раскрыть ветку (1)
Полёты разрешены только для снабжения. То есть использование топлива и самолётов снижено до минимума.
Но какая ж компания будет использовать прибыли акционеров и владельцев, правда? Проще попросить средства населения.
Но какая ж компания будет использовать прибыли акционеров и владельцев, правда? Проще попросить средства населения.
показать ответы
Зп персонала? Ведь если такого "умного" как ты, выгнать в отпуск без зп ты первый начнёшь кричать тут "Памагити".
Аренда самолётов, их обслуживание?
Офис и сайт? Ведь бухгалтера и прочий персонал не из дома работают.
Аренда самолётов, их обслуживание?
Офис и сайт? Ведь бухгалтера и прочий персонал не из дома работают.
раскрыть ветку (1)
Они и так это делают, уважаемый. И из офисов сокращают, даже без дистанционки. И ноют. Но Вы у нас самый молодец, Вы залижете их сапоги до блеска, оплачивая их прибыли "упущенные прибыли". А ещё будете снисходительно панибратство разводить.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Нет, поддержка может быть. Только они начали сходу просить помощи, попутно сокращая персонал, только бы сохранить профитсы. Это выглядит несколько цинично, нет?
показать ответы
Ну когда в парке у тебя от 10 до 50 самолетов, которые стоят ~100млн$ за штуку и они все в лизинге и за них надо платить, то мало у кого найдётся такая сумма
раскрыть ветку (1)
Я думаю, что пару неделек они могут постоять без сильных потерь, учитывая их чистый доход от 2 до 4.5 млрд. $. Не надо строить из них страдальцев сейчас.
показать ответы
Пруфы? Или зачем? "Буржуев" будут ненавидеть без пруфов?
Или кто Вам работу даёт? Вы чиновник или из частного сектора?
Или кто Вам работу даёт? Вы чиновник или из частного сектора?
раскрыть ветку (1)
https://globalnews.ca/news/6725938/westjet-air-canada-layoff...
https://www.businessinsider.com/airline-contract-workers-lai...
Еще в Англии было, если не ошибаюсь.
https://www.businessinsider.com/airline-contract-workers-lai...
Еще в Англии было, если не ошибаюсь.
показать ответы
, получая 74% прибыли в виде дивидендов.Единственным акционером РЖД является государство. Только оно получает прибыль с акций, все остальные сидят на зарплате и на долю в прибыли претендовать не могут.
Нынешний глава РЖД за год получил 255 млн рублей(при годовой прибыли 53 млрд рублей, 74%, ага), конечно это не бедный человек, но в РЖД трудится 735 тысяч человек, что примерно по 346 рублей в год на человека. Даже если там на топ-менеджмент 2,5 миллиарда рублей уходит, это 3500р. в год, 300р. в месяц. О да.
раскрыть ветку (1)
Что же. Одна компания и не у нас. Да, это позволяет сделать выводы о целом секторе экономики
раскрыть ветку (1)
Я и не искал глубоко сейчас. Но ещё целый сектор в США собирается это сделать. Но Вы же будете оправдывать их?
раскрыть ветку (1)
Угу, только глава РЖД и его приближенные получают баснословные деньги, получая 74% прибыли в виде дивидендов. А так ничего, государственная компания. Личная прибыль, общественные расходы.
показать ответы
ахахах, потери сейчас довольно жесткие, а у кого такая прибыль и где можно это посмотреть?)
раскрыть ветку (1)
Плохо думаешь.
Какой процент их "чистого" дохода от оборотки? 1%? 3%?
Авиация - очень низкорентабельная отрасль. Цены на перелеты/перевозки высокие не оттого, что у тебя хотят последнюю копеечку отобрать, а оттого, что перелеты дорогие сами по себе.
раскрыть ветку (1)
Отдайте её в руки государства, раз нет ренты? Будет гарантировать работу и зп. Хучь временно.
показать ответы
