Апгрейд гравийника с алиэкспресс
Предыстория: Гравийник из Китая. Моя история
Характеристики велосипеда:
рама seaboard gr 02
Колеса koozer cx1800
групсет sensah SRX pro 1x11
Тормоза ztto гибридные
В первом своем посте я рассказывал как, что и где я заказывал для своего гравийника. Но прошло достаточное количество времени, чтобы провести коню апгрейд. Так совпало, что за это время появилось некоторые хотелки и ожидания от велосипеда и возможности по реализации планов.
Небольшое уточнение про причины апгрейда:
катаясь в городе по оживленным дорогам и тротуарам очень удобно держаться за тормозные ручки sensah SRX pro в верхнем хвате, но оживлённые дороги и тротуары это очень опасные места и что бы успеть среагировать на внештатную ситуацию нужно быть предельно внимательным, т.к торможение в верхнем хвате на механических (гибридных) тормозах (бюджетных) достаточно трудо- и времязатратно. На ровной дороге на это не особо обращаешь внимание, но чем больше объектов, тем сильнее начинаешь нервничать, что эффективности торможения может не хватить. Это больше психологический фактор, который хотелось бы решить.
Еще одной причиной для улучшения была одна поездка, поездка достаточно небольшая около 30 км, но на всем маршруте приходилось постоянно тормозить, а так как сам по себе маршрут пролегал по достаточно неровной дороге, то держался я в нижнем хвате. Когда километраж перевалил чуть больше половины я ощутил достаточно сильную усталость в руках, я сначала не особо придал этому значение, встряхнул руки и дальше поехал, но усталость с каждым разом таким накапливалась все быстрее. В конце поездки я уже был готов купить гидравлические пистолеты за практически любые деньги.
Тем более о гидравлике я мечтал достаточно давно.
Спустя некоторое время я смотрел видосы про разное и увидел, что китайцы из ltwoo представили свою гидравлическую группу. И меня это сильно заинтересовало. Я люблю играть в рулетку с китайцами, тем более подводили они меня крайне редко. На моем гравийнике стоит система с одной ведущей звездой, сзади кассета на 11 скоростей, поэтому я искал себе групсет именно с такими параметрами. И нашел ltwoo gr9 hydraulic.
Монитрил я его в официальном магазине ltwoo official store. Хорошие ребята. Отзывчивые.
Ценник на интересную мне комплектацию, а именно без коробки и сделанные из алюминия тогда был порядка 22000. Что в целом немного дороговато, но грянула распродажа о которой я не знал. И в очередной раз проверив отзывы на этот лот и увидев ценник менее 18000 и минус всякие акции, я решил, что пора себя побаловать и тут же заказал это чудо.
Перед этим я естественно несколько раз ознакомился с видео господина tracevelo. Отличный канал, всем советую. Если спросите почему выбрал не более легкий карбон ? Потому что предвидел более сильную уязвимость карбония. Что и подтвердили западные обзорщики, сломав тормозной рычаг при падении. С алю все понятно, поэтому выбрал его.
Установка
Долго ли, коротко ли, пришел мой групсет. В составе набора: задний переключатель, 2 шифера, 2 тормозных калипера с гидролинией и мешочек допов.
По установке интересного, к счастью или к сожалению, сказать ничего не могу. Гидролиния была не перебита, как было у обзорщиков. Оливки и гайки (хз как правильно называются) для подключения гидролинии к шифтерам сели хорошо, забивать не пришлось. После подключения выяснилось , что правый тормозной рычаг сразу готов к работе, а вот левый абсолютно не прокачан. Ну штош. Работы я проводил с мастером поэтому прокачка тоже не вызывала проблем. Касательно установки калиперов. В этом групсете странный и самобытный крепёж калиперов, но для этого была причина - деньги. Злые шимано , которые разработали стандарт крепления flatmount , не оставили его открытым, а берут с каждого производителя мзду за использование стандарта. Чтобы обойти это обременение ltwoo придумали финт ушами - разработали свой стандарт крепления. Тут можно подумать, что китайцы решили просто больше денег заиметь с нас, но на первый взгляд это не так. В комплекте с калиперами идет увесистая сумка с переходниками для любых вилок и роторов до 180мм. По поводу самого стандарта крепления калиперов осталось только сказать, что визуально он до боли напоминает мтб стандарт постмаунт, но это не так. Эти калиперы нельзя поставить никуда, кроме как на флетмаунт. Будьте осторожны.
Впечатления
После установки пришлось немного выпрямлять тормозные диски, т.к на гидравлике зазор между колодками и ротором меньше, чем на моих гибридных тормозах. 15 минут и нет проблем. Настройка заднего переключателя прошла без проблем.
Я проехал на этом групсете не так много, около 200 км, но свое мнение уже сформировал и постараюсь максимально передать их в данном словоблудии.
Тормоза
Самая главная задача апгрейда была улучшение отзывчивости тормозов. Получил ли я то что хотел ? Черт возьми, да! Тормоза великолепные, могу одним пальцем в верхнем хвате тормозить, могу колесо в занос отправить когда хочется, а не в нижнем хвате дергая рычаг со всей силы. На спусках я больше не считаю через сколько мне нужно остановится и раслабиться. Больше уверенности на дороге, т.к водители с годами все более непредсказуемые становятся. Короче, всем советую, кому механические тормоза не доставляют удовольствия и удовлетворения.
Пистолеты
Ltwoo молодцы. Им удалось сделать качественные эргономичные дуалы, на которых не только приятно ездить, но и смотреть имхо.
По эргономике лично мне показалось удобнее, чем sensah SRX pro. Да, за sensah минимализм, но как мне показалось регулировка рич и форма тормозных рычагов лучше у ltwoo.
С проблемами залипания лепестка переключения, как рассказывали обзорщики я не встретился. Резинка приятная на ощупь, но если быть откровенным пришла с браком. На левом шифтере немного не идеально садится и есть зазоры. По этой проблеме я написал в магазин, в котором приобретал ltwoo official store. Сказали вышлют бесплатно на след неделе, буду ждать.
По переключениям все четко и в нижнем и верхнем хвате. По крайней мере с моей маленькой рукой.
Задний переключатель
Что понравилось:
1. Мощно выглядит
2. Муфта в 3 раза сильнее, чем в моем sensah SRX pro.
3. Неровайд направляющие ролики. В сенсе этого тоже нет
Не понравилось:
да отлично все. Цепь не слетает. Все четко. Переключает либо так же, либо лучше, чем sensah, который меня полностью устраивал.
Резюмируя
за 18к топовое решение, точка в апгрейде моего велосипеда, таким по ощущениям я вижу конец этого вело проекта.
мне все очень понравилось. За 25к я бы конечно несколько раз подумал брать или нет, но 18к однозначно заказывайте на все бабки.
Всем спасибо за терпение и хороших покатух.
Лига Велосипедистов
8.3K постов15.6K подписчиков