87

Велопрогулка по Verdugo Mountains

Первый пост тут ;-)

Живу в Калифорнии, увлекаюсь велосипедами, их тут много. Многда нахожу заброшенные аппараты хороших брендов, даю им новую жизнь. Если появляется интересный для меня горник, катаюсь на нем по горке в окрестностях. Недавно откатал Schwinn Moab 1 1998 года. Топовый хардтейл на Деоровском групсете, Вилка Rock Shock Judy XC.

Таким он ко мне попал. Комплектность замечательная, колеса дело наживное.

Вилку перебрал, тросы, оболочки заменил. Ну и так, по мелочи. Цепь, педали, руль, вынос руля и т.д.

Поскольку вел явно интересный (хоть и, забегая вперед, маловат для меня), было желание прочувствовать как он работает, до этого Деоров не было в пользовании.

Ноги, увы, не так прокачаны, в гору я больше его закатывал, чем шел на педалях, общий набор высоты 700+метров, общая длина горной части покатушки 11,5 миль по гуглокартам. Комп с собой я взять забыл на сей раз(((

Итак, понеслась.

Внизу (ну, относительно) еще зелено, есть деревья и можно найти тень))

Внизу, в долине видно дамбу - место старта.

На полпути к первой вершине, старт уже не просматривается.

Оттуда же, вид на горку.

На самых верхах. Вид на La Crescenta и горы Angeles National Forest (примерно в два раза выше, туда ногами ходим).

Вид в обратную сторону, на DT Glendale. Дымка все портит, да...

Tree of Life.

Зимой случилось аномальное похолодание и осадки, в результате чего данное место выглядело вот так:

Снега тут, говорят, с 1989 не видели. Глобальное потепление же, логично...

На большинстве вершин данной гряды располагаются радиовышки.

Вид на Mt Lukens.

Wishing Tree Picnic Area. Судя по количеству столов и вытоптанности полянки, пользуется спросом, хотя дотопать сюда сможет совсем не каждый)).

Вид на Burbank. Справа Hollywood Burbank Airport, слева вдали холмик с известным всем знаком HOLLYWOOD.

После этого был сплошной даунхилл и педалирование по городу домой.

Всем спасибо за просмотр. Катайтесь чаще. Если интересно, могу запилить пост про единственный в США велодром олимпийского стандарта (деревянный настил, 250 метров по black line).

Лига Велосипедистов

8.3K постов15.6K подписчика

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
3
Автор поста оценил этот комментарий

Что ни говори, но велосипеды раньше красиво делали. Мне нравится смотреть реставрации подобных велосипедов, к примеру есть каналы garys.projects и oldshovel. Даже подумывал собрать себе вел на  хромолевой ретро раме, но в наших краях сложно найти что-то нормальное и в хорошем состоянии

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий
но велосипеды раньше красиво делали

Нет, вот вообще ни разу)
Точно так же, как и сейчас - были и красивые, и не очень

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не скажу,что он красив,но интересен это точно и можно ремень впихнуть без усилий.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, резать перо не надо, это плюс, но ремень же шире цепи, не удивлюсь, если будет перо шаркать.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Когда то на Цуклинге был парень который именно в эту раму и поставил ремень,про то что цепляет он не писал.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Интересный аппаратец. Что за чудо то?

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Гугл выдал по запросу "mtb 1995"
https://www.bikeflip.com/bikes/20236

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Цветовая гамма мне не зашла, но конструктив рамы интересен. Напоминает f1000 от Cannondale.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну извините ну срань же!
Я как инженер смотрю и сразу вижу кучу лишнего металла.
Это вот как раз продукт не от велосипедистов и инженеров, а от маркетологов, когда дизайн важнее смысла. Надо было Конандойлям выпендриться в 90-е - вот и наварили труб, аки пьяный сантехник. Зато в следующем году выпустили раму "классической" компоновки - и уже "мы провели невероятную инженерную работу и облегчили раму на полкило без потери прочности!"
А рабоче-крестьянские GT всё так же выпускали свои обычные жёсткие и накатистые трипл-триангл-табуретки и всем было норм)

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем так. Точнее, совсем не так))) Такой конструктив рам был только на S-ках, более крупные рамы были традиционной конструкции. Следовательно, как раз таки инженерная попытка нагородить приемлемую эргономику для узкой группы самых маленьких райдеров. Уж успешная, или не очень попытка, но точно не маркетологская)))

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Хм, а буквально через пару лет Мерида выпустила UMF Hardy, где без всякого нагромождения труб есть и вовсе XS-размер
И ещё куча примеров XS - у Трек и у Харо точно были.

Не знаю, после какой попойки Кэнондэйл рисовали эту S-ку, но в любом случае, они напортачили в целях дизайна - спокойно можно было обойтись одной верхней трубой при сохранении геометрии. Ну выглядело бы "по девичьи", так S-ки на подростков и девчонок и идут в основном

Не помните, это стальной Кэнондейл?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, я же не говорю, что такое взаимное положение труб есть единственное, что можно придумать. У Каннондейла вон такое нарисовалась, у Трека другое. Это ж нормальный творческий процесс.

Люминиевый, конечно, вон какой диаметр труб то))). Такая рама у меня под покраску лежит, невесомая. Полагаю, очень тонкостенная...

Автор поста оценил этот комментарий

Не только красиво, но и на века. Нынешние карбоновые поделия рассыпаются на атомы со временем... На Oldshovel подписан, он красит рамы неплохо. Я морально иду к этому, в загашнике лежит интересный Cannondale F1000 с интересной многотреугольной рамой. По ремонту ещё отличный канал "RJ the bike guy".

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Зато у карбоновых поделий есть большие допустимые упругие деформации, конусные рулевые стаканы и дропауты под сквозные оси. Мало радости, если при катании у тебя заднее колесо хочет выскочить из рамы в поворотах, а шток вилки от вибраций разбалтывается и хрустит.
И смысл в вечной раме, если большинство каждые 3-4 года меняют велосипед потому что хочется нового, меняется стиль катания, меняется здоровье и из-за кучи других факторов?
Я люблю олдскул, люблю итальянские марзочки, хромолевые рамы, 26-е колёса, но их офигенность не отменяет офигенной эволюции велосипеда за последние 20 лет

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Описанное в начале вряд ли присуще карбону только, скорее речь о более современный конструктив, что, безусловно, неплохо.

Смысл в вечной раме в том, что это вечный вел. На нем можно кататься, можно продать, про него можно забыть лет на много и кататься снова. Он не ляжет в землю непереработанным. Нет, я не против карбона, но только там, где без него никак, на гонках. В рекреационных целях нуегонафиг....

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Карбон долговечнее, прочнее и легче алюминия, минус только в стоимости.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет. Полно видео от тех, кто ремонтирует рамы. Мало того, что карбон накапливает усталостные напряжения и теряет пластичность, так ещё и прогресс движется в сторону избавления рам от алюминиевых закладных элементов в точках, где к раме что-либо прикручивается. Данные места истираются. Ну и переработка. Ее нет.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества