На самом деле я сам не сторонник вредных привычек, и стараюсь вести здоровый образ жизни :) Если вам не понравился текст, то прошу тогда поставить оценку моей фотографии на фоне:) Спасибо
FELT F4130 105 2012 куплен в августе за 37 000 в итоге обошелся мне в 55 000, (педали (продается без них) вместе с велотуфлями, велокомпьютер, задняя втулка, (убил керхером), новые троса и рубашки переключения (быстро износились по моей вине), более широкие покрышки, камеры, крылья, это не считая экипировки где-то на десятку... Для моего первого в жизни велосипеда, купленного на кровно нажитые, ему просто нет равных, на мой взгляд. И достался он мне по такой цене, что если продать по запчастям - сумма выйдет в полтора раза выше его стоимости. К слову, велосипеды с идентичным уровнем навесного оборудования стоят от 80 000. Если появятся вопросы - отвечу с удовольствием :)
Из карбона только вилка, рама хромоль (стальная), у нее все свойства карбона - кроме веса - сталь тяжелее, но практичнее. Материал повлиял на мой выбор. Вес 10 кг
Спасибо! Да, ты прав, для дальних поездок сталь лучше, с тем прицелом и брал. Карбон пружинит лучше стали, щас все нормальные шоссеры с карбоновой вилкой, подешевле - сталь, совсем бюджет -люминь, но это уже ашаншоссеры:) Приятно что оценил! Сам я диванный специалист, и это мое мнение
Да, с непривычки немного дискомфортно. Так как амортизация отсутствует, но меня спасает карбоновая вилка и стальная рама, они немного гасят неровности. Еще следовало бы избегать наших Русских говен - из-за низкого расположения трансмиссии - хорошо липнет грязь. Комфортно ездить только по асфальту, скорость неимоверная, если не жалко одежду и себя, потеет мгновенно, с непривычки у меня была постоянная одышка, но потом прошло. Настраивать самому переключатели можно тысячу раз подумав, а лучше доверить специалисту, знакомому или в мастерской. Можно посмотреть в тытрубе. Еще советую почитать в инете как правильно переключать скорости. Если передний переклюк задевает цепь - это нормально, так и должно быть если цепь стоит не параллельно раме, так ездить нельзя. Переключаться в горку категорически запрещено, порвется не дай Бог тросик или того хуже - цепь. Передним переключателем пользуйся в крайнем случае, я использую его как закись азота :) Как только возможно - переключайся на маленькую звездочку. Как приехал - переключай перед и зад на маленькие звездочки, так тросики освободятся. В общем - это мой первый и единсвенный велик, сравнивать особо не с чем, но доволен как слон, и сворачиваю шеи некоторым зевакам. Готовься к вопросам, кои я уже выкладывал в пост, который заминусовали (это естественно), и осталось много нюансов, которые я упустил. Буду рад подсказать что-нибудь, если понадобится. Могу подсказать с выбором шоссейника. Какой ты выбрал, если не секрет?
Спасибо огромное за такой развернутый ответ :) Конечно, был бы рад, если бы ты мне помог выбрать шоссер :) Знакомый порекомендовал взять Kona Honky Tonk (2011), но я сомневаюсь, так как он сам не много шарит в этом деле. Кстати, очень интересно, почему такая скорость ? Пару дней назад видел парня на шоссере, довольно быстро он ехал, километров так 40-60 в час.
Пожалуйста! Завтра тебе пришлю несколько вариантов. А по поводу хонки тонка: Я сам его хотел купить, аж заказал, так как его на моих глазах скупили:( только он не 2011 года был, а посвежей. Потом уже только наткнулся на felt, по дизайну они чуть похожи. Кстати, honky tonk тот же paddy wagon, только со скоростями. Твой знакомый посоветовал тебе хороший вел, только его новым сложно найти в продаже. А что со скоростью не так? Я в среднем еду 30км\ч, когда позволяет дорога и силы - разгонялся и до 80км\ч с лишним по лефортовскому тоннелю
Ты сам ответил на свой же вопрос, я не понимаю что тебя удивило. Поездишь на шоссере - перестанешь удивляться. В тоннеле сопротивление воздуха меньше, а просто по прямой я еду 70км\ч от силы, если прям совсем выкладываться
не могу в это поверить. Ну не укладывается в моей голове. в 30-35 верю спокойно. в 40 могу поверить коли спортсмен. Эти скорости развил в аэродинамической тени авто? Так?
