Владивосток - новая столица России
Столица России, Москва, находится у самого края западной границы. 400 км это ничто, по сравнению с масштабами всей страны. Главный культурный город, Санкт-Петербург, также расположен у самой границы. Это не случайные совпадения. Последние 500 лет Россия экономически, культурно и политически ориентировалась на запад. Пётр I прорубил окно в Европу, построил флот по примеру голландского. Российская армия до сих пор основывается на модели австрийской военной науки. Западные архитекторы строили Санкт-Петербург. Ленин приехал на броневике из Швейцарии и привёз идею западных философов - коммунизм. Даже русская литература отчасти пропитана течениями западного мира.
«Бахчисарайский фонтан» слабее «Пленника» и, как он, отзывается чтением Байрона, от которого я тогда с ума сходил».
Александр Пушкин
Конечно, многовековое сосуществование не всегда было гладким, были и как хорошие, так и трагические моменты.
Но сегодня, на наших глазах совершается эпохальное событие - тектонический сдвиг ориентации РФ. Запад громко хлопнул дверью, объявил, что не хочет знать и видеть Россию. Россию, как изгоя, удаляют из культурной, экономической и политической экосистемы западного мира. Поэтому ничего не останется другого, кроме как переориентироваться на Китай. Именно поднебесная станет главным экономическим, культурным и политическим партнёром на ближайшие десятилетия, а может и на века. Оттуда будут идти торговые потоки, культурные веяния, обмен научным опытом.
Издревле города строились на местах торговых путей, это обусловлено экономическими соображениями. Логично предположить, что теперь центр интересов российского общества сместится за Урал. Соответственно, рано или поздно придётся перенести и столицу во Владивосток. Культурной же столицей станет Хабаровск. Сначала переедут мелкие предприниматели, затем перенесут офисы крупные госкорпорации, такие как ГазПром. Ведь главным покупателем нефти и газа станет Китай. Следующий этап - переезд правительства. Если кто-то не верит, прошу ответить на один простой вопрос: какой смысл тащить все товары на край огромной страны? Это непомерные и совершенно ненужные расходы. Да и нечем возить. Airbus и Boeing отзывают самолёты. Воссоздать в полном объёме свою аэропромышленность - это лет 10 труда. Железная дорога может не справиться с колоссальной нагрузкой, к тому же это очень медленный транспорт для таких расстояний. Не стоит противиться естественным процессам, наоборот, нужно их ускорить во избежание экономических потерь.
