Следовало бы добавить историю гибели корабля, дай помогу:
"К лету 1942 года преимущество полученное Японией в результате налета на Пёрл-Харбор постепенно улетучивалось и среди японских военных возникла мысль о необходимости генерального сражения между флотами США и Японии. Для реализации этого плана адмирал Исороку Ямамото принял решение силами Объединенного флота захватить атолл Мидуей и уничтожить американский флот. Для захвата крошечного атолла Япония выступила силами, невиданными доселе в военно-морской истории. Флот адмирала Ямамото состоял из 8 авианосцев, 10 линкоров, 21 крейсера, 9 эсминцев и 15 крупных подводных лодок. На палубах авианосцев стояло 352 истребителя и 277 бомбардировщиков. Ранним утром 4 июня 1942 года началось сражение, которому было суждено стать одним из крупнейших поражений Японии, и последним днем IJN Akagi. После налета на Мидуей японские пикирующие бомбардировщики возвращались на свои авианосцы, в это время истребители прикрытия уничтожали американские торпедоносцы. Примерно в 09.00 адмирал Нагумо получил сообщение о том, где находятся американские корабли и уверенный в окончании воздушных налетов отдал роковой приказ, перевооружить самолеты торпедами и уничтожить американский флот.
В то время, когда на авианосцах происходила громоздкая работа по перевооружению самолетов торпедами, в небе неожиданно появились 47 американских пикирующих бомбардировщиков SBD Dauntless. Японские истребители после последней атаки торпедоносцев врага кружили низко над морем и еще не успели набрать высоту. IJN Akagi был атакован в 10:26, первая 454-кг бомба взорвалась в 10 м от корабля, вторая бомба попала взорвалась в районе центрального подъемника, взрыв третьей бомбы, среди готовых к вылету самолетов вызвал пожар и многочисленные взрывы па палубе корабля.
В обычных условиях попадания трех бомб недостаточно, чтобы потопить такой большой корабль, как авианосец, но на палубе IJN Akagi лежали только, что снятые с самолетов 250-кг авиабомбы, стояли заправленные и вооруженные торпедами самолеты, по всей палубе были протянуты шланги с топливом. Дело в том, что согласно инструкции снятые бомбы необходимо было сразу опускать в артиллерийский погреб, а этого никто не сделал, и вся палуба была завалена авиабомбами, которые и начали взрываться, превращая палубу корабля в сплошной костер. В 10.29 начали взрываться торпеды, горящий бензин стекал с верхней палубы вниз, взрывая переборки.
На палубе был настоящий ад, горящие и взрывающиеся самолеты, бомбы, торпеды, разорванные шланги с топливом. Противопожарная система вышла из строя, потушить горящий авианосец было невозможно. Внутри корабля все было в дыму и огне, все стоящие на вахтах матросы погибли. Из состава авиагруппы корабля погибло 6 пилотов, остальные приводнились и были спасены. У адмирала Нагумо, еще были надежды спасти корабль, и он спросил о возможности буксировки IJN Akagi эсминцами у контр-адмирала Абэ. Но корабль с заклиненным рулем, описывающий на полном ходу циркуляцию в 20 градусов, из которого постоянно раздаются взрывы, спасти было невозможно.
В 18:00 поступила команда оставить корабль, люди спасались, как могли. Вокруг горящего авианосца постоянно кружились эсминцы, подбирая людей из спасательных шлюпок, а также тех, кто добирался вплавь. В 19:20 пришел ответ от Ямамото, который запрещал затопление корабля. Адмирал надеялся, что его любимый корабль удастся спасти. Но все надежды были напрасны, и 5 июня в 3:50 Ямамото приказал затопить корабль. Эсминцы выпустили 4 торпеды, и в 4:55 IJN Akagi пошел ко дну. 25 сентября 1942 года корабль исключили из списков флота. Из 1630 членов экипажа погиб и пропал без вести 221 человек. На этом закончилась история самого знаменитого авианосца Японии."
раскрыть ветку (1)
У меня как раз сегодня пост вышел про историю корабля Акаги.)
От постройки до гибели на Мидуэйе
показать ответы
Читаю пост и потихоньку охуеваю от тактики и потерь: "вылетело 15 бомбардировщиков, все сбиты еще на подлете", "вылетело 40 торпедоносцев, 7 долетело до точки сброса, все сбиты"... Пиздец...
раскрыть ветку (1)
Кораблям ведь тоже себя как то защищать надо) А вообще всегда было жаль корабли и людей обоих сторон. В играх то попроще)Корабль красивый вышел в море, пострелял, потонул и опять в ангаре целый стоит, и никаких минусов)
показать ответы
даа, тут, ИМХО, стратегический просчёт. Когда Ямато мог в одиночку разнести все что можно, его берегли, считая что и без него справятся. А в последний бой вообще без поддержки отправили..
раскрыть ветку (1)
В этом плане американцы умнее поступили с Айовой. Кораблик даже модернизировали заменив одну орудийную башню крылатыми ракетами. Корабль отслужил и прославился везде где только можно)
показать ответы
мда, у Японии тогда были все шансы и возможности выйти победителем в Тихоокеанском театре боевых действий. Но сначала поражение при атолле Мидуэй, потом Гуадалканал и все, можно сказать. На Алеутских островах тоже жарко было, на Атту японцев почистую разгромил десант, зато на Кыске удалось народ эвакуировать
раскрыть ветку (1)
Увы, с того момента как самолет летевший с Ямамото был сбит, победы японии сошли на нет... Хотя с их флотом и самолетами у них были шансы. Даже тот же Ямато. Будь у него хорошая поддержка и управление то мог бы полностью перевернуть ход истории, ведь если все так боялись тирпиц, то что бы было с Ямато? Не каждый лк мог выдержать 11 торпедных попаданий.
показать ответы