Ответ на пост «Самоделкин...»3
Классика диагностики)) все совпадения случайны, ситуация вымышленная) гарантологам/диагностам и всем причастным привет)
ПыСы пришлось разбить на 2 части(
У меня лучше есть история. Приехал, кажется, Мерседес Спринтер, уже плохо помню. Претензия: Прошил у Вас пару дней назад машину перестала набирать обороты больше двух тысяч! Я открываю дверь, поправляю коврик. Говорю: Пробуй. Он садится, и машина чудесным образом набирает обороты до отсечки)))
раскрыть ветку (1)
Да..коврики... ) у самого под педаль сцепления иногда смещается... хорошо когда решается так и в том же сервисе.. а обратись клиент в другой, то могли и накрутить ремонта по незнанию ( умыслу). И в большинстве случаев никто бы не признал своей ошибки и отправили бы в кассу.
показать ответы
Год назад стал счастливым владельцем тигуана 10го года. Через месяц поменял сигналку и началось... Вкратце - куча сервисов, куча гаданий, замены запчастей чуть-ли не в слепую - нашли проблему. Оказалась повреждена проводка. Подробный пост писал, кому интересно, могут почитать) Но я, вообще, о другом)
На прошлой неделе выскочил Check Engine. Записался снова в сервис. Приехал. Мастер читает ошибки и говорит: "Хм... любопытно...".
Я: "хм... мне это уже не нравится..."
В общем, пока так и не нашли из-за чего смесь бедная... или богатая? Вечно путаюсь что есть что
раскрыть ветку (1)
Поврежденная проводка всегда боль диагноста если повреждения не явные... и на нее обращают внимание часто в последнюю очередь... как и на отсутсвие окисленных клемм массы.. меняем блоки по цепи)) а по смеси тут конечно можно наменять) свечи, катушки, эбу, катализатор, лямбда-зонды, всю систему егр и паров бенза из бака и т.д.)) бенз залить другой.. а например про какой-нибудь банальный подсос воздуха все вспомнят в конце...
показать ответы
Капитализм. Квалифицированным хорошо платить не хотят. "ФОТ сервиса не должен превышать 30% от выручки, включая НДФЛ и не ебёт!". "У нас есть система обучения, техподдержка и нехуй - набираем студентов!".
А студент что, идёт по мануалу - проверь то, проверь это, меняй есм. Жизненного опыта нет. В голове каша из проблем с ипотекой, молодой женой с ноготочками и платным садиком ребёнку. А, и красивая жизнь, по телеку показанная.
раскрыть ветку (1)
Есть такое.. 30% фот ((... в "жирные" времена даже при непревышении условных 30% ФОТа изменения мотивашки могли быть обусловлены причиной -"а не дохуя?")) А что касается студентов без опыта, то все разные и те кто хочет и может понять то, что написано в инструкции русским по белому (по крайней мере те, что я читал) могли бы разобраться в наблюдаемых эл.проблемах... сложные случаи например с какой-нибудь can шиной не беру в расчет..
показать ответы
Ага, иди найди его, студента с мозгами, желающего работать руками... Безмозглые-то сразу в мастера хотят.
раскрыть ветку (1)
У нас не сервис был, Чип-Тюнингом занимались. Но идея у тебя верная, наёбывать в автосервисах мастеров много.
раскрыть ветку (1)
Даже без наёбок рейтинг сервиса не должен пострадать) по гарантийным ремонтам частая проблема...
Хуясе у вас представление о дилере... мотортестер... когда-то это было что-то на богатом, сейчас - просто на непонятном. Работал (и работаю) у дилеров Тойота, Лексус, Рено, Омода, Джейку, БМВ, Хавал, Чанган - дилерское ПО, лаунч, аутел, не более. И вопрос вообще не в деньгах, вопроса всего 2:
1.Главный: Зачем?! Ситуация, когда мотортестер может пригодиться - околонулевая. За мои 15 лет - всего два случая помню. 2 из сотни тысяч машин.
2. Даже не "А кто им будет/умеет пользоваться?", а "А кто расскажет гендиру, что есть такой прибор и убедит его, что он нам жизненно необходим?". Мотортестер не входит в необходимый перечень оборудования по франшизе ни у одного завода-производителя. У дилера и так вся инструменталка завалена обязательным специнструментом, из которого по факту используется максимум 10%.
На самом деле, имхо, мотортестер больше нужен не дилеру, а мультибренду, занимающемуся некрофилией (древним гнилым говном, которому зачем-то не дают умереть). Другой вариант - какому-то гаражному спецу, который позиционирует себя как "Никто не может определить, а я могу!".
Так что, по факту, это узкоспециализированный инструмент диагноста, о котором далеко не все и диагносты знают.
раскрыть ветку (1)
Сам видел полноценный мотортестер в живую лет 20 назад...
Осциллограф то не у всех есть))
По специнструменту да - бОльшая часть не используется никак и никогда - чистые мат.расходы...
Но дистрибуции/импортерам/производителям хочется заработать к сожалению и на этом тоже...
ХЗ но масса дпкв должна была как то на показания оборотов влиять. Понимаю что видео шуточное. У диллера мотортестера нет? Вот если текучка и работать некому то такое возможно.
раскрыть ветку (1)
Ну в каждой шутке есть доля шутки) без текучки и при наличии оборудования, инструкций по-блочная замена не редка... сам неоднократно наблюдал.. даже локальный мем родился - " замена мозгов?" при любой эл.проблеме)) смешно и грустно...
Автомобильное сообщество
32.7K постов51K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.