для начала попробую на своём тракторе:) Но круто. Я в городе только пару раз за автобусом ехал вплотную, удалось под 50-55 скорость держать, но мне это дело показалось дико опасным и больше я так не развлекался. Про туннели не знал. Я ж в питере, у нас тут постоянные ветра.
Мой бюджет сейчас ограничивается 20 тысячами, ну плюс 5 тысяч на разные приблуды, типа шлема, велокомпьютера и т.д. К сожалению, больше вложить не смогу.
Я за кону, мерида эту совсем уж крайняк. кстати, paddy wagon это фикс! То есть с одной скоростью. Если тебя интересуют и городские велики, могу подобрать и их. Кстати, paddy wagon видел в живую, у него руль прямой, не баран. А вот paddy wagon + переключатели скоростей = honky tonk
Как тебе этот вариант http://www.velospec.ru/p-honky_tonk/ У моего хорошего друга такой велик, говорит всем доволен. И по внешнему виду он мне симпатизирует
Это прекрасный велик, я его заказывал именно в этом магазе, но так и не дождался :( Его в наличии нет, а ждать если заказать - неизвестно сколько... Подыщу в пределах 28к
honky tonk лучше, но его в наличии нет :( Scott Speedster 20 Compact 20-Speed (2014) этот лучший во всех соотношениях, у него навеска как у меня, поэтому могу гарантировать что проблем не возникнет со стороны оборудования
В первую очередь - педали, скорей всего при покупке нового их не будет, за редким исключением. На первое время можно взять топталки около 400р, главное не пластиковые! Все зависит от того, как ты будешь использовать велик. Если просто кататься в парке (к примеру) или короткие прогулки - то "контактные" педали можно отложить на время, и взять к примеру такие: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5651 а потом тулклипсы, если нужны: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5651 Если собираешься ездить по шоссе, или планируешь продолжительные поездки, да и быструю езду - то тебе нужны контактные педали http://sportresort.ru/index.php?cat=16%2Chttp://mag-russia.ru/p-eb2.htm (у меня такие) , а к контактам будет нужна велообувь: http://mag-russia.ru/sec-parts-velotufli/ Только МТВ!!! Шоссейные это слишком дорого и не очень удобно! и педали и обувь. А МТВ проще встегнуться и выстегнуться, но я подумываю взять шоссе тоже когда-нибудь.
Из одежды - шлем это обязательно http://sportresort.ru/index.php?cat=83 перчатки тоже, думаю http://mag-russia.ru/sec-parts-perchatki/ Если будешь брать велоодежду - то минимум это велошорты, которые тоже смягчают удары по пятой точке, майка - там уже на твой вкус, главное чтобы ее насквозь продувало, как любую веломайку. Лучшая фирма на мой взгляд - DAINESE защита и одежда - на прочность уже проверял не раз. Ну и стирать только руками, без порошков, шампунем лучше. Насос - обязательно, не менее 11bar! и лучше напольный http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5294 Защиту пера не обязательно, но раму от ударов цепи защитит http://sportresort.ru/index.php?cat=199 Велоаптечка тоже не помешает, в дороге если не дай Бог проколешь колесо http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=944 Машинка для чистки цепи, заливаю средство для мытья посуды и воду http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7984 Инструмент http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3349 Спицевой ключ, исправлять восьмерки http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=4641 Велокомпьютер http://sportresort.ru/index.php?cat=117 Смазку для цепи, никогда не используй консистентную! Только жидкая! Смазывать только когда начнет хрустеть цепь, или при переключении http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6745 (ну или если у тебя есть смазка в баллончиках, только не переборщи) И не забывай чистить щеткой кассету, да и вообще протирай грязь и пыль, где бы ни была. Чисть переклюки и рамку заднего переключателч, если нужно. Вот вроде бы и все, только не обязательно прям все сразу, только самое необходимое! Если соберешься покупать в спортресорте - нормальный магазин, заказывал там много раз - всегда оставался доволен, привозят быстро. Маг раша - тоже там закупался одеждой, педалями, запчастями - очень хороший, но дорогой, спортресорт самый доступный. Желаю тебе поскорей найти хонки тонка, и хорошо провести каникулы! Надеюсь, мои советы пригодятся тебе.
