8890

Да, очень смешно

Авиакомпании: 35$ чтобы погрузить твою сумку в самолёт.

Авиакомпании: 16$ за упаковочку чипсов

Авиакомпании: пардоньте, хотите, чтоб ноги "влезали"? 75$

Авиакомпании: лол, башляй ещё 50$ за выбор уже оплаченного тобой места

Авиакомпании:

Авиакомпании: о неет, памагити, у нас нет деняк

Да, очень смешно
21
Автор поста оценил этот комментарий

Топливо и самолёты бесплатные?

раскрыть ветку (1)
19
Автор поста оценил этот комментарий
Полёты разрешены только для снабжения. То есть использование топлива и самолётов снижено до минимума.
Но какая ж компания будет использовать прибыли акционеров и владельцев, правда? Проще попросить средства населения.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Зп персонала? Ведь если такого "умного" как ты, выгнать в отпуск без зп ты первый начнёшь кричать тут "Памагити".
Аренда самолётов, их обслуживание?
Офис и сайт? Ведь бухгалтера и прочий персонал не из дома работают.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Они и так это делают, уважаемый. И из офисов сокращают, даже без дистанционки. И ноют. Но Вы у нас самый молодец, Вы залижете их сапоги до блеска, оплачивая их прибыли "упущенные прибыли". А ещё будете снисходительно панибратство разводить.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Хм, то есть по вашему, пусть закроются нахуй и все дома сидят? Звучит разумно

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, поддержка может быть. Только они начали сходу просить помощи, попутно сокращая персонал, только бы сохранить профитсы. Это выглядит несколько цинично, нет?
показать ответы
33
Автор поста оценил этот комментарий
Ну когда в парке у тебя от 10 до 50 самолетов, которые стоят ~100млн$ за штуку и они все в лизинге и за них надо платить, то мало у кого найдётся такая сумма
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я думаю, что пару неделек они могут постоять без сильных потерь, учитывая их чистый доход от 2 до 4.5 млрд. $. Не надо строить из них страдальцев сейчас.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Пруфы? Или зачем? "Буржуев" будут ненавидеть без пруфов?
Или кто Вам работу даёт? Вы чиновник или из частного сектора?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
, получая 74% прибыли в виде дивидендов.
Единственным акционером РЖД является государство. Только оно получает прибыль с акций, все остальные сидят на зарплате и на долю в прибыли претендовать не могут.

Нынешний глава РЖД за год получил 255 млн рублей(при годовой прибыли 53 млрд рублей, 74%, ага), конечно это не бедный человек, но в РЖД трудится 735 тысяч человек, что примерно по 346 рублей в год на человека. Даже если там на топ-менеджмент 2,5 миллиарда рублей уходит, это 3500р. в год, 300р. в месяц. О да.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
https://www.kommersant.ru/doc/4024737
Не мои слова.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что же. Одна компания и не у нас. Да, это позволяет сделать выводы о целом секторе экономики
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я и не искал глубоко сейчас. Но ещё целый сектор в США собирается это сделать. Но Вы же будете оправдывать их?
2
Автор поста оценил этот комментарий
Что-то второй раз про сокращения заявляете, а доказательств всё нет!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Уже скидывал.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Государство и есть акционер

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Угу, только глава РЖД и его приближенные получают баснословные деньги, получая 74% прибыли в виде дивидендов. А так ничего, государственная компания. Личная прибыль, общественные расходы.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

ахахах, потери сейчас довольно жесткие, а у кого такая прибыль и где можно это посмотреть?)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Отчёты за 2019 год.
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Поезда вон в руках государства. Билеты дороже, чем на самолет стоят.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
В руках госкомпании, которая приносит дивиденды не в казну государства, а акционерам.
показать ответы
15
Автор поста оценил этот комментарий

Плохо думаешь.


Какой процент их "чистого" дохода от оборотки? 1%? 3%?

Авиация - очень низкорентабельная отрасль. Цены на перелеты/перевозки высокие не оттого, что у тебя хотят последнюю копеечку отобрать, а оттого, что перелеты дорогие сами по себе.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Отдайте её в руки государства, раз нет ренты? Будет гарантировать работу и зп. Хучь временно.
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества