Для начала видео - все происходит быстро - я еду слева (справа) а патрулька сверху:
А это с камеры регика другой машины:
Выехал я из двора и набрал скорость к моменту проезда перекрестка около 40 км/ч. Весь обзор справа загородил забор, я ехал на самый зеленый сигнал светофора. Сирену водитель ГИБДД включил секунды за 2 до ДТП (в машине регика ее отчетливо стало слышно только когда его обгоняли ДПС). У меня также играла музыка, звук и свет через забор не сильно проникают, я этого быстрого орла не видел и не слышал. Собственно, когда увидел, успел нажать на тормоз, а тормозил уже об его дверь.
Оформляли ДТП его коллеги, все регистраторы в его машине оказались сломаны/выключены/неисправны (делал запрос - его начальник ответил примерно так). Вообще то я его понимаю - с работы бы выгнали за такой косяк. Думаю судья это тоже прекрасно понимала.
На первом суде мы оба присутствовали, судья посмотрела оба видео, поохала и вынесла решение - что я виновен.
На апелляции я не присутствовал (был в командировке) - юристы когда читали опус суда, смеялись.
Кассация была еще проще. Никто вообще не рассматривал мои доводы, а я подробно расписал всю математику, что физически я не мог остановиться. Ну просто невозможно это сделать. Вот на этом скриншоте видно момент, когда технически я мог его увидеть (в реальности я увидел его еще позже)
На первом кадре момент, когда я мог увидеть автомобиль ГИБДД. 08:25:13. Увидеть раньше мешал забор высотой 2,3м (на фото и на схеме ДТП) а также белый седан бмв, совершающий перед моим автомобилем поворот с Новочеркасского бульвара налево на ул.Донецкую.
На втором кадре момент ДТП - 08:25:14. Если запустить видео с замедлением в 10раз и засечь секундомером - то он показывает время между моментом обнаружения автомобиля ГИБДД и ДТП 10 секунд (это соответсвует 1 секунде при нормальной скорости просмотра видео).
Время реакции водителя на обнаружение препятствия составляет от 0,5 секунд до 1,5 секунд. Я среагировал примерно за 1 секунду (от обнаружения препятствия до начала срабатывания тормозной системы). Об этом говорит то - что мой автомобиль не продолжил движение сразу после момента столкновения а остановился на месте. При этом тормозного пути не было вообще. При таких условиях определить достоверно скорость автомобиля не представляется возможным.
До момента столкновения я не тормозил и ехал с равномерной скоростью приблизительно 30-40 км/ч. Полностью длину кузова собственного автомобиля я проехал за 0,4-0,5 секунд. Длина кузова chevrolet lanos 4237см. Приблизительная скорость от 3600:0,5*4237/(1000*1000) = 30,5 км/ч до 3600:0,4*4237/(1000*1000) = 38,1 км/ч. Следовательно в момент обнаружения автомобиля ГИБДД я был приблизительно от 30*1000*1/3600 = 8,3 до 40*1000*1/3600 = 11,1 метров и уже преодолел стоп линию на зеленый сигнал сфетофора.
На втором видео с регистратора автомобиля Honda CRV слышно момент включения звукового сигнала автомобиля ГИБДД. Он происходит приблизительно за 2 секунды до столкновения.
В свою очередь водитель автомобиля Cherry увидела и успела остановиться в 08:25:13 - а среагировала примерно на 1 секунду раньше (время реакции водителя), при этом уже перегородив дорогу автомобилю ГИБДД. Так как водитель, поворачивающий на перекрестке налево и уступая дорогу встречному транспорту смотрит вперед, то время обнаружения автомобиля ГИБДД составляет те же 2 секунды до столкновения (время включения звукового сигнала).
Остановочный путь автомобиля со скорости 40 км/ч от момента обнаружения препятствия на мокром асфальте составляет от 22 до 39 метра. На это нужно от 3,5 до 4,6 секунд (время реакции водителя - 0,5-1,5с + время срабатывания тормозной системы 0,2-0,3с + время торможения 2,8с).
Резюмируя: в правилах для гайцев написано, убедись, что тебе уступают и едь. Я каждый раз на это аппелировал, но суды пишут - а мы это не рассматриваем в контексте твоего дела, сначала сам докажи, что ты не олень. Ну и во всех определениях, звук был - был. Маячки были - были. Чо надо?? Забор, время, скорость - вообще пофиг, просто пропускают этот момент.
Ссылки на решение судов нннадо?
Сейчас перечитал еще раз, снова смешно. Доказательств я не предоставил, сотрудник ГИБДД меня не видел (так и написано) - но виноват я...))
