Тут главный вопрос в том, не разболталась ли ось крыльчатки. Если да, то только замена.
Если нет, то в первую очередь удалите всю старую смазку. 50/50 смешайте спирт (любой) с Калошей. На отдайте вату на зубочистку и хорошенько прочистить втулку под ось. Затем капните (1 каплю) ПМС 100. Пользуйтесь дальше.
Если нет, то в первую очередь удалите всю старую смазку. 50/50 смешайте спирт (любой) с Калошей. На отдайте вату на зубочистку и хорошенько прочистить втулку под ось. Затем капните (1 каплю) ПМС 100. Пользуйтесь дальше.
раскрыть ветку (3)
Самый качественный ответ! Правда я для удаления старой смазки использую очиститель карбюраторов. Для смазки использую турбинное или индустриальное масло в смеси с ЦИАТИМ-201. Если подшипник сильно изношен, то смазка не поможет.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Втулка со штырём образует подшипник трения. А если есть шарики, или ролики, или иглы, это подшипник качения. Подшипники трения имеют низкую шумность, по сравнению с подшипниками качения, однако у них меньший ресурс по скорости износа. Самым опасным в процессе эксплуатации подшипников трения, кроме загрязнения, является их смазка матерьялами имеющими слишком большую толщину плёнки. Это приводит к преждевременному износу трущихся поверхностей и раздавливанию втулки. О как!
Сообщество Ремонтёров - Помощь
11.6K поста14.9K подписчиков
Правила сообщества
Посты с процессом ремонта создавайте в родительском сообществе pikabu.ru/community/remont.
В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах :)
Требования к оформлению постов:
1. Максимально полное наименование устройства.
2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.
3. Что уже делали с устройством.
4. Какое имеется оборудование.
5. Ну и соответственно, уровень знаний.