NaHuiyVertel

В данный момент я получаю второе авиационное образование и по ходу обучения узнаю такую интересную авиажесть :)

Инцидент с BAC 1-11 над Дидкотом
Самолет поднялся на высоту 5273 м и пролетал над Дидкото. Пилоты расстегнули плечевые ремни безопасности. Неожиданно раздался громкий хлопок, левое ветровое стекло кабины, со стороны КВС, отделилось от передней части фюзеляжа. Командир воздушного судна был выдернут потоком воздуха из своего сиденья и вылетел из кабины самолёта. Его прижало спиной к фюзеляжу самолета с наружной стороны, а ноги застряли между штурвалом и приборной панелью. Бортпроводник, находившийся в этот момент в кабине, обеими руками схватил капитана за пояс. Остальные бортпроводники успокаивали пассажиров и попросили их пристегнуться ремнями безопасности.

Тем временем стюард начал страдать от обморожения и истощения. Ему на помощь пришли еще два бортпроводника. Через боковое окно было видно лицо командира воздушного судна. Глаза были открыты и не мигали, несмотря на сильный ветер. Второй пилот и бортпроводники считали, что он мёртв, но решили продолжать держать тело, так как опасались, что, если его отпустить, оно может попасть в левый двигатель и вывести его из строя.

Самолет приземлился в аэропорту Саутгемптона на взлётную полосу №2. Аварийная эвакуация не проводилась. Пассажиры покинули самолет через обычные выходы. Командира воздушного судна подняли в кабину и на носилках эвакуировали из самолёта.

Некоторые могут быть удивлены, но через 5 месяцев он снова сел за штурвал!

Ссылку на статью и еще много интересного по теме ищите в комментах ;-)