Серия «Волга»

Собственно здрасти .Начну с далека,с последнего поста.

Вобщем остались брелки неподареные,и решил на Авито выставить,чтоб выявить латентных Волговодов(кстати три нашлись ещё и добавились в наше сообщество).Ну и один чел докапался:

-а есть настоящая??

-а есть

-бляяяя,а можно посмотреть???мечта жизни

Корч приехал за брелком,посмотрел лодку и началось:продай её...

Так то давно думал об этом,чтобы более живой кузов взять,и все по нормальному сделать.Эта же была как первый опыт и много косяков.А эту уже руки как бы не поднимаются переделывать.Пусть уже доживёт свой век в хороших руках и уйдёт на покой сделав кого то ещё счастливым и осуществившим месту детства.Короче доебал он меня.ну я цену и пизданул от балды,а он и согласился.блять

Ну ладно.

Но тут он начал:увезу её,разберу,переделаю салон,музыку поставлю...Но я то понимаю что если он ее разберёт- то больше не соберёт.и будет она мертвым грузом стоять и потом на Авито разобранная уйдет,как часто с ними и бывает.Тут уже начал я мозг ебать:давай она тут в яхтклубе у меня пусть стоит бесплатно до мая,там днище в мае покрасим,масло поменяем,я её спущу наводу и переносим своим ходом в Шлисельбург,чо тут плыть то,пару часов.Ты сезон откатаешься,поймешь сначало что надо переделывать, а что ненадо(так и получилось),а потом хоть запеределуйсь,но уже с практикой и пониманием вопроса.А так тебе кран,трал,плюс место стоянки искать... вообщем проебал ему мозги до апреля ,поэтому пошли по моему плану.Как стало тепло-новый ,счастливый, владелец начал приезжать обдирать днище.

Но я работал с ноября на двух работах без выходных,поэтому только поздно вечером приезжал,подготавливал все.салон прибрал,масло откачал с мотора,акум зарядил,воду дождевую откачал,бензин заправил.

Первого , второго мая покрасили днище.третьего я утром покрасил сверху борта.после обеда спустил на воду

Ну и к 20.00 вроде приехал владелец.Ну и поплыли

30км до города по нормальному такому волнению прошли,потом по малой Неве через центр(ну надо же выебнуться),и дальше.

И тут проходя у перекрестка Свердловская набережная/шоссе революции все потухло, электричество пропало,заглохли.блять,как так то?на докатке дошли до спуска перед заправкой на свердловской набережной,там волнами нас на камни кидать начало.,кое-как снялись и на Смоленскую набережную переплыли.начали разбираться,подумали сначало акум мертвый.поехал в z24 купил акб и провода....оказалось плюс где-то отъехал.Вся проводка слаботочная в машинном на скрутках.все силовые плюсы обжаты гизьзой медной,так вот эта сука одна гильза и сгнила падла,но это уже потом нашли,а так уже ночь на дворе,кинули соплю с акума на мозги,завелась,и из всех приборов только зарядка и тахометр показывали.плюс на приборку и аналоговые приборы отсутствовал,как и свет,бортовые отличительные,топовый огонь и гаковый....хули делать,надо завершать наше путешествие,поехали так.без света и всего.навигация по буям и знакам.Скорость судя по тахометру 47-50 была.шли спокойно,больше без приключений,ну палки несколько раз крыльями ловили,расходились с судами,рыбаками.вобщем в 12 прибыли в Шлиссельбург,и бензин закончился прям в протоке)))я залил 45литров,и их как раз на 3часа хода хватило, как и говорил расход 15литров в час.прошли 90+ километров.если бы не ночь и поломка то за полтора часа долетели бы.но зато новый владелец выучил буи где какие ночью светят,что такое створные знаки ,огни на мостах и прочие нюансы,на практике так сказать.

Ну а дальше чо,поймал он через неделю буквально камень и загнул вал.я ему по "постгарантийному обслуживанию" новый выточил.только на этот раз обычного штока небыло и взяли с ТВЧ закалкой, только вот этот слой ТВЧ толщиной под 4мм и весь конус приходится на этот слой.никакие резци не смогли взять.пришлось карандаш эльборовый приварить к резцу и таким по паре десяток точить

Это было вроде мая 12го.вот,прошел месяц,он и его загнул)))))чтож, технология отточена

Заодно подшипник Гудрича с капролона выточил,на всякий случай

Вот как то так дела и идут.Касательно лодки -однозначно ещё одну возьму,Волга ВанЛав❤️

На работе подогнали мотор от Мурано -ну это знак свыше!!!vq35de,цепь растянута.Цепь ,помпу прокладки уже поменял,проводку с финика взял,распотрошил.Пойду по старой схеме, мегасквирт 2,третьего тут через чур много.потихоньку собираю.купил участок,как построю гараж так и кузов возьму

Продолжение следует...

