Звук разбитых надежд
Сегодня столкнулся с аналогичной ситуацией, этот звук что внушает трепет 😅
Нашел в сети и решил поделиться - вдруг кто не слышал.
раскрыть ветку (35)
У некоторых горе-механиков какая-то странная неприязнь к такого рода инструментам. Некоторые даже оскорбляются при одном упоминании...
Не уверен, что это излечимо.
По крайней мере стараюсь избегать таких механиков.
Не уверен, что это излечимо.
По крайней мере стараюсь избегать таких механиков.
раскрыть ветку (11)
Это механики для водителей, который обижаются, что ты у них в машине пристёгиваешься, ремнем безопасности.
раскрыть ветку (3)
В смысле даже? Её обязательно динамиком тянуть. Там дохуя болтов на большой площади, чуть перекос и всё маслом обоссытся. Тем более там момент 8 Ньютон (на Опель в частности) и есть шанс сорвать резьбу в алюминиевом блоке
раскрыть ветку (1)
И плюс болтики эти ломаются хорошо, если без динамы. На мотике у меня 10 Нм, на Лансере было 3.5 Нм...
Я тоже. Но, тут зачастую не ключ нужен, а динамометрическая отвёртка. Там бывают моменты очень маленькие. У меня на прошлой машине было что-то вроде 3.5Нм.
Да блядь. Ты можешь принять то, что твои знания, это не вся истина? И когда ты так круто пишешь, то демонстрируешь своё незнание, а не пиздец какой профессионализм? Момент видео вполне может быть по мануалу. И что? Тоже долбоёб?
Чаво!? Да я тридцать лет гайки кручу! Идите вы со своим динамометром!(С) Тупой автослесарь
раскрыть ветку (2)
На самом деле и инструмент средненький и стоит не то что бы дорого (цена-качество ага). Та же wera или gedore будет гораздо дороже.
Кинг Тони просто достаточны для сто и его не жалко отдавать в руки слесарей.
раскрыть ветку (1)
Ну, вопрос тут не в цене на самом деле, а в точности инструмента. Проходит он поверку, или нет.
А причём тут динамометрический ключ?
Этапность затяжки болтов ГБЦ зачастую содержит не только этапы под динамку, но и довороты на разные углы.
Их делают обычным воротком с угломером.
И?
раскрыть ветку (1)
По правилам и болты каждый раз с гайками и шпильками менять на новые.. Но кто делает по правилам, если у них есть динамометрический ключ... "профессионалы"
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
В мануалах углы указываются с нанесением меток краской.. И новые болты/шпильки с гайками рекомендуют при каждой сборке.
Динамка в руках долбоёба делает его долбоёбом с динамкой в руках, а не специалистом.
Умеет человек пользоваться - пожалуйста. А просто так гайки крутить и макака сможет.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Конечно приятного в лопнувшей шпильке/больше нет, далее идут пляски с бубном по разборке блока, а извлечение этой шпильки/этого болта вооьще отдельная песня.
Единственное что могу посоветовать это электроэррозионный экстрактор.
Остатки шпильки просто выжигаются из резьбы не повреждая основную деталь, при этом вообще неважно из какого металла они сделаны, может выжигать даже калёные остатки метчиков или твердосплавных свёрел.
мы на заводе так спасли десятки железок.
На будущее советую обзавестись нормальным электронным динамометрическим ключом
раскрыть ветку (1)
Ну, справедливости ради,голову на переднеприводных Жигулях тянули на 90, а потом "ещё на 1/4 оборота два раза". Так что и момент с видео мог быть исполнен по мануалу.
ещё комментарии
И таким можно сорвать, если вовремя не остановиться. Он же ничего не ограничивает и можно тянуть дальше ;)
Сообщество Ремонтёров
8.3K постов44.6K подписчик
Правила сообщества
ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:
Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
1. Оскорбления.
2. Реклама.
В остальном действуют базовые правила Пикабу.