Ответ на пост «В любой непонятной ситуации - меняй свечи»
Всем привет!
Езжу я на стареньком ведерке nissan primera p10 с легендарным движком SR20DE, который не прихотливый до ужаса. Половина датчиков уже давным давно не работают или проста на просто отключены, а он каждый день без проблем заводится и ездит)
Взял я данный авто 1 февраля 2020 года, покатался до весны и началось, в глушаке начались хлопки, как будто бы пропуски по зажиганию.
По началу пытался сделать сам, но не особо получалось, хотя эту машину уже практически на изусть знал ( пол года назад продал точно такую же )
Ездил я с этой проблемой месяц, потом посоветовали поменять свечи, свечные провода, сказано-сделано, эффекта 0. Спустя пару дней сказали что я поставил хреновые свечи, ок, поменял на более качественные, эффекта 0.
Поняв что сам я видимо уже не справлюсь было принято решение ехать на СТО, но так как это все происходило как раз после отмены режима ЧП у нас в городе, все СТО были забиты полностью. Объездил я наверное мест 10.
Нашел одно место с супер-пупер мастером но ждать его надо было минут 40, ок ждем. Приехал, крутил трамблер, с умным видом доставал свечные провода, смотрел и там и сям, советовал залить 95 бензин и т.д и т.п и в итоге выносит вердикт НАДО МЕНЯТЬ СВЕЧИ!
Я просто перед его лицом закрываю капот, и молча уезжаю.
С таким успехом я объезжаю еще 3-4 СТО и везде только одно мне твердят , "меняй свечи"
В итоге спустя пару дней, перелопатив тонны сайтов, наткнулся на совет почистить форсунку (да, именно форсунку, у меня она одна, моновпрыск) снимаю я короб воздушного фильтра и перед тем как полностью разобрать систему подачи топлива решаю просто завести машину, и О ЧУДО, машина работает идеально, надеваю корпус с фильтром и начинаются хлопки в глушитель.
Happy end, вот так оказывается бывает, что даже опытные СТОшники, не могут решить такой сложный вопрос о замене воздушного фильтра)
