Сабвуфер своими руками
Дисклеймер. В комменты уже набежали недалёкие, уверенные, что сабвуфер - это то, что из девятки пугает прохожих. Нет. Этот проект - в закрытом ящике, он не громкий, он нацелен отрабатывать глубину баса и заполнять салон.
Захотелось мне баса в машине. Машина большая, в ней уже стоят две десятки ESX SX 1040, но прокачать салон им не удается.
Хочется чтобы, образно говоря и "верхний" бас, шел сразу за мидами и "нижний" грохотал там где нужно.
А чем ниже частота, тем больше нужна колонка.
В итоге я приобрёл слегка поюзанный deaf bounce 255, вместе с ним мне достался ещё и ящик с фазиком.
Гудит, как самолет, огромный. Фигня короче. Но прокачивает, несомненно. Первая часть эксперимента удалась.
Далее нужно сделать в своем роде уникальную штуку - объединить в машине две десятки и одну пятнашку. В закрытом ящике, чтобы не гудело, а играло.
По расчетам получилось, что нужно 90 литров.
Но внутрььосновного корпуса будут вставлены два ящика для 10".
Пора приступать!
Кроим МДФ на ЧПУ
Ящик будет наклонный, динамики направлены вверх, поэтому вырезаю только боковушки, верх и внутренние вставки.
Собираю и клею два объема по 13,5 литров для 10" динамиков
Внешний ящик
Вставленные внутренние
Примерка
Снизу делаю отверстия для терминалов.
Изнутри клею ещё один лист МДФ и продеваю сквозь него латунные болты на 6 мм.
Покопавшись в закромах нашел рубашки из шпона ореха, полностью подходящие для боковинок
Клеится нижняя сторона
Пока клеится шпон надо начинать делать решетку. Металлической я не нашел, а в багажнике часто катаются доски и прочие тяжёлые вещи. Так что решетка должна быть надёжной. Значит сделаю из дерева!
Восемнадцаль ламелей будут огибать саб спереди- сверху, примерно с такой разрядкой.
Между ламелями вставки из ореха
Каждую из 18 нужно сначала склеить вот так, под углом, затем скруглить внутри и снаружи и добавить коротенькую опору сзади с вырезом.
Прииерка. Две центральные - из ореха
Верх и зад обтянуты черным кожзамом. Идёт сборка решетки.
Решетка собрана. Она снимается целиком, за исключением двух боковых ламелей.
По центру решетки просилось что-то обобщающее. Им стал элемент из ореха и клена с центральным медальоном из корня клёна. На нем выгравировано "fff", что означает фортиссимо, оглушительно громко.
В машину встал отлично!)
