Дедушка доездился⁠⁠

А потом дед будет рассказывать что его в сервисе на бабки развели, а он и повелся.

а я знаю таких еще по велосервису. у них велосипед тоже работает отлично, только скорости настроить надо. а то, что вместо подшипников - труха и половина спиц висит их не смущает

Мне кажется это не дедушка доездился ( он не обязан иметь диплом автомеханика), а машины сейчас говно одноразовое , которое специально запрограммировано производителем полностью разваливаться в течении нескольких лет, чтобы покупали новые машины.

А что собственно такого сложного в том, чтоб посмотреть, целый ли пыльник? Он обычно не сразу рвется, в хлам, а трескается сначала. Судя по описанию, речь о пыльнике ШРУСа как раз, если его вовремя не поменять, то внутрь попадает песок, грязь и попадаешь на замену самого ШРУСа уже.

Посоветуйте как можно проверить свое авто, можете даже пост запилить, буду благодарен

Мне кажется это не дедушка доездился ( он не обязан иметь диплом автомеханика), а машины сейчас говно одноразовое , которое специально запрограммировано производителем полностью разваливаться в течении нескольких лет, чтобы покупали новые машины.

Тогда какое отношение эта фотка имеет к ходовке, про которую речь?

Существует 3 вида водителей, которые про одну и туже машину могут совершенно по разному говорить:

1. Переодически езжу на ТО, машина надежная, все отлично

2. Постоянные ТО, все сыпится, постонно нужно вкидывать деньги

3. Ничего не ломается, бессмертная машина

Вот вам просто третий вид попался. При покупке машины к таким нужно с осторожностью относиться, так как все, что копилось годами, придется уже вам делать

Не понятно по фото, что за элемент ходовки на фото? Объясни физику процесса, почему двиг попадает в салон, из-за старости этой детали?

С какого момента оно "могло обломаться прямо на ходу"? За 150 тыщ пробега такого не случилось. А у кого случилось? А на каком пробеге? То что на фоточках выглядит стремно и некрасиво, вполне может быть нормальным износом и прослужить еще годы. Я больше доверюсь вот этой убитой годами, но родной шкодовской подвеске, чем непонятным копеешным китайским запчастям, которые при нормальной эксплутации дольше 10 тыщ не ходят впринципе, но в половине случаев просто бракованные и разваливаются сразу.

Основной вопрос - покажите пальцем, где чего у машины отвалилось и произошло дтп?

Спасибо ютубу и китайским друзьям, статистика дтп сейчас у всех наглядная. Ежедневно десятки если несотни аварий публикуются. Много ли там аварий из-за внезапно развалившейся подвески шкоды? Покажите пальцем хоть одну, тогда обсудим.

Я из адептов правила - работает, не трожь.

Ты цену вопроса огласи. Вот чувак ездил 13 лет и ни копейки в ходовку не вложил, а теперь попал. На сколько? На сорокет?

А еслиб каждый год заезжал на сто и менял все подряд - на сколько бы угорел за эти годы?

Финансовый расклад давай, пока не понятно.

Мда, особенно когда 5 тысяч за пару недель накатываешь, каждый раз гонять на эстакаду самый самолет)

И что можно увидеть неподготовленному человеку на эстакаде на современной машине, которая не хрустит на кочках или при повороте, не скребет по асфальту, не мигает ошибками и вообще заводится?

Всегда удивляет почему куча работников автосервисов ходят в шлепках? Неужели это удобно?

Как ни зайдёшь в ютуб в раздел ремонт автомобилей - все с Украины. Вы там мастеры на все руки, я посмотрю. Вам надо технически развиваться и всё пойдёт в гору.

Насмотришься этих видосов и прям так и хочется на своей тарантайке приехать через границу и отдать любые деньги, зато будет честно, правильно и качественно.

Мухосоранск на карте Гугл не нашел, можно поконкретнее?

А фото слабо?

А на что смотреть? На ваше голословное заявление?

Я правильно понимаю, что он купил ее новую, отказался от гарантии дилера и ни разу не проходил дилерское ТО? И сам лично ничего не делал?

Само собой, автосервисы поддерживают ваше желание содержать авто в идеальном состоянии. Та часть, которая про 150 тыщ без замены масла - котолампа.

ты может и красиво пишешь, но что то мне подсказывает ,что все это фигурный свист . про элементарное ТО и замену масла самостоятельно. может с себя начнешь ? со своей техники безопасности ?  Других поучать можешь , а сам ? вид не опрятный, спецодежды нет , шлепанцы на ногах . Халамидник ,зарабатывающий плюса дешевыми статейками .

Та пиздежь, не может двиг на одном масле 150к откатать.

Да как так то в начале 90 х считалось 100 т ремонт, 300 т капремонт(( Ну это же было,не вру

Знакомый на октавии доливал немного масла каждые 20000 км, а поменял его тоже после 150000. Оно было чистое, почти как из бутылки.

так у вас техосмотра нет, дед бы ездил ещё столько же пока не развалилось бы или не убил кого

Подскажи пожалуйста, если машину покачать, то вот эта шняга на передних амортизаторах Едва-едва шевелится, значит тоже пора подобные работы, как в посте, проводить?

я в красноярске :(

Ну как сказать, на лежачих иногда пробивает если скорость сильно не сбавить. А так все норм вроде)

Еще такую ерунду заметил, когда торможу на маленькой скорости или резко разгонятся начинаю то щелчек иногда бывает где то в подвеске, как будто пружина вылетает или супорт проскакивает ( не знаю на сколько это возможно )

Привет! Подскажи советом опытным? Поменял шаровые и наконечники, стойки почти мертвы и когда перед качаешь у машины в опорники стоек отдает стук небольшой, до зимы проезжу?

Хороший у Вас сервис.

А у меня была замена рычагов рулевого и на левом гайку не законтрили. Убрались в день ВМФ ))

Всем бобра! )

здоровая опора амортизатора

опора здорового амортизатора VS опора курильщика

До полуразьеба ещё дожить надо.

Пиздабольство явное. Как человек с опытом в этом деле заявляю - масла хватило примерно на 35-40 тыс. а потом оно забило масляные каналы в распредвале и очень быстро стали изнашиваться кулачки (как показало вскрытие) Какое бы там ни было масло - 150 тыс. без замены - это смешно.