Жалко, что нигде его нет... :( Может еще где появится, или кто-то захочет продать свой. Я покупал в велосайте velosite.ru но его там сейчас не продают, скупили 58 раму почти сразу после меня. Видел на авито потом его, новый, написано что некуда было ставить. Потом и его купили, продавали по той же магазинной цене - 37 000р. Сейчас он исчез, как и хонки, найти его ради интереса пытался, но тщетно. На счет подкопить - это правильное решение! Но не обязательно покупать прям как у меня. Самое главное - чтобы оборудование было именно шоссейное, и по кругу. То есть: Тебе нужно, чтобы на велосипеде была установлена одна из следующих групп: shimano tiagra, shimano 105, shimano ultegra, shimano dura ace. Я перечислил по возрастанию стоимости. велосипед с оборудованием tiagra должен стоить не дороже 30 000р, с оборудованием 105 - не дороже 40 000р, дальше идут уже профессиональные шоссейные группы. Еще важен материал рамы - лучше, чтобы она была из хроммолибденовой стали. Вот самые важные критерии.
Ну слава Богу! Еще и на 10 рублей дешевле, чем мой :) Бери не задумываясь! А еще лучше - позвони им, спроси - правда ли в наличии, если да, то задай вопрос: какие размеры рам в наличии. Напиши мне свой рост, и я тебе скажу какая ростовка тебе нужна
Такую цену указал сам производитель, она носит рекомендательный характер. А дилеры продают по ценам, которые они сами укажут. Я сам лично наблюдал, как зимой падала его цена. Сначала он стоил 55 000р, потом 42 000р. Потом 37000. На других сайтах не падало ниже 42к.
Слушай, я произведя некоторые нехитрые расчеты, пришел к выводу, что на велосипед я смогу выделить лишь 39 тыс. (на момент покупки). Что самое необходимое нужно докупить к велосипеду, чтобы уложится в сумму? Потом, конечно, докуплю все необходимое.
Самое необходимое - педали, насос. Подробнее -тут Как раз уложишься в 39 000. Педали такого типа (к примеру) На первое время не советую брать педали дороже ~400р
Посмотрел я отзывы об этом магазине, и сделал вывод, что лкчше там не покупать. И Дозвонится я так и не смог и отзывы плохие. Кроме как в этом магазине, больше нигде Фельта не продают. Остается подбирать другой велосипед.
Когда я его увидел в первый раз в живую, он показался мне маленьким, из-за геометрии рамы, благодаря которой рама расположена близко к дороге, для лучших аэродинамических характеристик. У felt есть две серии шоссейных велосипедов: Z - alternative, то есть рассчитана для повседневного использования в гражданских целях. И F - гоночная серия, велосипеды этой серии рассчитаны на высокие нагрузки, и установлено оборудование предпрофессионального уровня
А вот велосипед из серии Z, оборудование от SRAM, тоже приличного уровня, аналогичное shimano 105 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=32423 Я его тоже был готов купить, смирясь с алюминевой рамой, так как она с двойным баттингом, и из сплава 7005, что продлевает срок ее службы, и положительно сказывается на амортизацию. Вживую, кстати, смотрится очень внушительно!
