Требуется совет экономистов...⁠⁠

Странный у тебя вывод, я лишь объяснил почему куча малых нпз будет невыгодно для их владельцев. У меня как раз в процедуре конкурсного производства такой полностью готовый, но не запущенный нпз имеется. Так вот причина его банкротства неверный экономический расчет, допуск к нпс им не дали, далее они рассчитывали получать сырье с лпдс автоналивом, но своего собственного подвижного состава (ж\д цистерн) у них так же не было, а брать в аренду, это значит надо и хранить где-то нефть до отправки на завод, а это все удорожание конечной цены. Вот тебе и вся экономика.

Думаю, для такой деятельности, надо иметь в штате энергетика, технолога, ПТБэшника, минимум по 150 тыр з/п каждому , плюс транспорт, энергия - будет ли овчинка стоить выделки?

Зачем начинать так издалека - с нефти? ты ещё добычей займись)) Проще АЗС свою открыть. Проблем меньше, выхлоп примерно тот же - чуть больше, чем нихуя. Я про частные, а не сетевые.

У нас много новых территорий...

Ты может и срубишь бабла прямо сейчас, но в долгосрочной перспективе проиграешь крупным НПЗ

Сырьё где брать?

С отходами что делать?

Потому что неблагодарный народ может возомнить, что ему не нужно государство для получения стратегически важного сырья. Ишь какие...

Да тут все очень просто. Строить нпз в удалении от магистральных нефтепроводов экономически невыгодно. Небольшой НПЗ потребляет несколько тысяч метрических тонн сырой нефти ежедневно, а труба самый дешевый способ доставки. А стоимость жд\доставки съест всю твою прибыль. НПЗ в приморских городах ориентированы на экспорт.

Для справки, стоимость строительства новой ветки-отвода от магистрали до завода $1.5-3.5 млн за 1 км.

А нахуя тем, кто добывает и транспортирует нефть, возить эту самую нефть не на свои заводы, а на хуй пойми какие?

это поможет только в том плане, что на этих НПЗ будут бадяжить по-черному.

Бенз же не из воздуха появляется, а из нефтепродуктов, которые на эти НПЗ доставляют.