и реальный совет. Искать фокусы, Лансер, лачетти и им подобные, за свой бюджет вы устанете, ну если только не поведётесь на красивенькие реснички на фарах (доля шутки юмора). Гольф - вообще забудьте. Гетц - реальный вариант. Как в плане поиска, так и в плане дальнейшего обслуживания.
Ну а обращаться к подбощикам или нет - думайте сами. Что вам важнее - собственное спокойствие и свободное время, либо азарт при поиске своего единственного и неповторимого авто. В любом случае - удачи вам.

Ланцера 9го бери! Надёжная, крепкая машина, гниет не так быстро, среднего размера, проблем с парковкой не будет. Внутри оказывается куда просторнее чем кажется снаружи! Про корсы и всякие другие гетцы забудь вообще, тока если ты не форевер элоун, ибо в них не тесно только одному, и то не каждому. А так места - ни пукнуть, не то что друзей насадить, сзади всем кто выше 170 не развернуться, сразу коленями в кресло, башкой в потолок, вещей толком не закинуть, багажника считай нет. Лачетти и прочие авео сразу в топку, они новые то шлак, не то что бу. Фокус хорошо, только не убитый. Гольф не убитый этих годов не продают - сами ездят. Удачи!

Вольво самый безопасный автомобиль, придется немного раскошелится ,S60 2007 г.в за 400-450 найдешь в хорошем состоянии!

если в плане серьёзности, то зря - они ОЧЕНЬ любят голову...

ну а если сарказм, то рад что улыбнуло!

в приличном состоянии от 350к

@vikvik13, после покупки пост запилите?) я думаю очень многим интересно будет ваше приобретение. и пара советов:

1. если вы оооочень повернуты на безопасности, то смотрите кузов и силовую структуру, машина после одного дтп с повреждением силового каркаса теряет всю прочность кузова, рассчитанную на заводе и ни одна звезда по euroncap ей не светит. подушки безопасности тоже выстреливают и их просто глушат, а не меняют на рабочие. и чем старше авто, тем больше шансов взять вшатанную

2. не пытайтесь сэкономить на осмотре, найдите дядьку, который поможет вам правильно подобрать авто

Так вот... Зачем брать такую машину? За эти деньги лучше мерина какого нибудь середины-конца 90-х  взять, по крайней мере будешь чувствовать себя человеком

Бери мой поло хэтч)) за 215 отдам)) немецкая сборка)

и в Ваших, мягко говоря, неадекватных советах не нуждаюсь

они заплюсованы - со мной соглашаются другие. и еще раз: создала пост, должны быть готова к разным советам.

она думает что за 1к ей подберут. человек же хочет купить авто за 200к и катаца, даже не задумываясь о том, что с таким авто она будет в гараже торчать 2/3 свободного времени.

Вы ж в курсе что подборщики немало денег берут за это удовольствие?

гетц рестайл, 1,6 с автоматом.

или 1,4

либо гольф. можно поискать клубную тачку, комфорт, эргономика и все прочее будет на голову выше остальных из списка.

про гетц б\у можно на авторевю почитать обзор.

для новичка любая из предложенных в списке машин будет одинаково проста в использовании они все +/- одноклассники...

посоветовать могу:

1) попробовать каждую из этих машин на себе и выбрать ту которая более комфортна/удобна лично по своим ощущениям

2) ни в коем случае не брать вариатор, робот и все проявления нечистого )) только автомат или мешалку

3) учиться следить за состоянием новокупленной машинки, ибо все они (этот список) не шибко ломучие + можно либо предотвратить, либо исправить малой кровью (за исключением серьёзных неисправностей бывших на момент покупки типа кривого кузова, движка или коробки автомат)... поломки вычисляются достаточно легко по ощущениям даже для новичка

4) не слушать диванных специалистов предлагающих иные варианты, предложенный список для новичка очень хорош при учёте пункта 1

5) ни в коем случае не покупать машину самой - обязательно взять с собой человека (пусть даже платного) разбирающегося в машинах либо загнать в сервис у которого положительная репутация на "сарафанном радио" и провести предпокупную диагностику (да не бесплатно, но гораздо дешевле чем устранять последствия неудачной покупки)

Единственное но : бери механику. Автомат много ест. А механика ест мало и без проблемная.

Гетц оооочень доступен по обслуживанию.. и просто неубиваем)

машинка явно недооценена. потому что при ее простой подвеске убить ее крайне сложно.

Просто владею гешкой  сейчас.. пробег уже 430 тыс...иии... и ничего. вот просто ничего. она ездит и все. ТО только.

Не стоит тешить себя надеждами, что в такой бюджет Вам удастся найти машину с пробегом до 100 000 км, так что честный пробег в 200 тыс. км. лучше, чем смотанный с 300 до 100. С LordStudio соглашусь, можно найти хороший Фит или Лансер 9: недорогие машины с неплохими кузовами и кучей хороших неоригинальных запчастей! Из Вашего списка можно выкинуть всё, кроме Гетза, ну может Авео. Наиболее привлекателен Гетз (странно, почему в списке нет Акцента). В такой бюджет можно найти на автомате и с кондиционером (только обязательно проверить их работоспособность). А вообще, маловато исходных данных. В каком городе живете? Есть среди знакомых автомеханики или диагносты? И САМОЕ ГЛАВНОЕ (ЗАПИШИТЕ НА ЛБУ): КАК БЫ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ МАШИНА - СНАЧАЛА ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА, ПОТОМ ДКП И ДЕНЬГИ!!!

