Речной порт в Чебоксарах
Началом судоходства на Волге считается Указ Императора Николая I в 1843 году о создании первого пароходного общества на Волге, так называемая судоходная компания "Волжское пароходство".
До революции в Чебоксарах была только в основном переправа: берег левый, берег правый. Еще лес сплавляли купцы Ефремовы для своего лесопильного завода
Лес сплавлялся до 60-х годов, я помню: плоты стояли ниже нынешнего порта, мы бегали по ним, не боясь сорваться, и там же купались.
Также была торговля и перевозка зерна. Были пристани, конечно, частные. Их после революции быстренько национализировали.
Свою историю Чебоксарский речной порт (громко звучит!) ведет с пристани города Чебоксары, основанной в 1917 году. После революции два-три дебаркадера были готовы принять суда, проходящие вверх или вниз по течению.
Фото из архива Л.В. Токаревой, фотография датирована 1903 годом.
Год съемки: 1926 год.
До конца 60-х годов город Чебоксары официально порта не имел - этот статус местная пристань получила только в 1968 году в составе Волжского объединенного речного пароходства.
После окончания строительства ГЭС возникла идея (у кого?) обновить порт, даже заложили фундамент нового административного корпуса (1984 год), но оставили до лучших времен, которые наступили только после развала Союза.
1980 год, территория будущего речпорта, посередине - Крестовоздвиженская церковь.
В 1992 году решили построить не только административное здание, а целый комплекс, тем самым благоустроить залив. И ведь деньги нашлись.
Стоит теперь этот речной вокзал памятником перестроечного времени, но свою функцию не выполняет. Это - кафе, рестораны и магазинчики - доходные места для чебоксарского речного порта.
Сьемка2013 год.
Сьемка 2017 год.
Сьемка 2018 год.
По датам фотографий видно, как постепенно пустел причал. В прошлом году и трамвайчиков уже не было. Только заглядывали круизные теплоходы.
Источник https://lubovigorod.blogspot.com/2020/05/blog-post_27.html