Итак оформить этапы раздельно не получилось по причинам приведенным ниже. Хотел все-таки начать с Еката, но там утром объявили ракетную опасность и включили только белые списки, поэтому текущий срез пишется в Перми. Далее будет описание прохождения всех этапов, но чуть сжато, так как что-то возможно упущу по прошествии времени и впечатлений.
2 этап переезд до Оренбурга.
Поехал от родственников через Тольятти и объезд Самары. В городе с бензом было так себе. Очереди приличные. Визуально на час. Решил заправиться на Роснефти на выезде из Тлт. Потерял около часа или полутора. Разговорились с соседями в очереди, кому-то интересно такое путешествие, кому-то не очень понятно. Сосед сзади сказал, что мне делать нехуя, а сосед спереди оставил 5 литров от своей запрвки и пожелал хорошего пути, было очень приятно. Жарища стояла приличная, головной убор я не брал, поэтому выжарило меня знатно. Дальше спокойно катил по М5 в сторону Оренбурга. Дорога спокойная, много проездов через населенные пукты. Встретил несколько шадовок. В целом мотоциклистов очень мало. Заправок с бензом после Самары было минимум. Чаще всего это райцентр и на 30-50 км единственная заправка. Очередь на таких на пару-тройку часов. Не запрвлялся, старался ехать с оптимальным расходом. С моим весом меня/груза и кубатурой - это было идеально около 90 км/ч (3-3.5 л.), либо чуть динамичнее до 110 (около 4 л.). Моя тушка на 85 кг + вещей чуть меньше 40 кг. Может больше тотально не взвешивал. В степи жара ощущается острее. Видимо перегрелся на заправке + в дороге разжарило. Чувствовал легкие признаки теплового удара. Пил воду литрами, старался тормозить и докупать холодную. Также остановки каждые часа полтора в тени. Вода в меня уходила, как деньги в старую девятку. Войдет всё без остатка и выхлопа. Выехал я поздно, да и на заправке задержался, поэтому приехал к 11 вечера. Заправился из канистры. Она вообще теперь мой основной друг. Из-за перегрева спал плохо и мало. Отковырял себя к 10 от кровати и поехал развлекаться на заправки. Очереди приличные. На первой стоял полтора часа, опять же на солнце. Попытался заправиться в канистру. В итоге меня с позором прогнали с заправки (благо лилось быстро, успел 6 литров залить). Подъехал коллега R1. Быстро перекинулись парой слов, оказалось в городе залиться в канистру не вариант и с бензом в целом плохо. Поехал ближе к выезду на другую заправку. На перекрестке увидел другого мотобрата - кивнул. Оказалось - это мотобат, решил подъехать лично поздороваться. Проверил доки, подсказал какие заправки могут работать наверняка, пожелал счастливого пути, но вроде не протокольно (я так это воспринял :) ). Пошел в соседнюю Ленту купил садовый шланг, слил остатки бенза в канистру до полного. На парах докатился до Башнефти и после часа в очереди заправился на полный бак. Немного счастливый отправился в путь. Посмотреть город уже не было, ни сил, ни времени. В целом понимая коньюктуру заправок и в целом свое состояние, трезво принял решение не заезжать в Орск, сразу поехал на Магнитогорск.
Еду по Оренбуржской области, с переходом в Башкирию. Жара доканывает. Голова начала болеть еще вчера, но вроде без сильных признаков перегрева. Пью воду литрами, страюсь сохранять скорость, чтобы обдувало. Помню про идеальный расход. Начало Башкирии и вижу райцентры с заправками, на которых очередь в закат. Это не фигуральное выражение. Там реально на несколько км. Я даже не представляю сколько часов они стоят. 5-6, может больше. Бенза на всех точно не хватит. Народ при мне заливал в кубы в багажнике. Скорее всего пол очереди (или две трети) будет ждать следующмй бензовоз. Тормознул на такой перекусить и отдохнуть. Со мной заговорили местные. Очень дружелюбные, пожелали счастливого пути. Правда удивились, что еду один и без музыки. Только дорога, только хардкор)). Потом пошли небольшие горы, а главное лес и реки. Стало ощутимо прохладнее и легче. Живописные горные речки и зеленые долины вдохновили меня и как будто придали сил. Ближе к Баймаку пошла какая-то выжженая солнцем степь. Это напомнило мне дорогу в Казастанский Актау. Кульминация была, когда я сижу посреди Баймака на заброшенной заправке, курю и смотрю на выжженый солнцем город. Мимо проезжает военная колонна с цветочными изделиями, а я смотрю на развилку дорог и решаю как мне поехать, ближе к хребту и побыстрее подальней дороге. Еду по дальней, там река Урал ближе и веет прохладой. Дорога извилистая, много стал видеть двухколесных.
Чуть позже меня встретил красавец Магнитогорск. Въезжал с юга, открывается проекрасная панорама на город, который спускается сверху-вниз к реке. Проехал по центральной улице, увидел ледовую арену, цирк, часть центрального парка. Поехал заселяться в квартиру. Забыл, что тут не безконтактное заселение. Пока позвонил, пока дождался недовольную барышню, ушел час. Время 9-10. Взял покушать и завалился спать. В плане перегрева, вроде стало полегче.
