Навеяло постом про мотошколу1
Когда слышу знакомых, кто права решил получить, читаю посты про современные порядки в автошколе - постоянно пребываю в ахуе!
Мало того, что цены пиздец, ещё и какое то лютое драконство на экзаменах. Как будто политика направлена не на культуру вождения и навыки, а на то, чтоб количество водителей снизить.
Вспомнил свою учебу. 98й год, лютая промышленная и шахтерская провинция, нам с другом вскоре исполняется по 18, ну и мы такие решаем запилить себе права. Ну, без прав к тому времени уже года 2 катались, но надо официально же, чтоб спокойней себя чувствовать. Идём в автошколу, нам озвучивают ценник. Не помню уже точно, сколько, помню, что какие-то копейки совсем, потому как дешевле, чем кроссовки адидас. Пришлось отложить покупку.
Теория - просто угар. Автошкола на базе старого советского ДОСААФ с тем ещё контингентом. Я подозреваю, что про них просто забыли, как про многие окологосударственные конторы, ну и сказали, денег нет и всем на вас похуй, как хотите - так и крутитесь. Мне кажется, инструкторы тупо не просыхали, а деньги до кассы вообще не доходили. Ну, не в сосиску совсем, но прям хорошо поддатый, зачастую. Казалось бы, какая нахер педагогика! А вот и нет! Вместо скучных занятий по утвержденным методичкам, ты сидишь и пару часов слушаешь охуитильные котолампы матёрого водилы с опытом в 2 раза больше, чем тебе лет от рождения. Причем, котолампы строго по делу и по теме. История о парковке на обочине с целью снять придорожную , например, которая закончилась ДТП, потому как водитель фуры затупил и убрал легковушку вместе с пилотом и той придорожной. Отдельно запомнилась на всю жизнь присказка, которой один инструктор любую историю про торопыг на дороге заканчивал: "Значит, было дело так (рассказывает историю). Ну и... Что? Правильно! Быстро поехал - медленно понесли!"
В общем, хочу сказать, что через эту дичь мы нормально так проникались правилами дорожного движения, а, что намного важнее, самой сутью безопасного поведения на дороге.
Кстати, баб, почему-то, в группе не было вообще. То ли в то время это было не слишком в тренде, то ли они от такого фривольного преподавания в ужасе бежали - чего не знаю, того не знаю. Но не было.
Но ещё охуитильнее была моя практика. В назначенный день с нужной суммой на бензин пришел на стоянку автошколы. Там ржавая усосанная девятка. Вполне, впрочем, рабочая, как оказалось. Инструктор на пассажирском с уполовиненной бутылкой пива. Багажник и заднее сиденье забито каким-то хламом. Картина маслом.
Инструктор спрашивает, умею ли ездить. Умею, говорю. А бабки на заправку есть? Само собой, есть. Ну, садись, говорит, поехали. Короче, я за руль, он с пивом рядом, едем заправляемся, потом в какие-то ебеня частного сектора к теще, где он выгружает всё то говно из машины, потом в магаз ещё за пивом ему, ну и назад в автошколу. Все. Проставляет мне в ведомость все занятия по вождению.
Госэкзамен при таком раскладе, как вы понимаете, сильно не отличался.
Перед сдачей инструктор собрал со всех заранее оговоренную сумму. Приехали в ГАИ. Нас торжественно завели в класс с этими прикольными аппаратами для тестов, с механическими кнопками, строго настрого предупредили, чтоб без шпаргалок.
Сдавших с первого раза - 100%))
Следующий этап - вождение - тупо отменили, потому что все несколько автомобилей внезапно поломались. В итоге на следующий день вся группа утром приехала ещё раз, нам просто выдали права и в добрый путь)
Так вот, с 1998 года у меня 2 ДТП, причем, оба раза въебались в меня, и то не сильно. А езжу я прям много, люблю это дело.
Это к тому, что сама система этой безумной душной зубрёжки и доебывания до каждого включения поворотника на экзамене (человек в чужой машине и на стрессе, на минутку) вызывает овердохуя вопросов. Крики про коррупцию и зарабатывание денег не катят, для этого не нужно так все усложнять. Как будто те, кто эту систему придумал, наглухо отбитые фетишисты, дрочащие на буковки и запятые, при этом за рулём на дороге вообще не бывающие.
Но это, конечно, сугубо имхо. Я вообще сторонник экзистенциалистского подхода. То есть, нахуй вообще обязательную учебу, ограничиться сугубо формальным экзаменом по практике, чтоб студент понимал, где перед у машины, а где зад, как втыкается первая, с какой стороны дворники, а с какой поворотники. Все.
Но при этом - серьезное ужесточение санкций за нарушения, а тем более за дтп, если виновник.
Сел за руль - принял ответственность. Накосячил - остался без прав и без тачки.
А там - сам решай. Хочешь тренируйся сам, хочешь - плати инструктору. Если надо ездить - научишься, никуда не денешься.
Хотя, это, конечно, тоже крайность, но речь о самой концепции в общем и целом.
Но так издеваться, как сейчас - нахуй надо, я считаю.