На шоссейнике никогда не ездил и боюсь с дуру что-нибудь сломать :) Дай несколько советов, как не сломать велосипед ? Всегда я ездил на дешевых горных велосипедах, так им все нипочем, а шоссеры, я слышал, "хрупкие" :)
Кратко - слабое место - это переклюки, перед и зад. Переключай аккуратно, без нагрузки на педали (чтоб крутились свободно), и только когда крутишь их. Старайся чтоб в них не забивалась грязь и песок. Когда будешь переключаться, перемещая ручкой тормоза вбок, в сторону колеса до щелчка, жди пока не переключится, и только потом отпускай. Это касается только переключений, натягивающих тросик. Стало трудно переключатся? (не дай Бог) накрылись рубашки скорей всего, а еще вероятней забилась грязь в месте касания тросиков рамы, или не хватает смазки. Цепь кстати смазывать только специальными смазками для цепи, прежде чем использовать почитай отзывы о ней, а то песок потом не отклеишь от нее, как жвачку.В общем, прежде чем что-то сделать, настроить или если что-то кажется неисправным, -лучше спросить, в 60% случаев все так и должно быть. Ну в целом - сохранять состояние которое было при покупке, вот сайт - форум velomania.ru там можно спросить совет, но не всегда это100% правильно. Если что - пиши мне vk.com/super_marksman Жди подборку подходящих, на мой взгляд. великов :)
Рекорд скорости - 80 км\ч по Лефортовскому тоннелю, в спокойном темпе - я катаюсь 30 км\ч, по парку разгоняюсь 30-40 км\ч. Скорость зависит от физической формы, развитости, с какой силой ты крутишь педали. С учетом того, что я дрищ - вполне доволен таким результатом. На профессиональных велогонках средняя скорость велосипедиста составляет 50км\ч, и может достигать 90км\ч на огромных треках. Неподготовленный человек с места не сдвинется, если захочет тронутся на шоссейнике на самой низкой передаче. Кстати, я заметил, на самой высокой передаче (первой скорости), если с места начать сильно крутить педали, то можно перевернутся через себя, так как встает на дыбы :)
А как так втулку керхером убил? Пару лет назад был в Адыгее. Там проводили сборы наши профики (Катюша, Русвело), так они керхером мыли велы. Мы тоже взяли у них попользоваться, а тот кто мыл шоссеры сказал, что главное в рулевую не фигачить. Или просто втулки какие-то хреновые были? Думаю у 105 группы и более крутых все норм с влагозащитой и герметизацией.
Там была втулка felt , поставил новую 105. Старая стала трещать, и при сильном нажатии на педпль - раздавался щелчок. Защита от грязи же была символическая
куча впечатлений, фотографий. интересно посмотреть сколько вы зарабатываете, если для вас купить велосипед за 55к это"средний ОБЫКНОВЕННЫЙ велосипед" для меня это пиздец дорого) я хоть и не бомжую, но для меня это сверх затраты. у меня обычный стелс за 5к. и мне хватает по городу покататься, да загород сгонять км 25 не беольше. что бы покупаться.
Ну я купил не сразу, копил давно, это моя мечта. Мне еще 18-ти не исполнилось... Зарабатываю как придется, при первой возможности. Подрабатываю в техцентре за 10-15 к в месяц :D за день поднимал в полтора раза больше на автомобильной электронике и лохах, но это не часто случалось :) Как студента меня устраивает. Главное это опыт!
ясно. у нас разный уровень дохода. поэтмоу разнагласки. у меня отчим на работе, чинит технику, и получает 7к максимум. поэтому работает еще бомбилой. и мать швея. а у тебя вон, подработка обычная, по 10-15.
На этой подработке я выкладываюсь очень сильно... Ремонтирую авто, меняю запчасти... Это просто копейки! Я приношу прибыль в 60к, а получаю 15. Так что это бывает основным доходом, я не считаю себя на данный момент успешным
