Необычные ремонты или как оно у меня оказалось??? Записки безумного инженера часть 5. Как я чинил лидар от LI-шки
Когда только лишки появились и нахваливали их систему автопарковки и прочие фишки. Мне не давала покоя шишка у них на крыше , я знал что это лидар, но уж больно он мне чтото напоминал. т.к. с давних пор занимаюсь ремонтом промышленного оборудования, видел всяких лидаров уйму. И в одной из новостей мелькнуло что производитель HESAI и тут встает все на свои места. Производит он для всяких роботизированых и производственных вещей лидары и прочие плюшки кому интересно могут на сайте производителя посмотреть что они делают и что умеют. И да на больших современных производствах эти лидары я и встречал
Возвращаясь непосредственно к лисянамна сайте есть куча утилит и даже мануал по этим лидарам собственно вот его вид из инструкции
Кому интересно то вот ссыль https://www.hesaitech.com/wp-content/uploads/2025/04/AT128P_...
Ну и смотря кучу видосов где в автосервисах эти лидары валяются в ведре пачками и мастер с грустным голосом говорит "а вот эти лидары отремонтировать не возможно " и чтото мне стало жалко этих зверушек.
И тут начались мои приключения. Поехал я по авто-сервисам, которые занимается всякими лисянами и прочими дорогими электричками, с предложением посотрудничать. Мои условия были простые, дают в ремонт любую электронику от этих премиальных авто хоть после неудачного ремонта хоть чистые и девственные, но с заключением что "ВСЁ!! кровь кишки распидорасило ремонт не возможен никто не сделает"., Диагностика от меня бесплатна оплата только если заработает. В общем объездив несколько сервисов ответ был в основном "иди отсюда мальчик не мешай дядям делать деньги на людях кто покупает дорогие авто".
Один сервис согласился со мной посотрудничать и сказали как что будет позвонят.
В какой-то момент раздался звонок и "Есть лидар залитый привезем!"
УРАААААА наконец-то в живую потрогаю сие чуда враждебной техники.
Фоток к сожалению не делал. Но несколько моментов выделю.
На нижней части лидара огроменным слоем нанесен не герметик, как ошибочно некоторые сервисы считают а жирнющий слой термопрокладки такую и в больших количествах я видел только в дорогущем плк сименс 1200-ой серии.
2. Питание лидара собрано на отдельной плате на шимках от MP
в принципе достаточно простая. и все источники вторичного питания лидара легко проверяются на работоспособность. Т.е. починил плату или нет можно проверить на столе даже не собирая.
3. Далее оптика очень все интересно и вкусно но её я не разбирал. Как будет возможность произведу полное вскрытие датчика с подробными фото. По описанию он 128 канальный т.е. на каждый канал свой градус обзора
4. Так же на сайте производителя есть программа для этих лидаров. Сейчас заказал коробку преобразователь с автомобильного в правильный ehernet. И если привезут в ремонт когда-нибудь еще такой лидар то уже полностью его проверить смогу прям за компом и обязательно сделаю видеозахват как он видит полностью разберу пройдусь по всем узлам и простым языком постараюсь интересно рассказать.
З.Ы. Что могу сказать по поводу этих электро мобилей. Тема интересная, много решений в авто заимствовано из промышленной техники, такие как например "тяговая установка" или инвертер много еще как назвать можно по сути сервоусилитель с обратной связью и богатым функционалом. Нет уже в этих машинах привычной CAN -шины. только скоростной автомобильный ethernet до 10 гигабит. Даже в самом маленьком блоке уже стоят процессоры с 4 ядрами и 1.5 гигагерца тактовой частотой, удалось заглянуть в блок связи этой же лишки.
Еще помню как опять же видосах с ютуба приговорили инвертер потому что IGBT - модуль сгорел и типа все кровь кишки. Модуль был от infenion и их вполне реально купить за разумные деньги у проверенных поставщиков. Правда если это не специализированный модуль, но и там можно разобраться.
Еще удалось потрогать плату инвертора от zeekr, на первый взгляд его вполне можно покрутить в обход проца. Это будет просто проверка гальванической развязки и силовой части, тоже интересно реализовать.
З.З.Ы Если удастся перемонтировать еще какие нибудь блоки от этих машин обязательно расскажу. Ну а судьба лидара - он работает с ним все в порядке восстановил несколько дорог, залил лаком и отправил.
Если есть ребята с автосервисов просьба если будете разбирать силовые установки закиньте фоток интересно посмотреть компонентную базу.



















