Хотели мы мерч сделать для нашего маленького клуба владельцев Волг,и даже о таких кружках подумывали.Но потом решил брелки сделать

Но на Авито нашел чувака который брелки изготавливает.Раза с десятого,со всеми правками дизайн был утвержден.Деньги уплачены,прождал месяц примерно и получил посылку.сделаны очень приятно и аккуратно.первая партия из 20шт разошлась по стране и миру(в Нидерланды например товарищу,Марк,привет).после нового года ещё заказал,так как не ожидал ажиотажа.

На сегодня всё,больше новостей никаких.всем добра

Это снова я,понимаю что достал всех,но продолжу ,подведу итоги сезона так сказать:

Накатал почти 30моточасов,спалил 500литров бензина.пробег примерно 1800км.мотор,коробка в порядке.по электрике только предохранитель на катушки раз перегорел,там 30а на 12катушек которые 60а каждая жрут(ну такой я дурак).

По механике только талрепы на штуртросах раскрутились раз и за переборку начали цепляться,подтянул и забыл.

Вобщем то всё.Лодка все лето на воде простояла.Непротекает,всегда на готове,сел,завел,полетел.расход 15л/час,но в последнюю вылазку 40л за час сожрал потому что в переходном режиме по заливу по волнам Метровым шел,аж сидушку сломал прыгать на ней.

Ну а если обобщить ,то за это лето многое произошло,столько Волг повстречал и пощупал :

В июне у нас в клубе спускали на воду такую красоту.колонка Вольво рента dual prop,дизель,салон приятный...

Далее в славном городе Чкаловск,что под Нижним Новгородом ,на день города планировался парад судов на подводных крыльях,и нас туда пригласили...Ну и я поехал.сначала по пути заехал в Плёс,красивый городок.Пиво в трёх литровых банках Ивановское просто бомба,лещи вкуснючие,углы дорогие...

Ну а чтоб жизнь медом не казалась,то заперли меня на два дня в гараже сссс....с понятное дело Волгой!заставили перебирать проводку

Поставил блок предохранителей,приборку,свет, зажигание...много чего переделал.

Как только выпустили-ноги в руки и в Нижний Новгород поехал

Вобщем планировали на трёх в Чкаловск идти,один туда на прицепе и один на следующий день своим ходом должен был прийти.но краснодеревую несмогли починить вовремя,там антифриз в масло пошел,будь этот ЗМЗ неладен.Спустили тиковый и с серым пошли...

Недолго музыка играла

Толкали,качали,тянули...вода теплая а ветер холодный.но вытащили.потом на тиковом Акум один из двух сел,пока меняли нас унесло...с горем пополам до Городца добрались,и в ночь в горе-море вышли.а там полчаса и Чкаловск.

Ладно, продолжаем считать

Как вам?4сразу.и я на всех прокатился за рулём)))

Ну и ещё одну знакомый притащил с Севастополя с мотором от ЗИЛа (но вроде 509 7.0литра,но незнаю,он на к135,)она была рыбопромысловая,вроде хочет восстановить,но малыми очень темпами.летом спустили,прокатились,ужас конечно,много надо переделывать всего

Вот как то так.свою я достал уже,законсервировал.воду слил,продул,антифриз залил и ещё раз продул.в планах только сварить красивые коллектора выхлопные и поставить два глушителя,ибо я всех хаебал уже своим рёвом,весь залив на ушах стоит

Думал на день ВМФ покататься в центре СПб,но парад отменили,но вроде решили парад исторических судов сделать,начал узнавать про участие,и тут и его отменили.Но мне предложили в конце августа на Тотлебен прибыть на фестиваль,как "историческое судно".А почему бы и да.кинул клич,взял 4пасажиров и с утреца ,на второй день фестиваля отправились

Вобщем сначала парусники,потом я ,потом гички,потом ботик...

Видео с парада закончилось как раз на яхтах.

Как и мобильный интернет...

Затем была реконструкция битвы,высадки на косу.больше всего запомнился дед с киянкой,вечно долбящий заклинявший Максим

Ну и к вечеру засобиралась домой.два пассажира остались с ночовкой,а две пассажирки поплыли со мной назад

Ну в общем как то так,приятно покатался,отдохнул,пообщался с яхтсменам,реконструкторами....необычно

Фото много не делал,кому надо посмотрите репортаж,вроде и по НТВ показывали

Жизнь идёт своим чередом.катаюсь,радуюсь.накатал уже 15моточасов.Расход бензина около 15литров/час.Скорость комфортная 55-60, получается 2500оборотов это как раз 55,а 60-3000.но тахометр врёт слегка ,поэтому неточно.

Как то лечу с города в залив,уже Ваську обогнул и тут товарищ звонит.-Дима,это ты на Волге летишь по заливу?я аж испугался,остановился.вобщем на яхте с соревнований шли,попросили отбуксировать в яхт-клуб в малую Невку...

Вобщем припарковали у себя и полетел я по своим делам(на свидание )так как опаздывал.потом кое-как вырулил и поплыл домой.денек выдался весёлый.

