Помогите с выбором велосипеда⁠⁠

Не буду пинать. При всех твоих "хотелок"денег хватит на хорошую ю обувь...

для таких расстояний вел по сути вообще не нужен, пешком дойти не проблема, поэтому бери любой, что понравится внешне, а дальше, или подсядешь и разберешься, что тебе нужно, или закинешь на балкон и забудешь ;)

Бери хороший! Плохой не бери! Ашан байк вообще не вздумай даже смотреть!

Сейчас на ОЗОНЕ за 25 тыс. ₽ есть на 27 скоростей, алюминиевая рама, гидравлические тормоза. Рекомендую. Сам хочу себе там такую замену приобрести.

Человек в посте написал что хочет МТ200. У меня вообще сейчас M6100.

Для прогулочной езды до работы подойдет абсолютно любой велосипед классического формата. Тот же Аист как идеальный пример.

Никакие модные очочки, специальные педали, шлемы и прочая снаряга для этого и нахой не нужна.

Такой вариант не рассматривали?

шульц не плохие дорожные велосипеды. мерида более спортивные. но 50к маловато для нормального обвеса. ну а по брендам в принципе все бренды известные выдают хорошее качество. (автор, старк, атом, мангуст, спешалайзет, трек, мерида, конандоил) сейчас очень популярны велосипеды на 29 колесах, рассмотрите такие варианты, они более накатисты и проходимы.

Тебе надо для начала понять какие типы велосипедов тебе нравятся.

Если по городу катать и комфорт - это, в идеале, круизеры, прогулочные, городские и т.д., без всякой требухи, типа регулируемых жесткостей, двухподвесов, 500 передач и гидротормозов.

Это всё очень нужные и важные девайсы, но тебе они в городе и не помогут, и, возможно, помешают, а еще и денег стоить будут.

Если тебе не нужно прям кардио, в горку ехать в определённом темпе с нужным пульсом, тебе семи передач хватит за глаза. Там и трёх достаточно, но пусть будет чуть больше. 21 передача - это вообще не нужно в городе с крыльями и багажником.

Вес. Если ты планируешь КАТАТЬСЯ, то вес не должен быть слишком лёгким, не стоит гнаться за карбоном или супералюминием. Сталь тебе тоже подходит. Разница в весе не прям пипец, а вот инерция и жесткость рамы более тяжелого велосипеда будет приятной мелочью. Ну и цена, опять же, ниже.

Оборудование может быть любым, если ты просто катаешь. Четкость переключений, надежность и долговечность - это опять не про городскую езду. Даже говнокитайцы в катании служат нормально. Понятное дело, что универсально было бы взять почти любой Шимано, т.к. их где угодно обслужат и починить могут.

Думаю, есть смысл поискать велосервис возле дома, зайти и пообщаться на тему доступности ремонта с ними.

После 15 лет хардтейла по пересеченке, я купил для города б/у Швинн прогулочный с тремя скоростями и вообще не вижу причин брать что-то другое в целях "кататься".

За 50 тысяч вполне реально взять велосипед на осях с гидравликой мт 200 на Адвент Х трансмиссии 10 скоростей. 29 колеса. Вилка воздушная. Модель Welt Rambler 1.0. Вбей на Авито эту модель и найди объявление от Велго. Удачи

Так что в итоге купил?

А стингеры не смотрели? Сам катаюсь на stinger phyton, меня устраивает.

https://www.velostrana.ru/stinger/reload-std-29/

дружище, ты даже еще с типом «гитары» не определился, бас, электро или акустика, а уже, о каком то качестве говоришь :D

Ну по виду мне нравится)
Спасибо за отзыв, но что то бренды не зашли, предложенные Вами. Инфы мало о них.

Горный велосипед Aspect Cobalt Elite 29 (2025) купить в Москве, цена, фото в интернет-магазине ВелоСтрана.ру https://share.google/IL2rX8hBlErF1w3Uk кобальт на кьюсе и мт200. И да начинается сезон и через месяц таких цен уже может не быть

Ну а смысл спрашивать тогда если ты лучше знаешь? Декатлон = Ашан … рукалицо

В итоге купишь в триал спорте такой же за 65 с псевдобрендом

Тогда бери подешевле, главное чтобы рама не сильно убогая и обода нормальные и кассета а не трещотка.

Покатаешься, сам поймешь что менять и в какую сторону)

Механика норм, на гидру даже смысла переходить не вижу и с прокачкой морочиться.

Вилка отстой (лучше дорогую масляную или тупо ригид), педали говно (ну это стандарт).

Гидра на любителя, французский ниппель тоже.

В остальном сойдет, покрыхи все равно расходник. Подшипники в такой каретке чаще мрут чем квадрат, т.к. грязезащита хуже.

Куес в теории не плох, но на младших моделях есть нюансы с долговечностью (вплоть до выпадающих штифтов).

Еще рога на руль советую попробовать если руки затекают.

С таким бюджетом особо не попридираешься, если рассматривать новый из магазина, какой-нибудь аутлип из триал-спорта на куесе, и то докидывать придется

Я бы тоже посоветовал Аспект Кобальт из первых комментов.

