Да не скажите. Сейчас помоему как раз эпоха подрячиков-наебщиков (уж извините за такое выражение, но так оно и есть). У нас в городе школу начали строить еще в далекие советские времена, когда меня еще и в помине не было, потом проект заморозили и открыли стройку по новой лет 5 назад. За эти 5 лет поменялось несколько подрядчиков (исчезали как и появлялись: из ниоткуда, в никуда... прихватив бюджетных денег). В итоге, школу до сих пор до ума не довели. И это далеко не единичный случай в нашу эпоху "современных технологий".
раскрыть ветку (1)
Одно дело государственная стройка на которой все наживаются и мутят, а другое частный капитал. Прохоров сам заинтересован что бы все получилось, все таки сотни миллионов евро вложены.
показать ответы
заявка была сначала нормальная на кроссовер, а потом все хуже и хуже в итоге получится еще одна лада
раскрыть ветку (1)
Все основные преимущества никуда не делись, общая концепция не изменилась: нержавеющий кузов из композитный материалов, гибридная система(электрическая трансмиссия), полный привод, возможность работать как на газе так и на бензине, розетка что бы использовать автомобиль как генератор на 20 кВт...
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Ну сейчас же не "эпоха долгостроев" когда строили десятками лет, современные технологии позволяют строить быстро и качественно. Ваз тоже за несколько лет построили так это в 60е годы, и завод совсем других масштабов.
показать ответы
по-моему, завод слишком громкое название для этого ангара. и сколько они там насобирают, дюжину в неделю?
раскрыть ветку (1)
Как можно говорить о масштабах того что еще не построено, или вы были на стройплощадке и замеряли рулеткой размеры фундаментов.
Или вы говорите о тех зданиях которые уже построены??? так это как раз действительно вспомогательные ангары.
Или вы говорите о тех зданиях которые уже построены??? так это как раз действительно вспомогательные ангары.
показать ответы