Ходил в каналы,Фонтанка- Мойка- Грибоедова -тошнить на холостых такое себе удовольствие.Внимания привлекает море прям,и с набережных все фотают и машут и с катеров и теплоходов,и даже усталые прожжоные каталы и те бошки сворачивают

Ну а теперь" ложка дегтя в банку нутеллы"

Разворачивался у Елагина и поймал камень или большой камень или плиту(не на скорости,только тронулся).загнул вал и винт.За правку вала объявили 35к,за новый сделать 90работа и 120-140 заготовка(походу из 300мм кругляка точить будут.Но мы то не лохи

Едем в "союз метал",берём шток хромированный 3метра за 7900 и суем его в мой маленький станочек

Ну и за несколько часов проточил два конуса и две резьбы.вобщем идеальный вал готов,можно дальше гнуть

Ну и пара видосов.

Продолжение следует....

P.s.ищу или приму в дар рамку бардачка от 24,одну или пару ручек на радио,и ищу верхушку торпеды от 24 металлическую(у меня пенопластовая кривая

Ну что,продолжаем серию постов.

Итак.спустил на воду .

Завел,заполнил систему охлаждения.Прогрел,вроде нормально всё.Подключил ноутбук,в тюнер студио запустил автонастройку топливных карт и полетел....полет длился недолго,метров 300,перегрелся выхлоп и бахнули силиконовые соеденители.охлаждение несправляется, температура под сотку лезет.

Вобщем заглушил,поставил докатку из бензотримера которая и со скоростью 5км/ч поплыл назад.

Была уже почти ночь,по-быстрому переварил подачу воды в выхлоп и пошел спать.Утром сгонял за патрубками и хомутами,и вернул на место родной водоводяной холодильник от м8чспу100.собрал,завел,прогрел...вроде норм.Но другая проблема нарисовалась:

ПМЭФ,будь он неладен.так как резиденция президента РФ,за забором, можно сказать,то береговая охрана перекрыла выход с яхт-клуба.Чтож,кукуем .выпросил разрешение по клубу туда сюда 100метров покатать

Ладно.раз не выпускают,займусь тентом.купил швейную машинку чайка(три,точнее две в подарок),почистил смазал настроил по видеоурокам с Ютуба.И начал учиться шить.распорол полог ПВХ которым накрывал лодку и из него стояночный тент сшил,криво косо но на первый раз пойдет

Ну а дальше взялся за ходовой из оксфорда

И чехол на тент сшил(да там ещё сумку под стояночный...),теперь он в аккуратную колбаску сворачивается

Далее друг подарил часы от 21 Волги,решил их поковырять,а они механические.отмыл,смазал настроил.все супер,секунда в сутки точность.

На радостях купил трое от газ24 за 1к ,там такой же механизм,и себе починил и настроил и воткнул.(отполировал циферблат,покрасил стрелки).Приятно теперь посмотреть на них и понимать что они исправны и очень точные.

Вообщем пмэф закончился,в воскресенье ветрище и волны были,до 21:30 примерно,как только стихли -я полетел....на радостях ноутбук забыл.сделал круг 20км,все супер.второй с ноутбуком,откатал опять карты , температура антифриза стоит на 90-95 а вот масло под сотку лезет.давление 2на холостых.в редукторе 60-70° масло

На утро сварил штуцер под водомасляный охладитель,проставку под фильтр масляный.Через него пустил забортную воду которая на редуктор идёт.теперь масло выше 85 неподнимается

Так,кардан из каеновского тоже сделал всё-таки.

Всем здрасти.Давно небыло,кое что наковырял,результаты докладываю:

Начал с редуктора Уррп-25,надо было поменять пару подшипников и одну коническую шестерню,но одна мысль что опять +💯 прокладок вырезать для регулировки и сборке ,повергала в уныние.решил наверняка действовать.Измерял все прокладки,начертил,купил несколько листов картона прокладочного 0.5 мм и на лазерную резку отдал.в итоге получилось штук 300+ прокладок

После этого сборка и регулировка прям быстро и без неудобств прошла.кому надо осталось несколько комплектов.

Так же накатал несколько слоев шумоизоляции.

Ну и пока редуктор снят ,очистил и покрасил отсек под него,и потом закинул редуктор и отцентровал с гребным валом

Сначала начал отбивать ватерлинию, показалось мало,добавил,и в итоге имеем то что имеем .по кузову пока всё.

Навел "кабель менеджмент" в приборке.Поставил 16 пиновый разъем.прозвонил все от машинного отделения,подключил все датчики.удлинил провода....

Помпа пришла,с эмиратов пришлось заказывать,в России матушке нету.

Попались от м137 форсунки,взял их(а до этого от калины были),на стенде показали 240кубов.моя довольна.в настройках их забил

Установка заняла пару минут,на задние опоры он прям с ходу налез,потом кран уехал,доской и домкратом подвесил за перед и поставил передние опоры.мотор стоит ровно,как будто там и был,места со всех сторон полно,можно и коллектора снять и стартер и генератор.вобще без проблем

Прикинул кардан,от каена,теперь жду фланец как приедет на редуктор,проточку его под ШРУС и распилю и удлиню кардан.если кто в Питере ремонтом и балансировкой занимается и может помочь-буду рад.

На этом как бы все.занимаюсь по мере возможностей и погоды,которая нерадует чуть чаще чем всегда