Имхо, в 2026 году выбирая вел, НЕ советую смотреть на байки с 3 звездами спереди. ))

Если там одна звезда, и сзади 9-10-11, пусть даже китайские Микрошифт или ЛТВОО, то это уже неплохо. Возможно и колёса будут на промах, и тормоза гидравлика.)

Трансмиссия шимпно +- хорошая

Трансмиссия шимано - любая, зависит только от конкретной модели. Трансмиссия шимано в велосипеде за 4999 рублей - не очень хорошего качества.
Как и с трансмиссиями любого другого бренда (Sram, Microshift...) - купишь дешевую - получишь говно, купишь хорошую - получишь хорошую :)

Хороших поездок. У меня вот, совсем немного дороже, но примерно тоже самое, что вы и купите. Я пробовал его эксплуатировать жестко, но после спуска по горам его приходится перебирать там же, так что пока обычные фитнес покатушки, а для чуть большего экстрима нужен уже совершенно другой велосипед сильно дороже.

MT200 - дёшево и сердито, по личному опыту.

Деор, конечно, будет удобнее, но я вообще бы для таких запросов смотрела бы в сторону механики, которая будет сильно проще в обслуживании

Не надо тебе такое, не слушай глупости - чугунное одноразовое гумно, особое счастье от которого испытаешь при первой горочке. Вот примеры того, что можно посмотреть в бюджете.

https://www.ozon.ru/product/velosiped-vzroslyy-5bike-29-m400...

https://www.ozon.ru/product/velosiped-gornyy-tech-team-vecto...

https://www.ozon.ru/product/velosiped-turisticheskiy-gestalt...

Не вздумай

Бери
пружинно масляную вилку ,
жёсткий хвост
тормоза мт200 за глаза,
26 или 27.5 колеса. Если 29, то хорошо, но не так юрко и в лифт проверь размер, влезет или нет.
При 29 будет спереди две звезды, это норма. Через пару сезонов активной езды все равно менять кассеты и систему

Наклон вилки учти, влияет на управление


Ищи cannondale gt mongoose новый, прошлогодний

http://trial-sport.ru/gds.php?change_price=1&s=51516&c1=1070639&discount=1&c2[]=1070640&price_from=30+000&price_to=50+000¶m_1643614_dict[]=1643986¶m_1643614_dict[]=1643987¶m_1643603_dict[]=1643893¶m_1643568_dict[]=1643851¶m_1643568_dict[]=1643852¶m_1643661_dict[]=1644147¶m_1643661_dict[]=1644146¶m_1643661_dict[]=1644149&sort=0

Вот посмотри, с картой магазина дешевле. Карту у них на сайте сделай

Шлем сразу, вместе с велом!

Ну просто если ездить 10 км в день по городу до работы, то подойдёт вот вообще любой велик, даже ашанбайк.

Удачи, я как раз сегодня снова начал понемного кататься по утрам, т.к. погода наладилась, красота =)

Если нашли в бюджет, который вы указали, то хорошо, я чуть погуглил, но не нашёл данный вел за 50 тыс.руб. Всё оборудование у данного вела начального уровня

А, ну педальки разве что можно посоветовать докупить хорошие, плоские топталки mtb железные на пром.подшипниках, типа таких. Это лучше сразу. Перчатки, спортивные очки, нормальный шлем, насос, запасные камеры, мультитул с выжимкой, монтажки, какую-нибудь мелкую сумочку под седло (удобно), замок цепи под вашу цепь, парафиновую смазку. Оно все, в целом, недорогое.

а) Не смотрите в сторону ашанбайков - судя по тексту это уже осознали.

б) Если магазин - смотрим триал спорт (доставка у них также по городам, где нет магазинов). 50-60к - в бюджет попадаете.

в) Может быть есть смысл посмотреть в сторону author/trek/merida с авито, на 26" - будет дешевле в 2-2.5 раза - это к вашему - только начинаю кататься. И с обслуживанием разберетесь, и поймете, что хочется дальше (направление). 4-5км. в день можно на bmx-е проезжать, т.ч. 26" на v-brake (обычных тормозах) проблемой не станут, на такие дистанции.
Но это при условии, что хочется обслуживать самому и разбираться, что к чему.

p.s. По магазинным - скорее всего попадаете только в Jamis, т.ч. ищите, есть ли ваша ростовка 2024-2025 годов (это если про гидравлику говорим).
Outleap, на мой взгляд, спорное решение - но - почему бы и нет. Там ростовку точно найдете, т.к. в триале их валом.

Поездка на работу 4-5км в одну сторону.

Рокрацдер из декатлона имхо лучший вариант.

Типа такого, но он щас без скидона, обычно 30-35 стоит https://desport.ru/product/st-530-ltd-27-5-grey-xl-lpm-80014...

Идёте в ближайший магазин, выбираете по внешнему виду+росту+цвет+бюджет. Посидеть, прокатиться если можно. Всё.

Обвеса (если подразумевается трансмиссия) среднего уровня в данный бюджет, боюсь, не вместить, гидравлику MT200, скорее всего, тоже