Военная техника

Музей находится по адресу Москва Рогожский Вал 9
Вообще в этой скромной по объёму но интересной по уникальности экспозиции, есть огромный недостаток. Очень очень мало инфы про экспонаты. Таблички курям на смех. Хорошо что про некоторые экспонаты я знал и могу что рассказать дополнительно. А про многие наверное не знал и прошёл мимо не поняв. Ладно приступим:

Форд Т редкая расцветка , обычно они черные. Именно про эту модель Генри Форд говорил что клиент может выбрать любой цвет если он черный. Кстати почему? Оказывается в процессе удешевления производства этой модели Форд искал самые быстросохнущие краски, самым лучшим оказался японский лак для шкатулок, его и применили он был чёрный. Был бы он красный , были бы у нас миллионы красных фордиков. В экспозиции представлена модель в кузове самом фаэтон как раз самом распространённом. Как видите колеса у него деревянные спицованные. Следующий шаг сделал Анри Ситроен применим на Ситроене С3 штампованные колеса. Как мимо этого решения прошел Форд непонятно. Не снял увы салон та. Можно увидеть фирменное трех-педальное управление коробкой передач. Но подвеску на двух поперечных рессорах видно. Очень надежная.. И давала возможность докатиться доползти до дома при поломке рессоры. Сначала жестянка Лиззи ложилась на один бок потом на другой. Очен. Доступная . за год рабочий на заводе Форда мог накопить на такой автомобиль.

На контрасте с простушкой Лиззи. Через 20 лет сумрачный тевтонский гений выдал единый военный легкий автомобиль. Обратите внимание на двойные пружины, полноуправояемые все колеса и полноприводные сложная рама, и это авто которое должно валом идти в армию. Неудивительно что в военную серию пошел кюбельваген. Залнеприводный но дешевый.

А это хоть и хорьх, но тоже единый легкий автомобиль. Уже с кузовом. Ну изрядно простреленный.

Аналогичный агрегат от штайр. Интересная позиция от германской экономики. Иметь функционально почти одинаковые автомобили, но с разными моторами подвесками кузовами и шасси. Какие то детали совпадали или подходили какие то нет. Бедные немецкие зампотехи. Полагаю основным фактором потерь немецкого технического персонала было психическое и нервное расстройство.

Долго не мог понять что за хтонь. Оказалось станковый огнемет. Для дотов. Охлаждение понятно зачем.

Редкий итальянский артиллерийский тягач. Полноуправояемый полноприводный, скорости буксировки тракторные. Очень высокий. Очень замороченный. Карданные валя к колесам идут по диагонали от раздатки. То есть просто удлинить этот тягач нельзя. Редукторы с заданными углами и их четыре, сразу с поворотным шарниром и шрусом и все невзаимозаменямые. Сталин если бы такое увидел от своей промышленности сразу бы сказал - Расстрелять!

Любимец мой. Киттен.. Пардон Кеттенкрад. Но согласитесь кошковор было бы прикольней. Квадрик немецкий, очень удобный и эргономичный. Обожаю.
Продолжение следует.

Предназначен для ведения разведки и огневой поддержки передовых и разведывательных подразделений общевойсковых формирований тактического звена, повышения эффективности выполнения боевых задач и снижения потерь личного состава подразделений при ведении боевых действий, в том числе в городских условиях.

Выделяется производителем в отдельный вид боевых машин "Робот разведки и огневой поддержки (РРОП)".

Снаряженная масса до 12 т
Габариты (ДхШхВ) 5600х2500х3100 мм
Мощность силовой установки 300 кВт
Дизельный двигатель ЯМЗ 5347-16
Максимальная скорость движения Не менее 35 км/час
Запас хода 200 км
Время непрерывной работы на одной заправке 6 ч
Удельное давление гусениц ходовой части на грунт не более 58 кПа
Управление дистанционное, по радиоканалу
не менее 4 км

Сектор наведения пушечно-стрелкового вооружения в азимутальной плоскости - 360
по углу места – от -10 до +45

Сектор наведения ракетного и огнеметного вооружения в азимутальной плоскости - 360
по углу места – от -15 до +70

Тип корпуса бронированный корпус
со средствами снижения заметности

Дальность поражения целей -днем до 5000 м
-ночью до 3500 м

По данным Википедии

Т-18, ранее МС-1, советский лёгкий танк 20-х г.г. прошлого века, переделка французского FT-17 . Ну или рестайлинг, кому как больше нравится))

Т-18 (МС-1 — Малый Сопровождающий) — советский лёгкий танк непосредственной поддержки пехоты 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах. Стал первым танком советской разработки. Серийно производился с 1928 по 1931 год, всего в нескольких вариантах было выпущено 959 танков этого типа, не считая прототипа. В конце 1920-х — начале 1930-х годов Т-18 составлял основу танкового парка РККА, но довольно быстро был вытеснен более совершенным Т-26. Применялся в бою в конфликте на КВЖД, но в 1938—1939 годах устаревшие и достигшие крайней степени износа Т-18 были в основном сняты с вооружения или использовались как неподвижные огневые точки. В незначительном количестве использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны

Рено FT (фр. Renault FT, Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917) — первый серийный лёгкий танк. Первый танк, имевший башню кругового вращения, а также первый танк классической компоновки (отделение управления — впереди, боевое — в центре и моторное — сзади). Один из самых удачных танков Первой мировой войны.

Разработан в 1916—1917 годах под руководством Луи Рено как танк непосредственной поддержки пехоты. Принят на вооружение французской армией в 1917 году. Выпущено около 3500 экземпляров. Кроме того, Рено FT выпускался по лицензии в США под названием M1917 (Ford Two Man) (выпущено 950 экземпляров) и в Италии под названием FIAT 3000. Модифицированный вариант выпускался также в Советской России под названием «Рено русский». Танк применялся в локальных конфликтах вплоть до конца 1940-вых годов

Некоторые характеристики:

вес: не более 6 тонн;

экипаж: 2 человека;

вооружение: 2 пулемёта либо малокалиберная пушка;

вертикальное бронирование: не менее 30 мм;

средняя скорость движения: 8–10 км/ч.

Вооружение:
на FT-17 устанавливалась полуавтоматическая 37-мм нарезная пушка Puteaux SA 18. 1 Она имела длину ствола 21 калибр (777 мм), вертикальный клиновой затвор и пружинные противооткатные устройства.

Так выглядит коробка, деталей немного, собирать удобно, всё стыкуется очень хорошо.
Покраска и доп.эффекты от разных производителей, название не скажу, ибо реклама не оплачена ))
Фигуры - американская пехота в газовых масках, прототипами современных противогазов.

Фото, конечно, так себе, но мне,
так то, интереснее собирать и красить
чем фотографировать ))