Катер Волга
Только только как спустил
Вот этим краном,за недорого,и 5минут времени
Ну что,продолжаем серию постов.
Итак.спустил на воду .
Завел,заполнил систему охлаждения.Прогрел,вроде нормально всё.Подключил ноутбук,в тюнер студио запустил автонастройку топливных карт и полетел....полет длился недолго,метров 300,перегрелся выхлоп и бахнули силиконовые соеденители.охлаждение несправляется, температура под сотку лезет.
Сгорел силикон
Вобщем заглушил,поставил докатку из бензотримера которая и со скоростью 5км/ч поплыл назад.
Докатка на 3,5силы
Была уже почти ночь,по-быстрому переварил подачу воды в выхлоп и пошел спать.Утром сгонял за патрубками и хомутами,и вернул на место родной водоводяной холодильник от м8чспу100.собрал,завел,прогрел...вроде норм.Но другая проблема нарисовалась:
ПМЭФ,будь он неладен.так как резиденция президента РФ,за забором, можно сказать,то береговая охрана перекрыла выход с яхт-клуба.Чтож,кукуем .выпросил разрешение по клубу туда сюда 100метров покатать
Водоводяной холодильник.ремень кстати от Логана с кондером,1822)),ролик от 2110 натяжной,помпа забортной воды латунная от газ52 мотора (который когда-то на этой Волге стоял
А вот так автотюн выглядит.катаешься и клеточки сами заполняются,и так все режимы...
Ну и карта зажигания,потом +10° везде добавил.
Ладно.раз не выпускают,займусь тентом.купил швейную машинку чайка(три,точнее две в подарок),почистил смазал настроил по видеоурокам с Ютуба.И начал учиться шить.распорол полог ПВХ которым накрывал лодку и из него стояночный тент сшил,криво косо но на первый раз пойдет
Стояночный
Ну а дальше взялся за ходовой из оксфорда
Почти как в оригинале
Колбаска
И чехол на тент сшил(да там ещё сумку под стояночный...),теперь он в аккуратную колбаску сворачивается
Часы
Далее друг подарил часы от 21 Волги,решил их поковырять,а они механические.отмыл,смазал настроил.все супер,секунда в сутки точность.
На радостях купил трое от газ24 за 1к ,там такой же механизм,и себе починил и настроил и воткнул.(отполировал циферблат,покрасил стрелки).Приятно теперь посмотреть на них и понимать что они исправны и очень точные.
Вообщем пмэф закончился,в воскресенье ветрище и волны были,до 21:30 примерно,как только стихли -я полетел....на радостях ноутбук забыл.сделал круг 20км,все супер.второй с ноутбуком,откатал опять карты , температура антифриза стоит на 90-95 а вот масло под сотку лезет.давление 2на холостых.в редукторе 60-70° масло
На утро сварил штуцер под водомасляный охладитель,проставку под фильтр масляный.Через него пустил забортную воду которая на редуктор идёт.теперь масло выше 85 неподнимается
Так,кардан из каеновского тоже сделал всё-таки.
Покрасил круг
И зашумил колпак редуктора