Ответ на пост «Про наши горящие НПЗ»
Таким образом, мы скоро будем покупать бензин у Западной Европы, сделанный из российской нефти, поставленной из Индии
Ответ на пост «Про наши горящие НПЗ»
Соглашусь с Автором головного поста - проблемы с защитой нашего неба от украинских беспилотников есть, и проблемы большие. Но не соглашусь с Автором головного поста - это называется не "похуй", это называется саботаж - намеренное целенаправленное вредительство.
И виновники не ПВО, виновники (саботажники) сидят в Росавиации.
Почему? Ведь ПВО могут отследить любую цель на всей территории России! Да, могут. И сбить могут. Проблема в другом - они не могут её опознать. И достигнуто это стараниями Росавиации.
В советское время на каждый полёт подавалась заявка, органы ПВО были оповещены о каждом взлете любого "кукурузника", который опыляет поля на высоте 10 метров. Кроме того на каждом самолёте/вертолете стояла система опознавания "свой-чужой" коды от которой были секретными. Мы, молодые распиздяи, конечно, часто клали на неё свои 49,5, но она реально работала - в необходимых случаях диспетчера напоминали нам: "Борт (такой-то), подтвердите "Розу". Да и радиосвязь была обязательной, всегда была возможность запросить точное место любого борта.
И ПВО отслеживали любой полет (во всяком случае имели такую возможность - бывали случаи когда после вынужденной посадки где-нибудь в тайге, куда гражданские локаторы "не дотягивались" помогал звонок из Военного сектора: "Поищите в таком-то районе").
Но с тех пор прошло много времени, ужасная, тоталитарная, насквозь милитаризированная структура воздушного пространства была сильно демократизирована. Теперь в нижнем воздушном пространстве (вне зоны аэропортов и запретных зон) на скоростях до 450 км/час можно летать без оповещения органов ПВО (без заявки на полёт) и даже без радиосвязи. Об оповещении "свой-чужой" и вовсе забыли. (На скрине статья 10 Федеральных авиационных правил ФАП-138).
Это, наверное, хорошо в мирное время, но у нас война, у нас горят города и заводы, у нас погибают люди в тысячах километров от линии фронта. И вины офицеров ПВО в этом нет - их просто лишили возможности контролировать небо. Они, конечно, по-прежнему видят всё, но вот отличить мирный пепелац от заряженного "Байрактара" не могут. Собьёшь - а вдруг это какая-нибудь "Цессна" с туристами барражирует в полном соответствии с правилами полётов?
Что мешает чиновникам Росавиации пересмотреть правила хотя бы на время войны и обязать пилотов оповещать службу движения - при современных средствах связи это можно сделать по телефону прямо из кабины непосредственно перед взлетом. В чем сложность? Чего ждут?
Хотя, о чем это я?.. Это же ограничение "прав и свобод", это противоречит западным ценностям, которых и придерживается "Росавиация".
Показать полностью
1