Я как диагност и автоэлектрик со стажем не рекомендую ничего из перечисленного в посте, особенно если это авто свежее 2001 года.

Да занимаюсь.

Из всего вами перечисленного лучше взять Getz-а. Плюс пара уточняющих вопросов, не забывайте состояние и цена машин сильно разница в зависимости от региона, где авто эксплуатировалось и продаётся. Конкретно по Питеру, лучше взять Гетса, после них идут лачетти и фокус, но их я бы вам скорее не советовал брать, фокуса живого за эти деньги точно не найти, от лачетти тоже мало, что осталось, про остальные выбранные варианты вообще молчу. Вообще рекомендую вам, как новичку простую истину, чем моложе авто, тем для вас будет лучше. Ну и конечно, в любом случае авто, нужно проверять, даже относительно свежее.

Можно взять надёжный агрегат dodge/plymouth/chrysler neon, главное чтобы кузов целый был)

Я на а4 тройной тулуп совершил! Броня! Еле восстановил (машину) и продал! Оценщики говорили нэрэально! В плане безопастности, её в твоём списке почти нет, если тебя интересует кол-во звезд по наскар? Зря! У нас не работает! Правило Зх Д ДАЙ! ДОРОГУ! ДУРАКУ! И тормози только педалями, а не головой. От барана на встречка ни одна не спасет, а что лучше отмучится или в кресло и обузой для родных Х.З Выбирай надежного человека, он выберет надежное авто! Ломаются все! Гниют все! Абсолютно безопастных в плане аварий НЕТ! Ищи ту что меньше бабла после приобритения потянет! Транспортный налог, страховка, расход бензина и т.о. Всё это тебя ждет сразу после покупки еще 20-25 т.р. Или это заложенно в бютжет? Если брать на последние? Я х.з у тебя в заначке должна 15 быть на просто так, мало-ли чего ей (машине) захочется! Как-то так.

как фитовод, присоединюсь к данному совету.

Половина из того что ты описал(а) такие-же ведра с гвоздями что и отечественные, с одной оговоркой цены на запчасти и расходники! Поконкретнее запросы; АКПП или мешалка, гур или электро, кондей? ЗЫ к весне цены на авто поползут, народная примета ;)
КОРСА, ГЕТС, ГОЛФ меленькие, юркие (женственные)
ЛАШЕТТИ и АВЕО это хордкор, ведра еще те! "Счастливые" владельцы могут не соглашатся! За 200-250 если очень повезет, например знакомые, друзья знакомых в тяжелой Ж ситуации, поэтому и сливают! У дяди на рынке, авито, в салоне по трэйд ин. Сомнительное качество предложений! Бери человека который разбирается и на поискии, бей на юр. чистоту, не нарвись на залоги или кредитный, отберут! Требуй проверки в сервисе из серии на сколько ты в будующем попадеш, взвешивай, решай и тогда БЕРИ!

Да. Именно так. А я вечно буквы путаю. Спасибо, что поправил.

все машины рано или поздно становятся опелем = начинают гнить, ломаться и по максимуму ебать владельца

классика это что? отечественный автопром?

он самый, причем не в нынешней инкарнации, а модели из прошлого века: 7-ка и прочие

Вам нравится, Вы и катайтесь

мне таки повезло, счастливый обладатель хонды црв 10 года.

это ДЕРЬМО не постесняюсь этого слова не сяду даже под дулом пистолета

зато за деньги готова сесть в дерьмо похуже из рассматриваемого тобой. ну удачи в выборе, женщина с предрассудками.

тебе русским языком написали забыть про опелей вообще, а ты спрашиваешь корсу ли тебе посоветовали. лол

Поддержу оратора выше и от себя добавлю - Тойотку можно подыскать не сильно дремучую, например, Короллу 2002 года, из посвежее япошек Лансер 9й или Альмера там какая-нибудь. По стальному: Авео - дешево и сердито, реально дешево и реально сердито - волне себе крепкая, вместительная, ладно собранная не сильно гремучая машинка для города и недалеких вылазок, с вполне актуальным внешним видом. Лачик за такие деньги только пустой хэтч со слепым головным светом и скорее всего без кондея, да еще и с на редкость тупым мотором 1,4, даже авеовский имхо 1.2 лучше едет, все остальные лачетти из под такси, да и вообще найти в неубитом виде сложновато. Про корсу ничего не знаю, кроме того что все машины рано или поздно становятся опелем) Гетзы вроде ездят))) Фокус покупаем за 200, вливаем 100 чтобы поехало. С Гольфом что-то мне подсказывает, что обстановка еще хуже чем с лачетти - найти не убитый большой удача)