раскрыть ветку (1)
Или по вашему мнению на авто можно поставить деталь от любого другого автомобиля и все встанет идеально?)
показать ответы
не, больше 20 точно. лет 8 назад сдавали копеечку - как обычно полы и лонжероны сгнили. Но под конец уже заметно было, стекловолокно как бы шелушится начало, хз как объяснить.
раскрыть ветку (1)
что то не правильно сделал. мы еще нет 30 назад на копейке заделывали стекловолокном часть переднего крыла, до утилизации все норм было
раскрыть ветку (1)
Ну смотри, я пользовался ремкомплектом 3м (там смола, отвердитель и ткань) и после застывания она не такая уж очень жёсткая. Небольшой люфт всё рано был, но он уходил после нанесения стекловолоконной шпатлевки. Я ей бампера клеил на легковушках и накладки на фурах. А такая шпатлёвка и пластиком не очень хорошо рабатывается. И это на деталих, которые прикручиваются и не шевелятся.
Тебе там придётся полностью вырезать ржавчину(хотя её в любом случае придётся вырезать) и наносить смолу с большим перекрытием на капот, чтобы пятно контакта было максимально большим. Плюс, если бы пришлось так извращаться, я бы попробовал армировать чем-то ещё. И при всём этом, внутренняя часть капота будет выглядеть как хер знает что, но снаружи можно сделать красиво. Сколько это прослужит будет зависеть от того, как хорошо всё будет сделано. Фура та, до сих пор ездит, уже лет 5 прошло.
И я не могу ничего сказать про такой ремонт металла. Я видел как в гараже таким занимаются, и вместо стеклоткани используют газеты. Но сколько это проживёт, у меня информации нет
раскрыть ветку (1)
Спасибо за развернутый ответ. Днище я стекловолокном,уже местами заделывал .А внешку ещё таким образом делать не пробовал)
раскрыть ветку (1)
С учётом стоимости другого капота,это вполне целесообразно)При том,что проблема только в этом месте
показать ответы