Советские модели.

Однажды, на каком то там съезде КПСС партия приняла решение, что хватит народу пользоваться эбонитовыми палочками, эбонитовыми стаканчиками. И тем более хватит использовать железо для мало значимых нужд граждан. Стране нужна пластмассовая промышленность! Каждая домохозяйка мечтает о пластиковом ведре! И создал генсек пластиковую промышленность. И заработала она на полную катушку, да так, что до сих пор не остановить.

Тем временем в Лондоне.
Капитализм это вам не шутки! Вот выпускает предприятие много лет продукцию, развивается. вкладывает деньги, запускает дорогостоящую оснастку в Японии. А потом что то пошло не так.
Не держал свечку при тех событиях, даже мои родители были крайне малы в те времена, но в начале 70х английская фирма Frog. Существовавшая с 30х, вроде, годов, и с 50х выпускавшая наборы для сборки моделей, продала в СССР, где активно развивается пластиковая промышленность, все свои литьевые формы.
И появились в союзе свои сборные модели, а не только привезенные из ГДР.

Подробные условия той сделки не известны, в союзе осталась оснастка только на "Правильные" самолеты. Кто и как определял правильность самолетов сложно сказать, но в в советских газетах были замечены статьи про то как плохо что дети собирают самолеты потенциального противника. Но тем не менее часть форм осталась в СССР, а часть продолжила свое путешествие по рукам обратно за границу.

И вот спустя 40 лет после появления на рынке сборных моделей, в 21 веке, когда современные модели уже далеко шагнули вперед, есть любители несвежего пластика, есть даже ярые коллекционеры. и вот рыщут они по интернету и барахолкам, и находят старые модели.

Эпизод крайний.
Куплены на барахолке некоторые старые модели.

За банальным названием "Сборная модель самолета 264" скрывается довольно приятная в сборке модель Англо -Французского истребителя-бомбардировщика SEPECAT Jaguar. В пластике дается не серийная машина, а какой то там прототип, да еще и палубный. Из набора можно собрать двухместную, или одноместную машину. набор комплектуется клеем, декали бывали только в экспортной коробке.

Это упаковка для внутреннего рынка. бывают еще 2 варианта для экспорта.
Это розлив 84 года, как сообщает нам штамп, и модель не вскрывалась, что особо радует.
Вот вариант коробки на экспорт. Внутри лежало то-же самое. я собирал эту модель в самом начале 200х.

Второй наш сегодняшний герой - "Морской штурмовик". За как обычно не броским названием скрывается модель самолета Bristol Beaufighter Mk.XXI
Мне досталась модель без коробки, но думаю со временем найдется и коробка.
отливки модели просто чудесны, так и хочется собрать. Даже по современным меркам заготовка выглядит весьма прилично. Облоя почти нет, остекление и сейчас можно показывать некоторым, как образец незамутненности.