Не соглашусь. Действительно наша разработка, действительно идет в серию. В блоге у Ильи Варламова (уже даааавно) полный фотоочтет с выставки. Так что ждемс. Но там говорилось, что первый Омск, вроде, к оснащению, потом Москва, а к 2017 вся страна.
Это всего лишь концепт. На презентации выставляли исключительно дизайн. Ни шасси, ни двигателей в нем не было, и вряд ли будут. Он как минимум не пригоден к российским условиям. К слову, там был полноценный трамвай, тоже российской сборки, однако не имел футуристический дизайн, зато был прекрасный салон, с антивандальными сидениями, поручнями из мед. стали, и прочими ништяками, и стоил гораздо дешевле, чем это фуфло, вот только все внимание к нему не было приковано, а жаль.
Из блога Варламова: "02. На стенде стоит не макет, а полноценный прототип. То есть, его завтра можно брать и ставить на рельсы. Первые серийные образцы появятся уже осенью, тогда же начнутся испытание и в начале следующего года выпуск. Разработчики уверяют, что изменения будут минимальны, не более 10%. " Этому парню я верю
Одуван тоже умеет п*здеть. Я был на Иннопроме, видел этот прототип вживую, шасси там не было, макет, визуально был сырой, такое ощущение, что швы между стеклом и пластиком заклеили... мазутом, салон чересчур футуристический, опять-таки не для повседневных условий, сидения широкие для одного человека, но двое туда уже не поместятся, мало пространства для стоящих.
Кстати, на фото можно заметить, что сам трамвай стоит на полу, а не на колесах (клиренс вообще никакой), что еще раз говорит о том, что это не реальный прототип.
Я в питере с 2005 и помню старые раздолбанные трясуки, потом появлялись более новые. С учетом того что данный состав в 2 раза дешевле (2 ляма против одного - баксов) + поверм в обещния характеристик, я за руками, ногами и тестикулами )
У нас в Екатеринбурге до сих пор раздолбанные чешские трамвае ездят. Есть, конечно, новые, но их о-о-очень мало, а проезд тем временем поднимается до 26 рублей.
Если бы они были хотя бы в таком состоянии как на картинке... П.С. Татры не только у нас ездят до сих пор. В Чехии, на родине вагона, в Словакии это до сих пор самая распространенная модель
В Ижевске тоже в основном эти старые Татры (Tatra T3 и Tatra T6B5). Правда есть 2 новеньких модели одну не знаю, а другая - это несколько купленных б\у Tatra KT4DM из Берлина.
Вот вот. Этот r1 с самого начала выглядел как куча бесполнзных идей. А ещё дорогой и неудобный в обслуживании. А более неброский, но более удобный, вместительный скромно стоял в сторонке. Да р вообще,ьэтот кусок графита на наших дорогах будет выглядеть как звездолет, летящий через кучу дерьмеца
