Одиночка

Идеального ничего не бывает, но можно постараться создать максимально удобную вещь исходя из рекомендаций и опыта.

По своему опыту дальняков я понял, что ехать по трассе больше чем 200 км без ветровика утомительно и не комфортно. Для решения этой задачи я купил кусок акрила и без всяких загибов просто прикрутил перед собой к рулю на шпильки и стяжки. В целом задача на трассе решена, за стеклом комфортно сидеть и корпус не устает от болтанки. Но есть нюанс, я катаю на эндуро и доехать до красивого место это только часть пути, хочется подняться на холм, проехать узкой тропинкой. в первой версии ветрового стекла я его просто снимал и прятал в кустах перед подъемом или цеплял на багажник, что тоже очень не удобно.

И вот однажды я увидел его, регулируемый ветровик, его можно настроить по высоте и по углу, а самое главное он убирается вниз, встает перед фарой и не мешает преодолевать экстремальные участки. Конструкцию подсмотрел у фирмы MadStad. Средствами высокоточной картонки для моделирования прототипов на 3д принтере родилась первая версия механизма и стекла.

Поездив с таким стеклом около 3т км были сделаны доработки первой версии, основная это усиление кронштейнов до 3 мм стали. Со стеклом угадал с первого раза оптимальный размер стекла составляет 50 см для среднего человека. С загибом стекла тоже не возникло проблем, поликарбонат легко размягчается в духовке при температуре около 150 градусов, что позволяет придать нужную форму. Комфорт на трассе и удобство на сложных участках значительно повысились доволен как слон от такого тюнинга.
Всем мощных покатушек и интересных дорог!