Выдвигаюсь в Челябинск. Сразу слил в канистру бенз. Заправка возле цирка в километр-полтора очереди. Начинаю кругами объезжать заправки. Либо без бенза, либо очередь немалая. На одной разговорился с парнем в очереди, говорит везде так и он стоит в очередь на пустую заправку, т.к. должен когда-то приехать бензовоз. Я в ахуе. Чувствую себя последние пару дней Безумным Максом. Гоняю между городами в поисках бенза. Плюю на всё, по грубым расчетам в 1 канистре 7 литров + 5 литров в резервной. До Челябы должно хватить. Еду на выезд. Вижу какую то независимую ПетровичТрансОил (типо того), на стеле с ценами какая то хрень типо 13 р за литр. Заезжаю на нее. Там 2 тачки. Одна из них льет без в куб в багажнике. Я продолжаю охуевать. Смотрю на него и на бенз. Задаю туплй вопрос - "Бенз есть"? Он смотрит на меня, потом на свой куб, потом на меня, и говорит - "Да, дохуя!". Душа ликует, сомнение говорит "92 и он паленый". Похожу к кассирше, спрашиваю про 95-ый и в канистру. В ответ всё есть, с такой интонацией, что мол хоть в очко его залей. И тут у меня вспышка, озарение и восторг. Я понял, что все эти мутные НЗП, которые я проезжал всё это время были с бензом. Меня смущали эти странные цифры, которые не коррелировались с актуальными. Оказывается там тупо не хватало нолика. Забегая вперед запрвлялся я в диапазоне от от 110 до 145р. за литр 95. По качеству вроде норм. Движок не тарахтел, тяга ровная, свечи посмотрю дома. И вот я счастливый, понимаю, что у мамы дурачок, заливаюсь по самое горло во все емкости, плачу 1800 и мчу в закат.
Отмечу, что ожидал состояние дорог, особенно до Магнитогорска и до Челябинска, в удручающем состоянии. Оказалось, что дорога вообще в нормальном состоянии. Немного потрясло в Башкирии (латанная дорога и частями ребристая), но моя Тенерка мне говорит
Я сначала подсбавил, потом прибавил до сотки, прислушался к моту, как ты дружише? В ответ
Был рад, т.к. в свое время думал всё-таки взять Trasalp. Он и подешевле был, но птсали, что он в первую очередь для нормальной трассы, а плохую и бездор не очень воспринимает. Были участки, где другие кроссоверы сбавляли скорость до 40-50, а я на своём тракторе несся чуть покачиваясь. Опять же есть функция всать в седле и полностью игнорировать ухабы. Надесь рулевой подшипник не пострадал ))).
По причине изначального мандража с бензом, решил не делать крюк в Орск и поэтому в Челябинск приехал во вполне вменяемое время. Заселился, нашел заведение, которое называлось Реберная. Взял свинные с трюфельным соусом и пару пива, чтобы вознаградить себя за все испытания. Отмечу, что изначально планировал ехать насухую, чтобы не помирать в дороге, но тут нн смог себе отказать. Выспался более менее. На следующий день у меня была запланирована экскурсия. У меня вообще всего запланировано было только 2 экскурсии в Члб и Ект, т.к. перегоны небольшие. Итак я запланировал утро - экскурсия в Члб в 10-30, потом быстрый перегон и в 15-00 в Ект. Встаю утром, быстро собираю шмотки, качу на Кировскую. Шикарная эскурсия, много узнал о городе. Потом прыгаю на мот и мчу аки демонский пес в Екат. Яссное дело расчеты были не в пизду, долетел на канистре без обычных заправок, еле успел. Мне в целом повезло, если по дороге в Члб меня залило проливным дождем, то в Екат было сухо. Т.к. времени было в обрез гнал с одной остановкой на заправку из канстры. Последние 30км, моя жопа орала мне, чтобы я прекатил над ней издеваться. Я вставал в седле и крепился.
Я примчал в Екат. Меня ждет после перегона 2 часовая пешая экскурсия. Жопа говорит "Спасибо, что не сидячая", городская жара говорит "Тоби пизда". В целом вышло всё классно. Также узнал много интересного о городе. Отметил для себя, что вообще города Магнитка, Челяба и Екат требуют отдельного полноценного визита. Возможно на самолете с семьей на выхи. Оренбург прости, я просто не успел тебя увидеть толком. В Члб и Ект проблем с бензом особо не отметил. Очереди, из тех заправок, что увидел - это на полчаса. В Ект немного побарствовал, не стал стоять в очереди, заехал на Tamic. Там был 95 по 80-90 заправил бак и канистру. Прокатился на метро. 1 ветка станции оформлены в разных стилях, в целом спокойно, поезда как на моих любимых зеленой и серой ветке. В дырками в крыше, так называемая естесственная вентиляция. Это когда ты зимой проезжаешь открытые участки, а тебе ебашит снег в лицо - классно же. Но в Екате всё под землей, тут вроде не принципиально
Еду в Пермь. В целом на расслабоне. Ехать недалеко, у мен теперь есть сакральное знание о НЗП. Также для себя отметил, что как только я отъехал от Мск и Тлт, то культура вождения дошла до уровня бог. Меня никто не вымаргивал, если шел кто-то на обгон, то остальные просто ждали пока он обгонит. Суетологов по минимому. И вот я еду и мысленно возношу оду Оренбургским и Уральским водителям. Причем даже Бмв-шники были как будто нормальными. Поворотники, адекватное поведение на дорогах - я в культурном ахуе в общем. Думаю, т.е. они каким то обоазом концетрируются в Московском регионе и Ростовском. Как это может быть связано. В Перми меня первый же Бмв-шник вернул с небес на землю. Чуть не впорол в бочину и продолжил херачить по двум полосам дальше. Ну ладно, это всё шуточки. В Перми на подъезде абсолютно пустые заправки с любым бензом. В канистру залить не дали, но мы люди на опыте. Откатил к грущовикам, слил бенз в канистру и залился через 5 мин. В самом городе не понятно пока. Сижу в баре, вознаграждаю себя бокалом-другим. Завтра поеду смотреть заправки и сам город. Следующий перегон на 250 км до Ижевска. Должно хватить времени покатать по Перми и самому Ижевску.
