Зачем так бездарно ломать технику?
Взяли оба триммера поехали к дому какого-нибудь байкера или депутата. Завели оба, заблокировали газ на полную и засекаем время какой сколько проработает, дозаправляем по необходимости. Когда оба клина поимают, время работы каждого засекаем. Вскрываем смотрим износ. Вот тут разницу и видно будет.
"Система антивибрации", по теореме Эскобара. Она есть там и там, но шо там, шо там хуйня. Это просто демпферная резинка на корпусе сцепления, адекватная система антивибрации - 4 точки!
Первое ото - примерно так выглядит антивибрация в дёшевом триммера из видео. Второе - настоящая антивибрация, 4 амортизационных демпфера под номером 16.
2. Руль и ручка газа с "удобным" выключателем в розницу на озоне стоят ну 1000 рублей
Первое же объявление, долго не искал)
3. Мощность триммера "2 и 2.2 лошади", по факту - никакой разницы, поршневая группа там стоит одинаковая, что по объёму, что по ходу поршня, карбюратор там тоже стоит одинаковый, что по пропускной способности, что по качеству, что по диффузору.
Ценники тут не важны, найдёте если что сами)
4. Штанги там одинаковые, 26мм в диаметре, из дешмани только patriot делает штанги 28мм, все остальные китайцы - 26мм.
5. Вал внутри тоже одинаковый, 8мм в диаметре, 9 шлицов.
6. Редуктор тоже одинаковый соответственно параметрам из 4 и 5 пункта.
Итог: А есть ли разница? Да хер его знает, возможно более дорогой имеет гарантию не год, а два-три, только гарантийный случай это настолько редко у китайского бензоинструмента, что я это даже учитывать не буду)
