Ответ на пост "Удача"1
А я наоборот купил авто, перед всем этим трешом что в стране происходит. Да не абы какой, а Мерседес W123 1983 г.в.
Вот теперь сижу и охреневаю от цен на запчасти
1 пост-ответ
Ооо, привет товарищ по кузову! Поздравляю с покупкой, никого не слушай, это лучший автомобиль который когда-либо был выпущен. У меня такой же только 6 цилиндров. Едет как ни одна машина на свете. Поднимать дорого, да. Но оно того стоит. Пиши если что подскажу.
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (11)
Ни с чем не сравнимое и недостижимое в других авто сочетание управляемости (рулится одним пальцем и рулится очень точно) и плавности хода (скорее плывёт чем едет, серьезные автожурналисты ездившие на всем что может ездить говорили что плавнее только RR).
Плюс короткоходный крутильный мотор, у которого ход поршня меньше высоты поршня (!), т.е. машина на малых-средних оборотах плавная и спокойная, а после 3000 стреляет как будто в ней турбина. Сейчас так давно не делают.
Семь (!) амортизаторов. 4 где обычно - в подвеске. Ещё на двух газовых аммо висит мотор, помимо основных резиновых подушек - в результате монета стоит на работающем моторе на ребре, ставил лично. И седьмой амортизатор - на рулевой тяге (!), чтобы руль не дай бог не бил в руках на кочках.
Шесть шаровых спереди, по две верхний/нижний рычаг и ещё на двух поперечные рычаги крепятся к кузову.
И так далее, и тому подобное.
И всё это а) ремонтнопригодно в условиях гаража б) имеет ресурс по агрегатам 700000 км и более.
Реально, многие считают что 123 лучший пассажирский автомобиль в истории мирового автопрома.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (1)
Да я блин только что приехал с катания, начитался Пикабу и пошёл в час ночи кататься по району, после 14-чамового рабочего дня, кругами, без цели. Из этой машины просто выходить не хочется.
А ещё у 6 цилиндров на ней какой-то невероятно вкусный звук мотора, просто леденцовый, не сравнить ни с чем.
раскрыть ветку (5)
Он не лучше, он другой. 124 более спортивный и рулится ещё точнее, там пятирычажка сзади. Плата - меньше ресурс подвески и машина собирает стыки асфальта и мелочь. А в 123 паришь над дорогой. Кому что. Философия 123 мне ближе. Но мне уже за 40. В 25 лет наверное выбрал бы 124.
раскрыть ветку (4)
А если сравнить например, эти машины с Audi 100 C45? Мне очень нравится как держит дорогу сотка. Ездил на переднем и полном приводе в этом кузове.
раскрыть ветку (1)
Не могу ответить, не ездил на Авдотье, но ПП и ЗП едут совершенно по-разному и не факт что сравнимы в лоб.
123 мерс классный аппарат, но проблема в том что они уже все сгнили за столько лет, на авито один шлак лежит. Ну и большая часть комплектаций в РФ - барабан, даже подъемники ручные, про кондиционер вообще молчу.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Намного дешевле, 5 минут в фотошопе и вы себе такой же можете сделать.
Просто не люблю когда замазывают цифры, это некрасиво.
